市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路給水排水規(guī)范要求

網(wǎng)上有給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范2016版的出現(xiàn)，這個是真的嗎？我們還在用2008版。2016版是什么意思呢？望大神指教

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)下載在：http://www.sycpyl.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4

淺析市政道路排水施工技術(shù)

市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對不太復(fù)雜，如何在滿足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下，根據(jù)城市的具體情況，市政工程排水管道施工技術(shù)是一個非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導(dǎo)致施工難度增加，施工質(zhì)量和 工期往往無法保證。 1 工程實例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程，排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過街雨水篦子2座，沒有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線邊上，過街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管，采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管：d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管：d300-d800。壓力管為dg500。主要工程數(shù)量：雨水管總長14902m，其中主干管φ1000-φ2800長10599m，支管φ300-φ600長4303m，檢查井419座（含支管井）。污水管總長9255m，其中φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長820m，主干管φ300-φ800長8435m，支管φ300-φ400長1362m，檢查井28

市政道路養(yǎng)護(hù)和維修工作標(biāo)準(zhǔn).

市政道路養(yǎng)護(hù)和維修工作標(biāo)準(zhǔn).

關(guān)于市政道路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究

市政道路是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)前我國市政道路建設(shè)發(fā)展迅速，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)作為高效率、低成本的養(yǎng)護(hù)方法，受到了公路技術(shù)人員高度關(guān)注。 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不僅能夠及時消滅道路病害于萌芽狀態(tài)，保障路面的使用性能，而且在一定程度上提升了社會生產(chǎn)效率，為市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)條件。

談提高市政道路養(yǎng)護(hù)管理水平的技術(shù)策略

市政道路養(yǎng)護(hù)是在公路工程交付使用以后，為保障其使用質(zhì)量從而對出現(xiàn)的故障或者是損毀進(jìn)行后期的維修以及護(hù)理的全過程。由此可見，市政道路養(yǎng)護(hù)不僅是一個工作量大，更是一個長期、綜合性的工作過程。市政道路的養(yǎng)護(hù)管理是維護(hù)道路設(shè)施始終處于良好的狀態(tài)，是保障人民的正常出行和交通運輸流暢的重要措施。開展市政道路養(yǎng)護(hù)管理對于提高道路養(yǎng)護(hù)的水平，以及保障公路使用質(zhì)量有著關(guān)鍵性的作用和意義。下面我們就從道路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀以及存在的問題來展開探討。 一、關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀的分析與研究

市政道路現(xiàn)行常用規(guī)范打包下載

本帖最后由 心香 于 2013-8-12 10:34 編輯 市政道路現(xiàn)行規(guī)范打包下載PDF

關(guān)于市政道路涵洞采用的規(guī)范的一點糾結(jié)

最近在做幾個市政道路的涵洞計算書，遇到點糾結(jié)的地方。關(guān)于城市主干路上的涵洞結(jié)構(gòu)計算，荷載到底是按D60-2004公路一級取還是按CJJ11-2011 城-A車輛荷載取然后采用D60-2004和D62-2004，D63-2005的方法計算呢？城-A車輛比公路一級大，但CJJ11-2011的適用范圍里并沒包含涵洞計算。雖然對于暗涵這兩種汽車荷載傳遞到涵頂差別不大（1KN/m2左右），換算等效覆土厚度也不過十幾到幾十厘米，但從嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌瓤紤]，有必要明確荷載取值依據(jù)。跪求各位大神不吝賜教！

市政道路養(yǎng)護(hù)常見問題及處理方法

第一、路基土過濕或有"彈簧"現(xiàn)象。 1.現(xiàn)象:路基土層的含水量超過了壓實的最佳含水量，使其大部分或部分彈性變軟。 2.治理方法: (1)雨季施工土路床時，應(yīng)采取雨季施工措施。在挖方路段，當(dāng)天挖至路槽標(biāo)高時，應(yīng)碾壓成活，同時挖好排水溝；填充部分應(yīng)隨路面一起碾壓，并在同一天完成。如遇雨水浸泡的土壤，應(yīng)晾干或更換； (2)避免在路基土層中填筑粘性土； (3)路床碾壓后如有軟彈現(xiàn)象，應(yīng)徹底挖掘，換上含水量合適的土。 3.處罰:如出現(xiàn)上述情況，將對勞務(wù)隊處以50-100元/處/次的現(xiàn)金罰款。 第二、路面板沒

市政道路供電照明以及園林廣場照明規(guī)范

現(xiàn)在做市政道路供電照明以及園林廣場照明都需要些什么規(guī)范、資料啊大家把知道的都寫在上面~相互學(xué)習(xí)~一個人所知有限,眾人拾材火焰高嘛~希望大家都不佞賜教~本來市政電氣就不很規(guī)范~大家就更應(yīng)該相互學(xué)習(xí)~新年快到了~祝大家新年快樂~來年鈔票多多~謝謝哈~

市政道路園林綠化設(shè)計規(guī)范

市政道路消火栓布置問題？

1、給水管DN500與DN300交叉，做閥門井井徑要做多大？2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式？布置在道路上哪里比較好？

市政道路設(shè)計的前景如何？

小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生，找工作時，一直猶豫在施工和設(shè)計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設(shè)計院，想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些？

關(guān)于市政道路路拱的疑問？

最近做了一條路采用的直線路拱，專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復(fù)？現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種？有什么優(yōu)缺點啊？應(yīng)用中我該怎么選擇？大家都說一下！

關(guān)于市政道路排水設(shè)計的問題

求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書，這段市政路也在以前做的一個分區(qū)規(guī)劃里面，現(xiàn)在要問的就是：我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計么，我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但是這個排水的方向不知道，因為分區(qū)規(guī)劃涉及的面廣，一根管線的變動都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動，所以請教下各位大神了。

市政道路各工序驗收資料

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》2006

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》送審稿通過部專家審查2006年8月18日 日前，交通部公路司在浙江省杭州市主持召開《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（送審稿）審查會議。 《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》由浙江省公路管理局主編，部公路科學(xué)研究院、上海市公路管理處、山東、陜西、遼寧、湖南省公路管理局等單位參編。在參編人員的共同努力和辛勤勞動下，2006年6月形成了送審稿。 會議審查認(rèn)為，該送審稿內(nèi)容全面，基本體現(xiàn)和反映了近年來公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，具有一定的先進(jìn)性、科學(xué)性、實用性和可操作性，一致同意通過審查。 會后，編寫組將認(rèn)真按照專家審查意見，并按照交通部頒《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理導(dǎo)則》規(guī)定，抓緊進(jìn)行修改和統(tǒng)稿，形成規(guī)范報批初稿，于2006年10月底前報部“中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路工程委員會”組織審查和總校來源：浙江省公路局

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范宣貫材料

2009年新的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》宣貫材料。

關(guān)于市政道路排的水施工技術(shù)的淺析

市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對不太復(fù)雜，如何在滿足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下，根據(jù)城市的具體情況，市政工程排水管道施工技術(shù)是一個非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導(dǎo)致施工難度增加，施工質(zhì)量和 工期往往無法保證。 1 工程實例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程，排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過街雨水篦子2座，沒有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線邊上，過街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管，采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管：d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管：d300-d800。壓力管為dg500。主要工程數(shù)量：雨水管總長14902m，其中主干管φ1000-φ2800長10599m，支管φ300-φ600長4303m，檢查井419座（含支管井）。污水管總長9255m，其中φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長820m，主干管φ300-φ800長8435m，支管φ300-φ400長1362m，檢查井28