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武漢某污水處理廠施工組織設計
工程主要內容：二沉池有8個，鋼筋砼結構。每個二沉池內徑50m，壁厚25cm，池高5.6m（含60cm厚底板）。配水排泥井2個，每個配水排泥井由兩個同心園合建而成，鋼筋砼結構。內井內徑6m，壁厚40cm，外井外徑17.1m，壁厚上部為25cm
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武漢某污水處理廠施工設計方案
集中力量保重點，在人力、物力、機械上給主體安裝以充分保證，專業管理工作人員要協助指導項目施工班組組織好施工工作，并做好各方面的施工配合。
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武漢污水處理廠投標施工組織設計
鑒于本工程設計要求高、且有部分進口設備工藝復雜、工作量大 、質量要求高等特點，我們將選拔一批有同類工程施工經驗、操作技能高、敢打硬仗、吃苦耐勞人員組成精良的職工隊伍，在項目經理和各職能部門的領導下，優質、高速、低耗完成安裝任務。
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湖北武漢市某污水管道施工方案
本次道路設計斷面寬20m，兩邊人行道各增加1m 寬土路基，路基總寬 22m，其中車行道為9m，采用瀝青路面結構形式，兩邊各為2m 花壇，3.5m 人行道。 距道路中線2m 北側設一條Φ1800-2000 的雨水管，距道路中線2m 南側 設一
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武漢某污水廠土建部分施工組織設計方案
項目經理部的各項管理制度是否建立健全，直接影響項目管理各項施工活動的順利進行，因此必須做到有章可循。各項管理制度如下
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武漢某污水處理廠底部軟地基松木樁處理方案
管生產就必須管安全，任何工程施工都必須把安全生產放在第一位，這是一貫以來我公司對于工程施工的安全生產的目標和宗旨。本工程中標后，我們將從工程質量、安全等諸多方面綜合考慮，再借簽我公司以往的施工經驗，采用最佳施工方案，我們有信心保證在本標段施
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武漢某污水處理廠擴建工程施工組織設計
污水處理廠的擴建內容包括：廠區場平工程和所有改建、新建的處理構筑物、建筑物、輔助設施，主要有生物池2座、二沉池2座、配水井及污泥泵房1座、鼓風機房1座、配電中心1座、污泥濃縮池3座、消毒池1座以及脫水車間，廠區的道路、照明和綠化。本工程建成
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武漢某大型污水處理廠原水管道安裝工程施工組織設計方案
公司與現場管理組織的關系,可概括為十七個字,即“公司監督、部門協調、授權管理、全面負責”
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武漢某汽車有限公司新發動機項目污水處理站施工組織設計
該建筑物總占地面積為1401平方米，總建筑面積 1569平方米。主體結構型式為全鋼結構以及局部二層鋼筋砼結構。
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武漢長江隧道通風設計
武漢長江隧道為我國第一個在長江主流上修建的交通隧道工程，該隧道通風系統復雜，通風設計好壞關系到隧道行車的 舒適和運營安全，對今后類似工程建設具有借鑒意義。
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EGSB處理生活污水的研究
研究了利用EGSB反應器在常溫條件下處理低濃度生活污水的啟動、運行等過程，試驗結果表明當周圍環境溫度高于15℃，利用城市污水處理廠的消化污泥接種的反應器，水力停留時間可以控制在為2~7h內，COD去除率可達70~85%，出水COD低于國家二
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終端污水調試記錄和方案
目 的 1.檢驗污水處理施工、安裝是否達到設計要求； 2.確定最佳的運行條件，主要是各工藝參數的確定，如：進水COD、氨氮濃度、A-SBR池的水力停留時間、污泥齡、最佳曝氣量等； 3.發現存在問題并逐一分析解決，為今后的正式運行積累經驗數據
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污水提升泵站監理規劃
1.1 工程名稱：xx市城南新區2#污水泵站工程 1.2 工程地點：xx市xx西側、xx路南側 1.3 工程內容：2#污水提升泵站土建及設備安裝 1.4 建設單位：xx市城南新區開發建設投資有限公司 1.5 預算投資額：400萬元（RMB）
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某地污水二期施工設計
本工程由于場地小,各個建筑、構筑物其特點均不一，這就要在施工順序上必須有精密的安排，否則會對某些建筑、構物帶來不利的影響，主要劃分如下： 第一階段：污泥濃縮池結構、沉井結構、接收井結構、提升泵站結構、調節池及氧化溝樁基礎和基坑支護樁結構；初
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污水截流工程組織設計
本合同段為上海市蘇州河支流污水截流工程項目的一標段，該工程項目包括污水截流總管工程和地區污水收集系統工程兩大部分。其中污水截流總管工程部分有：蘇州河北片污水截流干管及干管提升泵站；蘇州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程內容。
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污水截流施工組織設計
及時組織測量人員接樁、復測，并盡快完成施工現場的定線測量和施工放樣，并對控制樁及時放設護樁；并將測量結果報工程師
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污水截流工程組織方案
本工程項目包括污水截流總管工程和地區污水收集系統工程兩大部分。其中污水截流總管工程部分有：蘇州河北片污水截流干管及干管提升泵站；蘇州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程內容。
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武漢某工程安全應急預案
本預案針對的潛在突發性事故有：交通事故、用電安全、食物中毒、傳染病及突發性公共衛生事故、雷擊事故、火災、通道坍方、涌水、高溫中暑等。
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武漢三環立交的監理大綱
本標段為三環線南環段立交橋工程，含廟山、關山一路、關山二路三座立交橋，工程概算總投資6600萬元。技術標準為：荷載等級汽——超20，掛——120，設計車速80km/h，地震設防7度，軸載BZ—100，設計路面年限15年。該工程由武漢市市政工
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[武漢]智能交通示范工程
本工程施工期間交通組織問題異常突出，因此，要求施工單位在施工前要有詳細周全的交通導流措施，切實做好修筑施工導流道路工作，分管協調工作的監理工程師要會同業主認真審核施工單位交通導流方案，以利交通部門順利批準方案。