1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:某高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:某橋面標準寬度26m,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度:場地地震基本烈
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,改為下緣平齊,厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,加工余量為625mm,梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000,在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,各梁段底板U肋作相應調整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,對HG1及HG2橫隔板進行重新設計,在角點加勁處增加一塊彎板,以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1,HG2在角點加勁處增設一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,J~N梁段中心處開設一臨時人孔,尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,全部采用1:8的斜面過
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
1. 設計標準 (1)橋梁設計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,中間設2.0m寬中央分隔帶,兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設計風速:橋位區常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,橫水流方向為13500KN。d.地震烈度:場地地震
本資料為屋面檢修鋼梯節點構造詳圖,圖紙包括:爬梯頂段詳圖、爬梯中段詳圖、聯接節點、墻上安裝接點、底段安全護籠詳圖、頂段安全護籠詳圖共兩張圖紙。 設計精準,可供參考。
本資料為某檢修走道鋼管欄桿節點構造詳圖,圖紙包括:檢修走道鋼管欄桿門立面圖,節點詳圖,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某水池混凝土節點詳圖,圖紙包括:消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設示意圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
該節點詳圖包含自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖、自計井房樓板配筋圖、自計井房正立面圖、棧橋剖面圖、洞口加筋大樣、自計井壁配筋圖一、自計井壁配筋圖二、自計井及柱布置圖、自計井平面詳圖、進水孔、護岸擋墻平面圖、承臺平面詳圖、棧橋板配筋圖、自計井房板配筋圖、自計井房梁大樣圖、柱詳圖、棧橋柱配筋表、柱頭大樣圖、柱基礎、自計井房柱大樣圖等20余個節點。單個節點繪制詳細規范,同時包括多個節點。施工做法詳...
本工程為一些建筑裝飾節點詳圖,包含墻面飾件立面大樣圖、欄板大樣圖、抽油煙機孔位置圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
水平支撐:水平支撐包括上弦橫向水平支撐和下弦橫向水平支撐,用于提供側向支承點,保證屋架弦桿的側向穩定。 垂直支撐:垂直支撐應根據屋架跨度和形式布置。當跨度較小時,可在跨中和兩端設置垂直支撐;跨度較大時,需根據具體情況增加支撐數量。 系桿設置:系桿分為剛性系桿和柔性系桿,剛性系桿可承受壓力,柔性系桿僅承受拉力。上弦平面內的系桿可設置在屋脊和支座節點處,下弦平面內的系桿可設置在垂直支撐處。
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設置豎向支座,結構為半飄浮體系。在索塔處設置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發生
幕墻工程節點做法詳圖,繪制清晰、突出節點做法,知名設計院繪制,通用性強,JPG高清大圖,編制幕墻施工組織設計、幕墻施工方案等可參考借鑒。
旗桿節點詳圖,資料內容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
某交通小門及節點CAD詳圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
某過渡圖面節點CAD詳圖,內容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設計說明等,設計精準全面,內容詳實,可供參考,歡迎各位設計師下載哈~
某窗上下口節點CAD詳圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
某轉軸門扇節點CAD詳圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本工程為某街道小區圍墻節點詳圖,包含1--1圍墻柱剖面、圍墻立面、圍墻平面等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用