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緯地邊溝內側護坡道如何設計
如題，一般邊溝內側有1m的護坡道，但是緯地道路設計時候沒有參數輸入的地方，求助
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地下車庫止滑坡道設計方案
近些年來，在很多沿海城市都面臨著臺風、暴雨的侵襲，大量的降雨給人們的工作和入場生活帶來很多的不便之處，特別是在地下車庫，水很容易就從入口處流進車庫里，這樣的天氣里大大降低了車庫入口地面的防滑程度，這樣就特別容易造成交通事故。 在這樣的一個情況下，北京喬峰建議在類似這樣的地區，在車庫入口施工強防滑地坪產品，這樣才能幫助大家更好的出行。 強防滑地坪：強防滑地坪又稱為“有機型止滑坡道”，止滑車道通過特別的地坪漆施工工藝，以礦物骨料，其他參合物外加劑及進口樹脂等材料合成的。適用于一般坡道地面、車庫坡道、無障礙坡道、長時間有油和水的
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如何計算與設計建筑坡道
作者 Fabian Dejtiar | 譯者 Milly Mo 我們已經知道，坡道除了具有不同的設計可能之外，還能夠幫助人們克服城市和建筑環境中的物質障礙，有著長廊建筑的概念。 盡管坡道基本上由具有特定傾斜角度的連續表面組成，但是有必要指出許多構造規范，這些規范會根據不同管理機構的標準而有所不同。以下說明旨在確定適合所有人的坡道尺寸，舒適和有效度都基于通用功能理念。 坡道的斜率可以修改到什么程度？我們如何確定其寬度和操縱空間？扶手需要哪些考量？下面，我們將回顧一些針對不同坡道的計算例題和設計方案。 坡道的斜率如何計算？ 斜率可以表示為百分比，由要架起的高度（h）與水平面的長度（d）之比乘以100。
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請教汽車坡道設計的疑問
住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設計坡道時建設單位繪制了坡度的等高線,現場放線后發現入口地面兩側標高相差20CM,且是內(圓弧)高外(圓弧)低.我有點疑問,正常的賽車道不都是外高內低嗎,這樣的設計合適嗎
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城市道路緣石坡道設計有哪些要求？
1 人行道的各種路口必須設緣石坡道； 2 緣石坡道應設在人行道的范圍內，并應與人行橫道相對應； 3 緣石坡道可分為單面緣石坡道和三面緣石坡道； 4 緣石坡道的坡面應平整，且不應光滑； 5 緣石坡道下口高出車行道的地面不得大于20 mm。
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城市道路三面坡緣石坡道設計有哪些要求？
1 三面坡緣石坡道的正面坡道寬度不應小于1.2m。 三面坡緣石坡道 2 三面坡緣石坡道的正面及側面的坡度不應大于1:12。
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關于設計中管道流速的要求
在設計過程中經常會發現需要考慮管道的選型，流量一定時，管道選大了成本增加，選小了，流速過大，有哪位兄弟能夠告訴我哪兒有關于給排水管道選型的一些規范或要求什么的？謝謝了！
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城市道路單面坡緣石坡道設計有哪些要求？
1 單面坡緣石坡道可采用方形、長方形或扇形； 2 方形、長方形單面坡緣石坡道應與人行道的寬度相對應。坡道設計 3 扇形單面坡緣石坡道下口寬度不應小于1.50 m。 扇形單面坡 4 設在道路轉角處單面坡緣石坡道上口寬度不宜小于2.00 m。
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論設計中管道閥門的重要性
在流體管道系統中，閥門是控制元件，其主要作用是隔離設備和管道系統、調節流量、防止回流、調節和排泄壓力。由于管道系統選擇最適合的閥門顯得非常重要，所以，了解閥門的特性及選擇閥門的步驟和依據也變得至關重要起來。 1．閥門的特性一般有兩種，使用特性和結構特性。
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45度角斜坡看臺設計方案
worldwide tribune 設計方：Mdu建筑事務所 設計團隊：mdu architetti， alessandro corradini， valerio barberis， marcello marchesini， cristiano cosi.顧問：francesco martini.合作者：lorenzo perri， emanuele barili， marco di domenico， guido gramigni， alberto gramigni.這是由Mdu建筑事務所設計的享譽全球的一個看臺。該建筑以水平45度角向外延伸，在這個像舞臺一樣的斜坡上，有很多臺階，人們可以拾階而上，俯瞰整個城
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通風除塵管道的設計計算
通風管道計算有兩個基本的任務: 一是確定管道的阻力，以確定通風除塵系統所需的風機性能; 二是確定管道的尺寸(直徑)，管道設計的合理與否直接影響系統的投資費用和運行費用。 (一）管道的阻力計算 管道的阻力包括摩擦阻力和局部阻力，摩擦阻力由空氣的粘性力及空氣與管壁之間的摩擦作用產生，它發生在整個管道的沿程上，因此也稱為沿程阻力。局部阻力則是空氣通過管道的轉彎，斷面變化，連接部件等處時，由于速度大小和方向的變化及渦流、沖擊作用等產生的能量損失。
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工藝設計之管道的選擇原則
工藝設計之管道的選擇原則
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關于污水管道設計的請教
本人在做污水管道設計時，（一般地勢比較平坦的地區）為了減少埋深，都是盡量使用規范規定的最大充滿度，只要滿足最小設計流速就認為可以了，這樣做就有可能造成支管匯入后的管道流速比匯入前的流速還低，或者出現管道流速時高時低的數據（理論計算結果），但曾經有位經驗豐富的工程師曾說，在市政污水管道設計中盡量保持管道流速不出現較大的波動。 所以覺得比較迷茫，請各位大師幫忙解惑！這里謝謝了！
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斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工規程
斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工規程JTJ294-98
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公路彎斜坡橋涵幾何設計
公路彎斜坡橋涵幾何設計
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景觀設計之綠化道--圖片
綠化道
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請教系統中管道設計問題.
小弟剛接觸設計不久，想請教各位前輩，在UF、RO系統中水泵泵前泵后的設計流速在哪個范圍？RO前高壓泵呢？和其他的水泵流速是一樣的嗎？在此謝謝了！