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施工機械臺班停滯費的計算
由于業主或監理工程師原因導致機械停工的窩工費。窩工費的計算，如系租賃機械，一般按實際租金和調進調出費的分攤計算；如系承包商自有設備，一般按臺班折舊費計算，而不能按臺班費計算，因臺班費中包括了設備使用費
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[西安]冬季施工方案（含熱工計算）
本文檔為[西安]冬季施工方案（含熱工計算），包括：目錄： 一、編制依據 二、冬期施工的定義與涵蓋范圍 三、冬期施工部署 四、冬期施工技術安全措施 五、冬施主要物資計劃 六、熱工計算等。
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冬季低溫下混凝土的施工
當室外日平均氣溫連續5天低于5℃或最低氣溫連續5天穩定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
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冬季施工安全監理要點
建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區建設工程質量監督站 351111） [提 要]結合多年來建筑工程質量監督過程中質量事故的處理經驗，提出了工程質量事故處理的基本程序及原則。 [關鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
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冬季施工安全專項培訓
本文檔為冬季施工安全專項培訓，包括：內容摘要： 防 風 （1）嚴冬季節模板架體的迎風面要設臵三防布，在支設模板架體時提前鋪設三防布骨架，將三防布設臵于骨架之上，嚴禁將三防布設臵于外架體之上。 （2）大風過后及時對架體及施工現場進行嚴格檢查，
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冬季施工混凝土試驗培訓
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓，包括：內容摘要： 項目技術組應根據測溫記錄，發布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍，開挖完的土方，必須防止基槽底部受凍，或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍，不能及時
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冬季施工安全技術交底
本資料為冬季施工安全技術交底，文檔包括:每項工程開工前，在進行技術交底的同時，均應進行安全交底，重要部位重點交底。 進入施工現場必須戴好安全帽，扣好帽帶正確使用勞動防護用品。凡參與現場施工的電焊工、氣焊工、起重吊車司機和現場貨車司機，必須經
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冬季施工安全教育培訓
冬季氣候干燥、寒冷，且伴有大風，受北方寒流影響，作業面及道路結冰打滑，既影響生產的正常進行，又給安全帶來隱患；同時由于施工需要和辦公宿舍取暖，使用明火等原因，容易發生火災和中毒事故；冬季人們衣著笨重、動作不靈敏，容易發生意外事故。因此，應當
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冬季和雨季的施工組織安排
雨季期間安排計劃，根據施工現場情況，對因雨易翻漿地段優先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優先施工的同時，還集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。
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冬季施工安全專項方案
冬季施工安全專項方案.doc，內容詳細豐富，可供網友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
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冬季施工準備工作安排
?1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。 2、為保證工程施工質量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。 3、開工前與當地氣象部門
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冬季施工安全質量交底
冬季即將來臨，為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質量，特制定此安全措施，并認真執行國家的技術經濟政策，使建筑工程做到技術先進，經濟合理，安全適用，并確保質量。
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梁場冬季施工技術方案
根據《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》及《鐵路橋涵施工技術規范》的有關規定，當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理，應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關鍵問題是如何根
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談體育場工程的冬季施工
所謂冬季施工，根據歷史的氣象資料確定，工程施工期處于秋冬季節，當日平均氣溫連續5d穩定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續5d穩定高于5℃的終止日即為混凝土冬季施工的具體日期。
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某工業廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。
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冬季施工技術質量措施
一．主題：冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施 二．冬季施工準備 (一)技術準備 1,施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性.
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井字梁的計算及施工圖處理
井字梁與柱子采取“避”的方式，調整井字梁間距以避開柱位；避免在井字梁與柱子相連處井字梁的支座配筋計算結果容易出現的超限情況；減少梁柱節點在荷載作用下，由于兩者剛度相差懸殊而成為受力薄弱點以致首先破壞，由于井字梁避開了柱位，靠近柱位的區格板需
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貝雷棧橋計算及施工方案
便橋1全長約45m，靠鐵路側橋臺目前未被拆除，整修后可繼續使用，公路側橋臺已被拆除需重新修建。便橋1為貝雷梁鋼棧橋，橋面寬度為4.0m。棧橋跨度采用20m，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強單層雙排），2榀貝雷縱梁按間距布置，橫向每3m間距采
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2009年橋涵冬季施工措施
冬期施工是根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工。 根據籌建處制定的第三期通車計劃要求，我項目部為保證施工計劃的完成，對本標段的預制T梁等工程采用冬期施工，采取不同的加熱保溫材料等技術措施，確保混凝
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施