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地下室臨時消防及照明方案
本工程位于桂城桂瀾路東側、寶翠路西側，規劃用地面積 9.7 萬平方米，總建筑面 積69.83萬平方米，地上建筑面積 53.33萬平方米，地下建筑面積 16.5萬平方米，主體建 筑地下二層， 局部三層，結構類型為框架、 框架核心筒、 框支剪力
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地下室汽車坡道坡度的設計規范
汽車庫建筑設計規范》JGJ 100-98中規定：1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%，曲線縱坡不大于12%（曲線坡道坡度以車道中心線計）等。
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防空地下室規范講解圖例，值得推薦
防空地下室規范講解圖例的內容有：1概述2武器破壞效應與防護措施3口部與主體設計4工程范例與設計會審要5平站功能轉換措施。歡迎大家下載觀看。謝謝
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PKPM系列新規范應用指南—地下室
高規4.4.7規定高層建筑宜設地下室。高層建筑結構計算中，當地下室的頂板作為上部結構嵌固端時，高規5.3.7規定地下室結構樓層側向剛度不應小于相鄰上部結構樓層側向剛度的2倍，抗震規范第6.1.14條說明還強調了地下室層數不宜小于2層，應能將
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建水廣慈湖壹號（二期） 地下室及樓梯照明方案
本工程總建筑面積 118346.24 M2，共有 6 棟建筑三個商網及一個地下室， 地下室建筑面積 21646.09M2，人防面積為 6036 M2，非人防面積 15610.09 M2。地下室為二層，主要功能有汽車庫、設備用房。地下車庫考慮
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嵌固部位和地下室頂板
嵌固部位，就是預期塑性鉸出現的部位。從理論上講，結構下部的嵌固部位應能限制結構上部構件在水平方向的“平動位移”和“轉動位移”，并將上部結構的剪力全部傳遞給下部結構。因此
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屋面及地下室防水方案
本工程位于甘肅省敦煌市，由四川新鎣有限公司開發的甘肅敦煌陽光現代城1~10#樓及獨立商業，項目緊鄰黨河東路、215國道。該工程總建筑面積為99544.95m2，結構形式為框架剪力墻結構。
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關于地下室混凝土的澆注問題
墻板混凝土澆注一般采用趕漿法，混凝土的流向是不可控制的，可能在這里施工時，混凝土已經流到十幾米之遠，特別是頂板和墻板同時澆注，此現象更為嚴重，等澆注到那兒，可能已經初凝已過；
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地下室混凝土（word格式）
本工程為北京市南區東2區危改工程，塔臺部分地下二層，地上一層，框架結構，由于地下室長度超過規范要求，所以±0.00m以下砼中摻入抗收縮、抗滲漏的添加劑，。主樓部分地下二層為框支結構，地上18層為現澆剪力墻結構，達8級抗震要求。主樓與塔臺交接
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地下室頂板混凝土施工
一、工程概況: 地下室頂板（6A-6G段）非人防板厚150cm，人防板厚150cm,混凝土合計210立方米.
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時代天街項目一期A 區一標段地下室照明方案
【龍湖時代天街項目】 一標段是由成都市青羊區建筑工程總公司承建的商用房，從位于成都市高新西區合作鎮天潤路，總建筑面積約為 25 萬㎡；地下二層，4#、5#樓地上為 30 層，17#、19#樓地上為 18 層、18#樓地上 3-7 層，主要為
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地下室設計規范整理.（不同地下室功能均有涉及）
一、地下室設計 1、地下室范圍控制 2、地下室構造埋置深度 3、地下室各層功能分配 4、地下室層高的確定 5、地下室防火分區、防煙分區劃分的原則 6、地下室防水設計 二、地下室汽車庫設計 1、汽車庫的建筑分類、防火分類、耐火等級 2、地下汽
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12地下室基礎計算-抗浮錨桿設計公式(新規范)
12地下室基礎計算-抗浮錨桿設計公式(新規范)-適用于全國各大建筑設計院及房地產開發商一線設計人員。
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