2.本橋設計荷載為汽—超20級,掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對,無誤后方可進行樁基施工,如有不符和誤差應及時與設計單位聯系處理。
三、主要技術指標 1、設計荷載:公路II級 2、抗震標準:地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構:橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉連續的施工方法。由于采用簡支轉連續的施工方法,主梁先預制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結構分析:采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續梁、系桿拱協作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
技術指標 1、設計荷載:汽車-超20級, 掛車-120。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
本資料為某W8.50m裝配式鋼筋混凝土預應力混凝土空心板TCYB球冠圓板式橡膠支座節點構造設計圖 資料內容包括:大樣圖,平面圖,剖面圖等內容詳實,可供設計師下載參考。
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某橡膠壩構造設計:壩袋補強條可采用普通一布一膠或一布二膠粘合于壩袋上,壩袋采用二布三膠,徑向強度不小于360KN/M,緯向強度不小于180KN/M。堵頭徑緯向強度均為180KN/M。圖紙包括壩袋展開圖、錨固螺栓大樣、底墊片展開圖、錨固件分類數量表、壩袋及底墊片接頭大樣圖、錨固件鋼材明細表、錨固布置平面圖、壩袋堵頭尺寸等,供大家參考!...
本資料為某住宅平板式筏板基礎構造詳圖,圖紙包括:住宅筏板基礎平面配筋與布置圖及節點詳圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
2、設計標準 根據任務書的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋寬7.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g。
本資料為槽板式、鋼銷式石板幕墻節點構造詳圖,圖紙包括:典型的槽板式石板幕墻水平斷面、典型的槽板式石板幕墻豎向斷面、典型的鋼銷式石板幕墻水平斷面、典型的鋼銷式石板幕墻豎向斷面等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
四種常見板式樓梯結構節點構造詳圖,共有五張圖紙,均包括樓梯平面圖、立面圖、剖面圖、梯梁、梯板配筋圖等圖紙。
1、道路等級:四車道高速公路 2、計算行車速度:100km/h 3、荷載等級:汽車-超20級 4、驗算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側防撞護欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側防撞護欄),橋面全寬26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度設防
本資料為墻板式車道節點構造CAD施工詳圖,圖紙包括:無頂板的墻板式車道大樣、有頂板的墻板式車道大樣共1張圖紙。設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本圖紙為:某地樁板式擋土墻構造圖CAD圖紙,內容包括:擋土板配筋圖,樁配筋圖,樁板構造大樣等,設計全面,內容詳實,可供參考。
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9種板式樓梯節點構造詳圖及配筋計算,總結各種工程的各種樓梯的畫法以及樓梯配筋計算。板式樓梯節點構造詳圖包括首層平面圖、出屋面平面圖、地下一層平面圖、二~四層平面圖、剖面圖...
某60米長橡膠壩施工圖圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
本文簡述了網架結構設計中的支座約束條件的合理選用,并根據不同的支承條件做出了詳細說明,同時重點論述了選用橡膠支座節點時彈性剛度的計算方法。