內容包括:進口洞門設計圖、隧道出口總體布置圖、隧道進口設計圖、隧道進口總體布置圖、洞門裝飾及排水大樣圖、左線洞外邊溝平臺大樣圖、右線洞外邊溝平臺大樣圖、洞外平臺增加管溝數量等圖紙...
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程洞門施工圖設計,內容包括:進口洞門設計圖、隧道出口設計圖、隧道進口設計圖、隧道進口總體布置圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
內容簡介 一、工程簡介 江澄路xxx隧道工程位于寧波市東部新城核心區塊。是江澄路工程穿越xxx的一個節點工程,南北走向,為機動車專用隧道。隧道起點樁號江澄路K0+778, 依次下穿寧穿路、xxx、中山東二路,終點樁號K1+550,全長772米,其中南、北引道敞開段各長170米,隧道暗埋部分長432米。隧道暗埋段為單箱雙室四車道箱涵。本工程路面部分在寧穿路、中山東二路交叉口進入輔道路段進行了局部渠化拓寬。
內容簡介 1.工程概況 十堰xx隧道進口里程DzK114+338,出口里程DzK118+788,全長4016.83m(短鏈433.17m),為單線隧道。DzK117+220處設置牛溝斜井,長232.22m,與隧道線路中線平面夾角48°,立角約5°59′41″。洞身大部分位于曲線上,進口位于半徑為4000m的曲線上,洞身為“S”型曲線,洞身及出口段位于半徑為2000m的反向曲線上。線路縱坡為-4.4‰、-10.5‰、-5‰的單面坡。
本圖為某地480m隧道全套施工圖,含明洞的結構設計、暗挖段的一襯、二襯結構設計、路基的排水設計、電氣設計及施工方案設計等內容。
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程襯砌斷面施工圖設計,內容包括:超高旋轉方式圖、超前預支護設計圖、洞身深埋段襯砌斷面、鋼格柵拱設計圖、建筑限界及內輪廓圖等圖紙,內容詳細,節點清晰。
本圖紙為:【上?!抗匪淼拦こ掏L施工圖設計,內容包括:射流風機安裝位置圖、隧道風機電纜預埋管設計圖、隧道射流風機配線圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
內容簡介 1.3.1工程簡介 xxx隧道全長264m,設計行車速度120Km/h。xxx隧道進口采用翼墻式洞門,出口采用Ⅳ式Ⅴ級明洞門。全隧除D1K433+501~+506段采用Ⅳ式Ⅴ級明洞外,其余地段均采用復合式襯砌。其中D1K433+320~+340段采用Ⅴ級淺埋復合式襯砌,D1K433+485~+501段采用Ⅳ級偏壓復合式襯砌。除暗洞明作段外,其余地段均按新奧法施工,采用光面爆破,噴錨支護。
內容簡介 第二章 主要施工方案、方法及其措施 隧道進出口的明洞段根據地形、地質情況全部采用明挖法施工,然后進行洞頂截水溝的砌筑,避免雨水對洞門的沖刷,然后進行洞頂仰坡的掛網噴錨護坡作業。進出口洞口加強段的圍巖采用正臺階法開挖,必要時留核心土。
1.工程概況 本項目工程起點位于廈門市**大道(原機場路)仙岳路立交處(樁號K3+500),終點位于環島南路演武大橋(終點樁號為K13+920.502。JC6標段合同段起止里程為:YK12+060~YK13+260(ZK12+060~ZK13+260),即萬石山隧道的一部分至萬石山隧道出口,并含**隧道立交A、B 、C 匝道及鐘鼓山隧道部分擴建段。
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程供配電施工圖設計,內容包括:隧道出口電纜溝計圖、隧道預埋件平面布置圖、隧道電纜溝計圖3張圖紙,內容詳實,可供參考。
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程電纜溝施工圖設計,內容包括:電纜井蓋配筋圖、電纜溝平面布置圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
本設計圖為某隧道工程預留預埋管件設施全套施工圖,包含:COVI系統設備洞、PLC設備洞、閉路電視系統設備洞、車輛檢測器設備洞、電話設備洞、風機控制箱設備洞、風機預埋件、橫洞射流風機設備洞、橫洞預埋件、橫洞指示標志預埋管件、交通信號系統設備洞、緊急停車帶指示標志預埋管件、亮度檢測器、風向風速預埋預埋管件、設施樁號圖、維修電源插座、消防設備洞、有線廣播預留預埋管件、照明設備洞。
本隧道為公路隧道,幾何線形設計速度60km/h。 建筑界限: 行車道寬度(w):2x3.5m 路緣帶寬(L):2x0.5m 人行道寬(R):2X1.00m …… 共82張。
資料目錄 1工程概況 2 2編制依據 5 3施工順序及施工方法 6 4施工進度計劃 31 5各項資源需用計劃表 32 6施工場地平面布置 37 7質量計劃 39 8質量目標 41 9質量保證措施 41 10安全生產保證措施 45 11環境保護措施及文明施工措施 48
資料目錄 目 錄 第一章、工程概況及工程特點 1 第二章、施工總平面布置 6 第三章、施工總進度計劃 19 第四章、施工方案 23 4.1 施工支洞、輸水隧洞開挖及支護施工 27 4.2 施工支洞及輸水隧洞砼施工 49 4.3 灌漿工程施工 74 4.4 砌體工程施工 87 4.5 排水工程施工
本項目為陶家隧道項目。本項目主線設計標準為城市快速道,設計車速80km/h,主線雙向6~10車道。本次設計范圍為隧道監控系統。為保障隧道的日常運營、管理及緊急情況下的及時救援,本系統設計本著"安全、先進、實用、經濟"的原則,參考《火災自動報警系統設計規范》(GB50116-2013)《公路隧道設計規范第二冊交通工程與附屬設施》(JTGD70/2-2014),設置必要的...
資料目錄 目 錄 1編制依據 1 2工程概況 1 2.1設計概況 1 2.1.1隧道設計技術標準 1 2.1.2圍巖分布情況 2 2.2隧道概況 2 2.3地質特征 2 2.3.1地質構造 2 2.3.2地層巖性 2 2.3.3不良地質
本資料為重慶隧道工程供電設計cad施工圖紙,其包含的內容為隧道風機現場控制箱預留預埋圖,隧道內弱電電纜溝平面及支架布置圖,隧道防災射流風機控制原理圖等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
資料目錄 1編制依據 2 2工程地點及施工范圍 2 3工程概況 2 4施工順序及施工方法 3 5施工進度計劃 58 6科研及試驗工程名稱、范圍 58 7施工場地平面布置 58 龍鳳隧道進口段施工進度橫道圖 59 8各項資源需用計劃表 61 9質量保證措施及方案 70 10安全生產保證措施 81 11環保水保措施 88 12文明施工措施 92 13 創優措施 97 14節約用地措施 97 16確保工期措施 100 17新工藝和新技術應用 100
1.編制依據 1.1國家和鐵道部有關設計、施工規范和驗收標準。 1.2吐魯番至庫爾勒段增建第二線施工設計圖及文件。 1.3現場施工調查資料及實際情況。 1.4烏魯木齊鐵路局招標文件、投標文件及答疑。 2.工程簡介 2.1工程概況及主要工程數量 某隧道設計為雙線隧道,隧道地處吐鄯托盆地邊緣的丘陵地區,吐魯番地區XX車站~某車站之間,位于既有線右側。隧道進出口里程分為DK110+935和DK112+698,隧道全長1763米,開挖斷面140平方米。隧道所在位置地形起伏較大,地勢北高南低,橫向溝谷較發育,高程810~890m,最大埋深約77m。隧道左線進口端406.57m位于R-2504.2的曲線上,其余位于直
杞*湖最高洪水位1796.51m,正常蓄水位1796.11m,最低工作水位1793.81m。最高洪水位時調蓄水隧道20年一遇的設計泄流量為18m3/s。 杞*湖總庫容為19300萬m3,下沉湖容為17800萬m3,調節湖容為1500萬m3,屬于多年調節湖泊。
隧道區間采用泥水盾構法施工,盾構由積玉橋車站整機始發向江漢路方向掘進,中途兩次穿越中間風井。風井施工 完成后,素墻外側冷凍法止水,同時破除四個洞門后,用塑性混凝土回填風井至盾構開挖面以上3m,并灌水加壓,盾構掘進穿越。盾構到達后,開始三條聯絡通道施工及預制疏散平臺的安裝,聯絡通道采用“水平孔凍結加固土體,隧道內開挖構筑”的施工方案。本標段主要工程為: (1)雙線盾構掘進施工; (2)聯絡通道、江中泵房及風井施工; (3)盾構進、出洞土體加固; (4)建(構)筑物保護等土建工程和風、水、電、防淹門、人防門等設備專業的土建預留。
1、本處理方案主要針對基礎及路面下大型溶洞,采用跨越處理方案。 2、本圖適用于灰巖地段或斷層破碎帶會發生突水、涌水的地段,判定標準為超前探水孔中單孔流量>2m?/h,總水量>10m?/h。 3、根據以往的經驗教訓,當隧道內掌子面后方發生塌方等事故時容易造成施工人員被困洞內的情況;為了保證被困人員的安全,快速、有效的實施救援,最大限度的減少事故損失,在隧道施工階段應考慮相關工程措施及準備相關救援設施、設備。 4、本處理方案主要針對隧道開挖面外(拱腰以上、基礎及路面下)的溶洞發育深度小于2.0m的地段,及在邊墻處發育的溶洞,原則上采用回填方式處理。 5、本處理方案主要針對拱腰以上隧道開挖面外溶洞發育深度大于2
本資料為隧道工程超前小導管支護設計圖,圖紙包括:φ42mm小導管大樣圖,小導管施工工藝流程,超前小導管縱向布置圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
資料目錄隧道施工組織設計45頁:第一章編制說明31.1編制依據31.2編制原則3第二章工程概況32.1工程位置及設計情況32.2工程自然環境32.3地下水及其他不良地質現象42.4工程特點42.6工程數量5第三章施工組織與籌劃63.1施工組織與準備63.2組織機構73.3主要機械設備83.4工程施工籌劃8第四章施工工藝104.1超前支護施工工藝104.2...