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豐田某輕型汽車5+1變速器總裝詳圖
本圖紙為豐田某輕型汽車5+1變速器總裝詳圖，變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。圖紙標注清晰、完整，都配有技術要求等說明，為專業人員設計，水平很高，可供大家探討學習！...
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CC1021PS05汽車變速器的設計
摘要本次設計的題目是長城皮卡三軸式變速器設計。變速器由變速器傳動機構和操縱機構組成，其基本功用是改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作;在發動機曲軸旋轉方向不變的前提下使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。采用中間軸式變速器，該變速器具有兩個突出的優點：一是其...
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皮卡汽車變速器的設計
摘要本課題是取材于汽車中比較實用的皮卡汽車，皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時，動力強勁，越野性能出色。它既有轎車的操控性、舒適性，同時也有載貨車的通過性和載貨能力。目前，大部分駕校都使用皮卡作為教練車，教練車一般都有兩套操縱機構，除常用的5+1檔位外，還設有快慢檔位，即學員練車使用低速范圍的5+1檔位，教練則使用高速的5+1檔位。為了實現這種功能可以通過安裝分動器、主減速器高低傳動比...
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捷達汽車變速器的設計
摘要變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動系統。變速器的結構要求對汽車的動力性、燃料經濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩性與效率等都有直接的影響。本設計基于捷達變速器，結合機械變速器的設計方法，首先概述變速器的現狀和發展趨勢，介紹變速器領域的最新發展狀況。其次，對工作原理做了闡述，對不同的變速器傳動方案進行比較，選擇合理的結...
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東風1254汽車變速器設計
本文設計研究了中間軸式十二擋手動變速器，其目的是基于機械原理、機械設計、AutoCAD等知識的熟練運用和掌握，并利用AutoCAD軟件繪制裝配圖和零件圖等五項內容。同時運用汽車構造、汽車設計、材料力學、互換性測量等學科知識對中間軸式十二檔變速器進行設計。...
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汽車變速器設計CAD圖紙
汽車變速器設計CAD圖紙變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動系統。變速器的結構要求對汽車的動力性、燃料經濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩性與效率等都有直接的影響。...
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輕型載貨汽車的變速器設計
本設計為輕型載貨汽車的變速器設計，包括圖紙及裝配圖相關文件，汽車變速系統最本質的就是從汽車傳動的平順性、舒適性，駕駛員操作的輕松性考慮，因而相應地提高了汽車的經濟性等等。...
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汽車無級變速器設計圖
汽車無級變速器設計無級變速器特點是采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力。由于無級變速器可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。...
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汽車五檔變速器設計圖
本設計的任務是設計一臺用于轎車上的FR式的手動變速器。該設計采用中間軸式變速器，該變速器具有兩個突出的優點：一是其直接檔的傳動效率高，磨損及噪聲也最小；二是在齒輪中心距較小的情況下仍然可以獲得較大的一檔傳動比。...
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汽車三軸五檔變速器設計
汽車三軸五檔變速器設計變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速，目的是在原地起步，爬坡，轉彎，加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機在最有利工況范圍內工作。變速器設有空擋和倒擋。需要時變速器還有動力輸出功能。因為變速箱在低檔工作時作用有較大的力，所以一般變速箱的低檔都布置靠近軸的后支承處，然后按照從低檔到高檔順序布置各檔位齒輪。這樣做既能使軸有足夠大的剛性，又能保...
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江淮賓悅汽車變速器設計
摘要變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速，目的是在原地起步、爬坡、轉彎、加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機在最有利的工況范圍內工作。是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動系統總成之一。變速器的結構對汽車的動力性、經濟性、操縱的可靠性與輕便性、傳動的平穩性與效率等都有直接影響。本設計研究了二軸五擋手動變速器，其目的是熟練運用和掌握機...
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兩軸式汽車變速器設計
本圖紙是兩軸式汽車變速器設計CAD圖紙，其特點是有兩根軸：輸入軸Ⅰ和輸出軸Ⅱ，且兩軸相互平行。動力從輸入軸輸入，經一對齒輪傳動后，直接由輸出軸輸出。每一個擋位采用一對齒輪傳動，輸出軸(變速器輸出軸)的轉動方向與輸入軸(發動機曲軸)的轉動方向相反。兩軸式變速器主要應用于發動機前置前輪驅動的汽車變速器上。CAD圖紙含參數及文字說明，可編輯，設計合理，歡迎大家下載參考。...
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低速載貨汽車變速器設計
低速載貨汽車變速器的設計本次關于低速載貨汽車變速器的設計是以現有企業生產的現有汽車變速器作為設計原型，獨立設計出了符合要求的中間軸式五檔變速器。中間軸式變速器也稱三軸式變速器，它是前進檔的動力傳遞采用三根軸來實現的變速器，它的特點是動力的輸入軸和輸出軸有共同的軸線。設計中主要完成了對各檔位傳動比的選擇確定、齒輪參數的選擇、第一軸第二軸及中間軸的選擇計算、軸的結構設計、軸承的選擇等；對變速器的主...
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汽車變速器體的工藝及夾具
本設計主要是對汽車變速器體零件的加工工藝規程和某些工序所要用到的專用夾具的設計。因汽車變速器是汽車上重要的部件是評價汽車優劣的重要的標準，通過對汽車中的變速器體加工工藝的分析，深入了解汽車變速器，進而確定出加工工藝過程。在設計中要準確選擇加工中要使用到的機床和刀具，此外還要設計出上表面兩工藝孔和粗銑前后端面專用的夾具。要完成變速器體的加工，需要用到銑削、鉆孔等加工工藝，而變速器體的平面以及孔的位置...
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汽車變速器的布置方案與設計
現代汽車的動力裝置幾乎都是采用往復活塞式內燃機，它具有體積小、質量輕、工作可靠、使用方便等優點，但其性能與汽車的動力性和經濟性之間存在著較大的矛盾。汽車需要克服作用在它上面的阻力，才能起步和正常的行駛。汽車變速器和主減速器，它們可以使驅動車輪的扭矩增大為發動機扭矩的若干倍，又可以使其轉速減小到發動機轉速的若干分之一。傳動系有兩個功能：傳送發動機到驅動輪之間的動力和改變轉矩的大小。由此可見傳...
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CA5-38汽車變速器的設計
摘要貨車作為一種常用的商務車，已在現代社會中占有舉足輕重的地位。由于貨車的快速發展，人們的生活才變得如此便利。貨車，成為了一個國家乃至整個世界不可缺少的一樣運輸工具。變速器是汽車傳動系統結構中最重要的部分之一，汽車的前進、后退，增速、減速都要靠變速器傳動來實現。而且變速器在汽車動力性和燃油經濟性上也有重要的影響。本設計的CA5-38變速器，主要任務是完成齒輪、軸、箱體等的設計及...
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汽車五檔變速器3D設計
三軸五檔手動變速器設計三維圖，變速器采用斜齒輪進行嚙合，采用中間軸式布置方式來進行動力傳遞，五檔為直接檔。使用鎖環式同步器使齒輪與輸出軸結合實現換擋。結構緊湊。...
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汽車變速器壽命試驗臺
汽車變速器是汽車傳動系統中的重要組成部分，各廠家都在不斷的研發新產品或改進現有產品，新產品裝車進入市場前都要進行各項測試試驗，其中疲勞壽命試驗是最重要的一個環節，能夠更好的幫助變速器的研發。...
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滾齒夾具-汽車變速器齒輪
該滾齒夾具中間有一根整體拉桿，使得機床上下部分拉緊連接到一起，整體剛性非常好，特別適用于小孔并且斜齒零件的滾齒加工，這種夾具主要應用在日本三菱機床，日本卡希富基重機南二機浙江陀曼等常見滾齒機上，該夾具精度可達0.01徑向跳動，0.005端面跳動。我所發布的夾具都是已經制造，并且用于零件的大批量生產，可以放心下載參考設計制造，希望對你有幫助。...
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重型自卸汽車設計(變速器設計)
本資料為重型自卸汽車設計(變速器設計)，含主變速器中間軸常嚙合齒輪，重型自卸汽車變速器總成2，重型自卸汽車變速器總成1等，歡迎大家下載參考。
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花冠汽車自動變速器試驗臺
花冠自動變速器實驗臺設計，主要針對豐田花冠汽車A240E型號自動變速器的工作性能進行演示。首先介紹了花冠A240E自動變速器的內部結構、工作原理及運行情況，在了解了以上知識的基礎上，提出了一種以教學為目的的自動變速器實驗臺設計。...
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汽車10檔變速器供貨圖
汽車10檔變速器供貨圖，圖幅：A2；比例：1:3。測量尺寸數值是標注（實際）尺寸的一半，剪貼時注意。用CAD2000、CAXA2005軟件分別打開dwg、exb兩種格式圖紙。高、低檔各5；倒檔2。工廠圖紙，可做參考。...
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汽車五檔機械變速器設計[手動]
其中具體零件如齒輪的設計計算部分是本說明書的主要部分，主要包含了方案確定、結構分析、計算校核等三大部分。結構分析是對主要零件設計的前提也是基礎，這一過程包括了兩軸之間的中心矩、各檔齒輪參數、傳動比匹配以及輸入輸出軸的校核等等。方案確定主要包含的倒檔軸的選型及換擋機構同步器的結構方案。校核計算則是對整個設計過程中所計算的齒輪以及軸等主要零部件進行校核。...
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汽車變速器性能試驗臺的設計
摘要汽車變速器是汽車底盤的主要部件，換擋頻繁，磨損嚴重，是汽車早期損壞的主要部件之一。利用變速器性能試驗臺研究它的各項使用性能，對節省材料，降低成本，縮短研發周期，提高變速器的性能、使用壽命和工作效率，都是非常必要和重要的，而閉式變速器試驗臺具有節約能源的特點，對于降低試驗成本有著十分重要的意義。文中闡述了變速器性能閉式試驗臺的布置結構和工作原理，在確定了設計方案的基礎上完成了...
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汽車變速器體的工藝及夾具設計
汽車變速器體的工藝及夾具設計本課題主要是對汽車變速器的機械加工工藝規程的設計以及工藝裝備的設計（年產量為5000件），為企業解決實際的問題。本課題的設計綜合運用了我們所學的機械制圖、機械設計基礎、機床概論、機械制造工藝學、機床夾具設計等專業理論知識，通過設計提高我的基礎理論和查閱各種資料的綜合分析的能力，使我得到一次運用所學知識的綜合訓練。...
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4215kg輕型載貨汽車變速器設計
變速器是輕型載貨汽車動力系統中的重要部件，它直接影響著駕駛的操控感覺和乘坐的舒適性。曾有人斷言，繁瑣的駕駛操作等缺點，阻礙了輕型載貨汽車高速發展的步伐，手動變速器會在不久的將來被淘汰，從事物發展的角度來說，這話確實有道理。但是從目前市場的需求和適用角度來看，手動變速器仍然占有一定的比例，可以看出手動變速器不會過早的離開。...
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兩軸式汽車變速器設計圖
目前，一般乘用車用4～5個檔位的變速器。發動機排量大的乘用車變速器多用5個檔。商用車變速器采用4～5個檔或多檔。載質量在2.0～3.5t的貨車采用五檔變速器，載質量在4.0～8.0t的貨車采用六檔變速器。多檔變速器多用于總質量大些的貨車和越野汽車上。本次次設計的，為中檔小轎車變速器，結構設計輕便。設計驅動形式屬于發動機前置前輪驅動，通過拆裝可以發現汽車前端可布置變速器的空間比較小。結構決定了變速...
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22種汽車變速器零件圖
22種汽車變速器零件圖，共22張。用CAD2000、CAXA2005軟件分別打開dwg、exb兩種格式圖紙。汽車變速器，是一套用于來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發揮發動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比，通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下。生產圖紙，水平較高。有參考價值。...
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重型汽車變速器方案選型設計
本方案為重型汽車變速器方案選型設計，變速器主要功能是用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速，目的是在原地起步、爬坡、轉彎、加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機在最有利的工況范圍內工作。...
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HD1050輕型商用車變速器詳圖
本圖紙為HD1050輕型商用車變速器詳圖，圖紙包含總裝圖、變速器殼體、輸入軸及齒輪等6張詳圖，圖紙標注清晰、完整，都配有技術要求等說明，水平很高，尤其適合機械工程及汽車工程的學者參考學習，歡迎大家下載！...
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汽車變速器拆裝液壓頂設計
摘要：變速器拆裝液壓頂是變速器總成拆裝的關鍵設備，因為當前施工、維修、科研要求的增高，所以要求與之配套的變速器拆裝液壓頂的質量越高也好，安全性越高越好。其質量及各方面的優化不僅提高了工作過程的施工效率同時也保證了施工人員的人身安全。因此，設計一款高質量，便捷化的變速器拆裝液壓頂是發展的必然趨勢。首先為了最大程度的模擬變速器拆裝液壓頂的現實工況，減少設計上的失誤。本文以0.5T變速器拆裝液壓頂為...
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微型載貨汽車六檔自動變速器設計
本文設計研究了自動變速器的雙離合器式六擋齒輪變速器，對變速器的工作原理做了闡述，對各種不同變速器的布置方案及變速器的倒檔方案做了詳細的分析后選定了本變速器的最終布置方案，對變速器中的主要零件包括齒輪形式、換擋結構形式作了闡述并進行了選擇、并且對變速器的擋位數、傳動比的范圍、中心距、做初步的選擇和設計。對變速器中的齒輪的模數、壓力角、螺旋角、進行了選擇、對變速器的各擋齒輪和軸做了詳細的設計計算，并進...
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汽車變速器箱體加工工藝及夾具設計
壓縮包里包含夾具裝配圖三套，夾具體零件圖，夾具零件圖合集4張，機械加工工藝過程卡-工序卡片模板A4標準本設計是完成汽車變速器箱體零件的加工工藝和粗精銑上頂面、粗精銑前后端面、粗精鏜前后支承孔的專用夾具設計。汽車變速器箱體零件主要加工對象為平面和孔系。一般而言，平面的加工精度比孔系的加工精度容易保證，所以本設計遵循先面后孔的原則。在加工工藝的安排上先加工上頂面和前后端面以及工藝孔。這三套夾具夾緊...
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皮卡載貨汽車三軸五檔變速器設計
該設計是：皮卡載貨汽車三軸五檔位變速器設計，主要包含5個前進檔位、1個空檔位和1個倒檔位。按照任務書要求，使用CAD進行二維制圖，使用word進行說明書的編制。設計時，確定了結構方案，然后根據設計參數確定傳動比、中心距和外形尺寸，最后計算各檔位相關參數。然后分別對齒輪和軸進行了相關計算和校核，最后對同步器和操縱機構進行了計算和校核。整體而言，該套設計還算不錯，可供讀者放...
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微型汽車自動變速器的設計四檔
本設計針對目前社會上應用越來越廣泛的自動變速器進行研究，完成了自動變速器的總體方案、控制系統以及行星齒輪機構的設計。選用微型汽車發動機排氣量為0.94L，汽車最大總質量1800Kg，行駛最高時速200Km/h。本設計論述了自動變速器的結構組成、工作原理并對主要零部件進行了參數設計和強度校核。自動變速器由液力變矩器、超速檔行星齒輪機構、3速行星齒輪機構和液壓控制系統等組成。其中行星齒輪由三部分組...
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自動擋汽車變速器結構優化設計
本設計包含了設計計算等，具體查看附件預覽、隨著科學技術的進步，自動擋工業得到了迅速發展，而人類對舒適性的更高追求，使得載貨汽車變速器的發展更加深入。本文通過對三行星排行星齒輪傳動變速器的研究和闡述，計算了每個行星排傳動比的表達式。通過此次設計，我們可以了解到該變速器的基本結構：即換擋執行元件（2個離合器和3個制動器）與行星排以適當方式連接組成，得到5個前進檔和1個倒檔。采用該機構的汽車載貨汽車變速...
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汽車變速器結構及軸加工工藝設計
本文的主要內容圍繞汽車變速器的結構設計，在對變速器設計的過程中對軸的工藝也要進一步進行研究設計。汽車變速器主要的作用轉換扭矩，將發動機動力通過它平穩起步、實現倒車等功能。其原理是通過齒輪的齒數。實現減速增扭，如同鐘表中的時針、分針、妙針對應不同齒輪，實現變速功能。本次設計首先通過對電動機的選擇與參數確定，再確定傳動裝置及減速器的傳動比，最后確定高速齒輪及低速級斜齒圓柱齒輪的尺寸來設計變速器...
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汽車變速器自行增力式同步器設計
隨著汽車工業的不斷發展，舒適性日益成為人們選購汽車的重要標準，車輛運行時，為保證掛檔平順，操作簡便，減輕駕駛員的勞動強度，一般均采用同步器進行工作。本篇說明書主要闡述了變速箱同步器的作用、工作原理，結構特點、主要參數及常見故障，并進行了DF5S470變速箱1/2檔自行增力式同步器的設計與校核。...
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某輕型載貨汽車手動變速器設計
變速器是汽車系統組成部件的重要部分，能使發動機曲軸的旋轉力矩和速度發生改變，是核心的傳動系統。汽車在道路上能以各種不同的速度平穩的行駛主要是依靠變速器的功用，車輛在起步和加速等不同環境下行駛都需要變速器的協助。本次設計的變速器是五檔手動變速器，本次設計將會利用AutoCAD繪圖軟件對變速器的裝配圖和各個部分零件圖進行繪制，根據設計的要求設計出合理的變速器。本次選取兩軸式變速器的各部件進行設計，通過...
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福田歐馬可S1汽車變速器設計
本次設計是參考福田歐馬可S1汽車的參數設計一款機械式六擋變速器。變速器通過改變齒輪副的嚙合來改變動力傳動的大小和方向，是汽車中不可缺少的部件。為了解決齒輪在變速器使用過程中損壞的問題，本設計通過合理的手段來解決。首先，查閱資料，分析傳動方案，通過改變齒輪的嚙合狀態來改變齒輪的受力;然后通過計算合理的傳動比，合理分配發動機的轉矩。最后，合理選擇材料，進行強度校核，并分析齒輪的加工工藝，使齒輪具有更好...