-
市政道路施工常用的規范
市政道路施工常用的規范
-
市政道路給水排水規范要求
網上有給水排水管道工程施工及驗收規范2016版的出現，這個是真的嗎？我們還在用2008版。2016版是什么意思呢？望大神指教
-
市政道路養護和維修工作標準.
市政道路養護和維修工作標準.
-
市政道路現行常用規范打包下載
本帖最后由 心香 于 2013-8-12 10:34 編輯 市政道路現行規范打包下載PDF
-
關于市政道路涵洞采用的規范的一點糾結
最近在做幾個市政道路的涵洞計算書，遇到點糾結的地方。關于城市主干路上的涵洞結構計算，荷載到底是按D60-2004公路一級取還是按CJJ11-2011 城-A車輛荷載取然后采用D60-2004和D62-2004，D63-2005的方法計算呢？城-A車輛比公路一級大，但CJJ11-2011的適用范圍里并沒包含涵洞計算。雖然對于暗涵這兩種汽車荷載傳遞到涵頂差別不大（1KN/m2左右），換算等效覆土厚度也不過十幾到幾十厘米，但從嚴謹的角度考慮，有必要明確荷載取值依據。跪求各位大神不吝賜教！
-
市政道路養護常見問題及處理方法
第一、路基土過濕或有"彈簧"現象。 1.現象:路基土層的含水量超過了壓實的最佳含水量，使其大部分或部分彈性變軟。 2.治理方法: (1)雨季施工土路床時，應采取雨季施工措施。在挖方路段，當天挖至路槽標高時，應碾壓成活，同時挖好排水溝；填充部分應隨路面一起碾壓，并在同一天完成。如遇雨水浸泡的土壤，應晾干或更換； (2)避免在路基土層中填筑粘性土； (3)路床碾壓后如有軟彈現象，應徹底挖掘，換上含水量合適的土。 3.處罰:如出現上述情況，將對勞務隊處以50-100元/處/次的現金罰款。 第二、路面板沒
-
市政道路供電照明以及園林廣場照明規范
現在做市政道路供電照明以及園林廣場照明都需要些什么規范、資料啊大家把知道的都寫在上面~相互學習~一個人所知有限,眾人拾材火焰高嘛~希望大家都不佞賜教~本來市政電氣就不很規范~大家就更應該相互學習~新年快到了~祝大家新年快樂~來年鈔票多多~謝謝哈~
-
市政道路消火栓布置問題？
1、給水管DN500與DN300交叉，做閥門井井徑要做多大？2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式？布置在道路上哪里比較好？
-
市政道路設計的前景如何？
小弟應屆本科畢業生，找工作時，一直猶豫在施工和設計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設計院，想請教各位前輩。這一行的前景和發展方向如何？有哪些？
-
關于市政道路路拱的疑問？
最近做了一條路采用的直線路拱，專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復？現在常用的路拱型式有哪幾種？有什么優缺點啊？應用中我該怎么選擇？大家都說一下！
-
關于市政道路排水設計的問題
求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規劃條件告知書，這段市政路也在以前做的一個分區規劃里面，現在要問的就是：我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區規劃里的排水方向設計么，我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當的調整，但是這個排水的方向不知道，因為分區規劃涉及的面廣，一根管線的變動都有可能導致后續的管線的變動，所以請教下各位大神了。
-
關于市政道路填石路基質量驗收規范的疑問，求解！
《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008填石路堤質量應符合下列要求：主控項目:1）壓實密度應符合試驗路段確定的施工工藝，沉降差不得大于試驗路段確定的沉降差。檢查數量：每 1000m2，抽檢 1 組（ 3 點）。檢驗方法：水準儀量測。疑問：這個主控項目壓實密度和沉降差怎么寫？一般項目:2）路床頂面應嵌縫牢固，表面均勻、平整、穩定，無推移、浮石。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。3）邊坡應穩定、平順，無松石。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。4）填石方路基允許偏差應符合表 6.8.2-2 的規定。
-
市政道路工程施工質量驗收規范
CJJ 1-90 市政道路工程施工質量驗收規范
-
市政道路有哪些施工方案啊
市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦！！！
-
市政道路管道溝槽回填的問題？
如圖 上面為熱力管道 下面穿雨水管道 圖片下方為預制雨水檢查井 之間控制大概有10—15CM 請教如何回填？我們道路設計要求為12%灰土回填 關鍵是如何壓實？
-
市政道路有關彎沉值計算問題
計算荷載標準：雙輪組單軸載。BZZ-100計算方法：以彎沉、拉應力為標準路面結構計算方法 設計彎沉值為： 驗收彎沉值為： 土基回彈模量： 土基驗收彎沉值：這些值如何計算，請指點一二，非常感謝!
-
淺談市政道路建設與環保措施
一、市政道路建設前的環保措施重慶的自然和地理環境比較復雜，有著特殊的地質、地貌。因此在市政道路的規劃、工可、選線、設計階段就要進行項目環境影響評估，為進行環境保護設計和采取施工環保措施提供依據。在擬定的幾個選線方案中應該重視路線附近的環境敏感點，然后進行方案比選，選出對環境影響較小的路線方案，并且應特別重視大型結構物設計與自然環境的協調。如我們在重慶市重點工程慈母山隧道的設計過程中，由于該項目穿過有重慶“綠肺”之稱的南山森林公園，我們進行了非常細密的地質勘查，對隧道的開挖、爆破方式和支護參數進行嚴格的規定。因此在該項目的實施過程中，有效地減少了隧道開挖導致巖土應力釋放引起的坡度滑動和裂隙水流失，保護了原有地質結構的穩定性和生態環境。我們還充分考慮到市政道路設計并不是一個獨立的階段，隨著時間和沿線環境的變化，道路施工的影響因素也會發生相應的變化。因此，它應該融貫于道路規劃、設計、施工過程的始終。由此，我們根據隧道“新奧法”動態設計的概念，運用先進的技術，結合施工現場的情況，不斷地
-
鴻業市政道路管線設計群
群號：165827263。本群主要是市政道路和管線的技術交流群，鴻業軟件的問題也很給力，基本上是有問必答。歡迎同行的一起的加入，一起努力，共同進步！本群長期活躍。