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某板式樓梯節點構造詳圖
本資料為某板式樓梯節點構造詳圖，圖紙包括：首跑梯板支承大樣，步級構造詳圖以及樓梯剖面圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某混凝土板式樓梯節點構造詳圖
本資料為某混凝土板式樓梯節點構造詳圖，圖紙包括：樓梯平面圖，剖面圖以及樓梯節點構造詳圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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[河北]某板式樓梯節點構造詳圖
本資料為[河北]某板式樓梯節點構造詳圖，LTZ為吊柱，生根于框架梁或樓面梁，終止于樓梯梁。平臺梁結合建筑；樓梯轉向結合建筑。共兩張圖紙。內容詳實，可供參考。
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某板式樓梯梯板節點構造詳圖
本資料為某板式樓梯梯板節點構造詳圖，圖紙包括：C、D型樓梯梯板詳圖，共1張圖紙。設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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異形板板式樓梯節點構造詳圖
本資料為異形板板式樓梯節點構造詳圖，圖紙包括：平面圖、剖面圖、第一跑與基礎連接構造圖共7種樓梯節點詳圖。設計精準，內容詳實，可供參考。
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板式樓梯節點構造CAD施工詳圖
本資料為板式樓梯節點構造CAD施工詳圖，圖紙包括：樓梯結構詳圖、樓梯詳圖、剖面圖共1張圖紙，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某板式樓梯節點構造設計施工詳圖
本資料為某板式樓梯節點構造設計施工詳圖，圖紙包括：樓梯結構布置圖，樓梯剖面圖以及節點詳圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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板式樓梯節點構造設計CAD詳圖
本資料為板式樓梯節點構造設計CAD詳圖，圖紙包括：樓梯結構詳圖、樓梯平面圖、節點構造詳圖共1張圖紙。設計精準，內容詳實，可供參考。
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某住宅平板式筏板基礎構造詳圖
本資料為某住宅平板式筏板基礎構造詳圖，圖紙包括：住宅筏板基礎平面配筋與布置圖及節點詳圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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槽板式、鋼銷式石板幕墻節點構造詳圖
本資料為槽板式、鋼銷式石板幕墻節點構造詳圖，圖紙包括：典型的槽板式石板幕墻水平斷面、典型的槽板式石板幕墻豎向斷面、典型的鋼銷式石板幕墻水平斷面、典型的鋼銷式石板幕墻豎向斷面等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
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四種常見板式樓梯結構節點構造詳圖
四種常見板式樓梯結構節點構造詳圖，共有五張圖紙，均包括樓梯平面圖、立面圖、剖面圖、梯梁、梯板配筋圖等圖紙。
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混凝土肋板式橋臺及基礎構造節點詳圖設計
1、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側防撞護欄），橋面全寬26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度設防
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墻板式車道節點構造CAD施工詳圖
本資料為墻板式車道節點構造CAD施工詳圖，圖紙包括：無頂板的墻板式車道大樣、有頂板的墻板式車道大樣共1張圖紙。設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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先簡支后連續箱梁板式橡膠支座構造節點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應及時與設計單位聯系處理。
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某地一級公路樁板式擋土墻構造全套cad詳圖
1、根據現場實際情況,結合地勘部門驗槽意見,經業主要求,XX國道 K2+883至K2+972.30北側采用樁板式擋土墻,作本圖修改。 2、本圖尺寸均以米計。 3、本擋土墻采用擋土板上預留的吊裝孔作泄水孔。
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某市房屋板式樓梯節點構造設計CAD參考詳圖
本工程為某市房屋板式樓梯節點構造設計CAD參考詳圖，包含板式樓梯梯板配筋大樣圖(A)、板式樓梯梯板配筋大樣圖(B)、板式樓梯梯板配筋大樣圖(C)、板式樓梯梯板配筋大樣圖(D)等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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預應力混凝土連續箱梁(斜交)板式支座構造節點詳圖設計
技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%。一聯為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯孔數多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經驗確定。
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預應力混凝土T梁板式橡膠支座一般構造節點詳圖設計
三、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉連續的施工方法。由于采用簡支轉連續的施工方法，主梁先預制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
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20米后張法預應力空心箱梁板式支座構造節點詳圖設計
XX大橋為丹東～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋，該橋12孔20米，中心樁號K417+200，橋梁總長240米，上部結構采用20米后張法預應力空心箱梁，墻式護欄；下部結構采用柱式墩，墩基礎為鉆孔灌注樁基礎，肋式臺，臺基礎為擴大基礎。
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預應力混凝土連續箱梁上部板式支座構造節點詳圖設計
技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2％。一聯為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯孔數多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經驗確定。
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104m組合體系斜拉橋板式橡膠支座構造節點詳圖設計
1、設計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區地震烈度：7度，按8度設防。 3、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續梁、系桿拱協作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁，施工時若與實際地質情況不符，應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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20m預應力混凝土連續箱梁上部板式橡膠支座構造節點詳圖設計
技術指標 1、設計荷載：汽車-超20級， 掛車-120。 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：0°
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箱梁一般構造平面詳圖
本工程為箱梁一般構造平面詳圖，包含箱梁一般構造圖、連續端錨固面大樣圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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