市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦！！！

市政道路養(yǎng)護(hù)和維修工作標(biāo)準(zhǔn).

市政道路養(yǎng)護(hù)和維修工作標(biāo)準(zhǔn).

市政道路雨季施工方案，2008

總長2.05公里，道路紅線寬100m，中央為跨58m中央景觀公園（預(yù)留），兩側(cè)各14.5m機(jī)動車道，各2m機(jī)非分隔帶，各3m非機(jī)動車道，各1.5m人行道。主要工程內(nèi)容主要包括：吳越路道路主線、貢湖大道立交、尚賢河橋、吳越路南北線橋2座，人行地下通道2座、地下停車庫等，同步實(shí)施規(guī)劃管線：電力、雨水管線。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]

某市政道路特殊路基處理方案圖

圖紙簡介： 由于多數(shù)城市地處平原、盆地或其他沖積地帶，地下水位一般較高，道路建設(shè)都需考慮基底 投稿網(wǎng)友： at952 上傳時(shí)間: 2013-08-01 <

市政道路養(yǎng)護(hù)常見問題及處理方法

第一、路基土過濕或有"彈簧"現(xiàn)象。 1.現(xiàn)象:路基土層的含水量超過了壓實(shí)的最佳含水量，使其大部分或部分彈性變軟。 2.治理方法: (1)雨季施工土路床時(shí)，應(yīng)采取雨季施工措施。在挖方路段，當(dāng)天挖至路槽標(biāo)高時(shí)，應(yīng)碾壓成活，同時(shí)挖好排水溝；填充部分應(yīng)隨路面一起碾壓，并在同一天完成。如遇雨水浸泡的土壤，應(yīng)晾干或更換； (2)避免在路基土層中填筑粘性土； (3)路床碾壓后如有軟彈現(xiàn)象，應(yīng)徹底挖掘，換上含水量合適的土。 3.處罰:如出現(xiàn)上述情況，將對勞務(wù)隊(duì)處以50-100元/處/次的現(xiàn)金罰款。 第二、路面板沒

市政道路地基處理施工方案

市政道路地基處理施工方案

市政道路消火栓布置問題？

1、給水管DN500與DN300交叉，做閥門井井徑要做多大？2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式？布置在道路上哪里比較好？

市政道路設(shè)計(jì)的前景如何？

小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生，找工作時(shí)，一直猶豫在施工和設(shè)計(jì)兩方面選擇。最后選擇了一個(gè)民營的小的市政道路設(shè)計(jì)院，想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些？

關(guān)于市政道路路拱的疑問？

最近做了一條路采用的直線路拱，專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復(fù)？現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種？有什么優(yōu)缺點(diǎn)啊？應(yīng)用中我該怎么選擇？大家都說一下！

關(guān)于市政道路排水設(shè)計(jì)的問題

求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書，這段市政路也在以前做的一個(gè)分區(qū)規(guī)劃里面，現(xiàn)在要問的就是：我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計(jì)么，我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但是這個(gè)排水的方向不知道，因?yàn)榉謪^(qū)規(guī)劃涉及的面廣，一根管線的變動都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動，所以請教下各位大神了。

市政道路各工序驗(yàn)收資料

市政道路深基坑開挖專項(xiàng)施工方案

對于道路排水工程中基坑開挖的專項(xiàng)施工方案，不足之處還望不吝賜教！

市政道路現(xiàn)場安全文明施工方案

 市政道路現(xiàn)場安全文明施工方案

開發(fā)區(qū)某市政道路給水專項(xiàng)施工方案

給水管道主要采用焊接鋼管或球墨鑄鐵管，球墨鑄鐵管采用T型滑入式橡膠圈接口。過路管采用鋼管，鋼管采用焊接，鋼管與球墨鑄鐵管連接處采用法蘭連接。可以在這里下載;http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28187.shtml

市政道路有關(guān)彎沉值計(jì)算問題

計(jì)算荷載標(biāo)準(zhǔn)：雙輪組單軸載。BZZ-100計(jì)算方法：以彎沉、拉應(yīng)力為標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)計(jì)算方法 設(shè)計(jì)彎沉值為： 驗(yàn)收彎沉值為： 土基回彈模量： 土基驗(yàn)收彎沉值：這些值如何計(jì)算，請指點(diǎn)一二，非常感謝!

淺談市政道路建設(shè)與環(huán)保措施

一、市政道路建設(shè)前的環(huán)保措施重慶的自然和地理環(huán)境比較復(fù)雜，有著特殊的地質(zhì)、地貌。因此在市政道路的規(guī)劃、工可、選線、設(shè)計(jì)階段就要進(jìn)行項(xiàng)目環(huán)境影響評估，為進(jìn)行環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)和采取施工環(huán)保措施提供依據(jù)。在擬定的幾個(gè)選線方案中應(yīng)該重視路線附近的環(huán)境敏感點(diǎn)，然后進(jìn)行方案比選，選出對環(huán)境影響較小的路線方案，并且應(yīng)特別重視大型結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)。如我們在重慶市重點(diǎn)工程慈母山隧道的設(shè)計(jì)過程中，由于該項(xiàng)目穿過有重慶“綠肺”之稱的南山森林公園，我們進(jìn)行了非常細(xì)密的地質(zhì)勘查，對隧道的開挖、爆破方式和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定。因此在該項(xiàng)目的實(shí)施過程中，有效地減少了隧道開挖導(dǎo)致巖土應(yīng)力釋放引起的坡度滑動和裂隙水流失，保護(hù)了原有地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境。我們還充分考慮到市政道路設(shè)計(jì)并不是一個(gè)獨(dú)立的階段，隨著時(shí)間和沿線環(huán)境的變化，道路施工的影響因素也會發(fā)生相應(yīng)的變化。因此，它應(yīng)該融貫于道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工過程的始終。由此，我們根據(jù)隧道“新奧法”動態(tài)設(shè)計(jì)的概念，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合施工現(xiàn)場的情況，不斷地

鴻業(yè)市政道路管線設(shè)計(jì)群

群號：165827263。本群主要是市政道路和管線的技術(shù)交流群，鴻業(yè)軟件的問題也很給力，基本上是有問必答。歡迎同行的一起的加入，一起努力，共同進(jìn)步！本群長期活躍。

市政道路測量員的來看看

剛剛接觸道路測量（起先是做房建的）自己很想學(xué)～可是發(fā)現(xiàn)師傅都不怎么教～～只要你不問～他們什么都不會說～現(xiàn)在只是一個(gè)跑桿的～～對道路測量這方面有些興趣～可是～～我該從何開始學(xué)習(xí)～～很迷茫。