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  • 上海地鐵沿線高層建筑的樁基設計探討

    上海地鐵沿線高層建筑的樁基設計探討

  • 南京地鐵施工引路面沉降 沿線居民憂房屋安全

    南京浦口珠江鎮的市民向我們欄目反映,因為地鐵10號線施工,沿線路面出現不同程度的沉降,這讓他們十分擔心房屋的安全。 地鐵施工要讓沿線居民安心地鐵的建設對于沿線居民來說,是喜憂參半,喜的是以后出行更加方便了。憂的是施工的噪聲、灰塵,安全問題更是讓他們擔心。南京地質情況復雜,在施工中出現路面塌陷、房屋裂縫在所難免。遇到這些情況,地鐵方面要積極與受損住戶溝通,商量補救措施。大伙兒支持地鐵施工,地鐵部門也要拿出具體的安全措施,讓大伙兒徹底安心

  • 關于地鐵領域的論文合集

    地鐵環控是暖通空調新的增長領域,但是相關資料較少,在這里和大家共享一下相關資料

  • 關于地鐵工程的一些問題

    有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學的土木 建筑專業,已經工作2年多,一直在一家國有企業上班,對現在的工作越來越不滿意,打算辭職。本人大學室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領導,即將有個大的地鐵項目要開工,我同學答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點工程做,但是對地鐵工程一無所知,有沒有搞過地鐵工程的兄弟,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單,技術含量比較低,又不需要買貴重設備的工序,最好還不能前期投入太大,畢竟以前沒自己包過事做過,從小的做起,不求第一年能賺多少錢,能熟悉下工程,把活干好了,關系在那,以后不愁沒事做!跪求大家多幫幫我哈!!!

  • 地鐵高架施工依據什么規范?

    本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個部門的規范呢,是鐵路規范,還是公路橋梁規范,還是城市高架????

  • 地鐵機電----通風空調

    地鐵機電----通風空調

    本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵,算算今年已有一年了,期間發生了一系列的事件,離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位,,但是辭職信都交上去了,想想從檢測中心回到現在單位有點后悔,,在這段時間內,大學四年的女朋友徹底斷掉了關系,其實到現在還是放不下她,,一言難盡,,做施工的我們都是苦逼的開始,,堅持下去肯定會有回報,, 今天發一些現場施工,,說實話,我們做的這些東西真心差勁,,

  • 尋找有關地鐵設計的資料

    誰有關于地鐵設計的資料?我現在做地鐵車站的結構設計,加上車站的圍護結構設計,我現在一點頭緒都沒有,誰能給我點相關的資料?謝謝各位!

  • 地鐵隧道是如何快速挖掘的?

    現代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <

  • 關于地鐵施工的應急預案

    關于地鐵施工的應急預案,作為一個備案。

  • 平面布線的時候能顯示沿線文字

    請問有誰知道是怎么回事,打開兩張消防報警平面圖紙,有一張畫平面布線的時候能顯示沿線文字,而畫另一張的時候就不能顯示沿線文字,請問這是怎么回事

  • 求教:關于地鐵或隧道的工費定額

    求教:關于地鐵暗挖的工費,比如暗挖土每方的單價,噴射混凝土、襯砌等的人工費單價。另外還有地鐵暗挖的造價大概有多少。總是,關于地鐵或隧道暗挖的造價,計量方面的資料或數據希望大家有知道的給提供。謝謝!

  • 地鐵監測及自動報警系統

    地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備。車輛因素、線路問題、信號標志等設備都直接關聯到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,車輛是否符合運行要求,車輛技術狀況的好與壞,都會直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發生意外導致緊急斷電,在突如其來得黑暗狀態下人員極易發生混亂,造成傷亡。在斷電情況下能持續提高光源十分關鍵。自發光疏散指示系統完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風設施,即使在出現兩個主變電站同時停電,列車失去牽引力最終停車時,也不會導致出現地鐵“失控”現象。地鐵的指揮系統,如調度電話、通訊系統等,在失電情況下仍能正常使用,它們全部由蓄電池供電。 上海地鐵有兩套自動防火設施,兩級自動監控系統,一級設在車站,一級設在中央控制室。自動滅火噴淋系統,有水噴和氣體噴兩種,可以針對不同的火災原因進行調控。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置,一旦發生火災,隧道內的事故風機系統就會啟動,在最短時間內排出有毒煙霧,防止窒息

  • 地鐵隧道施工---盾構施工

    地鐵隧道施工---盾構施工

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  • 地鐵大廈商務建筑的方案

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