本資料為黃嶺香HK0 400.405匝道橋3x20m連續箱梁上部一般構造圖,含梁端伸縮縫加勁肋示意圖,梁端80型伸縮縫槽口示意圖,箱梁頂板長度平面示意,歡迎下載!
本資料為黃嶺香FK0 450.24匝道橋3x20m連續箱梁上部一般構造圖,含梁端80型伸縮縫槽口示意圖、梁端伸縮縫加勁肋示意圖、箱梁頂板平面長度示意 等,歡迎下載!
本資料為匝道橋3x20m連續箱梁上部一般構造圖,含梁端80型伸縮縫槽口示意圖、梁端伸縮縫加勁肋示意圖、箱梁頂板平面長度示意 等,歡迎下載!
本工程為匝道擋墻縱構造立面布置圖,包含D匝道擋墻縱立面布置圖、K線擋墻平面布置圖、I型擋墻立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
上部筒體,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
匝道橋梁泄水管構造圖,橋梁泄水管構造詳圖包括管卡大樣、水平管安裝示意圖、泄水管補強鋼筋網、連續箱梁墩臺豎向管安裝示意圖等。圖紙清晰,可供編輯,用2010CAD打開,歡迎大家下學習,供參考...
二、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數:5片梁 2、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
本工程為紅巖村立交A匝道回頭匝道一般構造圖,包含平面布置圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為索道上部站茶室建施CAD圖,包含屋頂平面、剖面圖茶、室底層平面、站房西立面等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
內容簡介設計荷載:機動車道:汽-20級,掛-100級;跨徑:4X20+(30+50+30)+4X20m橫斷面:橋梁全寬18.5m=14m(機動車道)+2×2.0m(人行道)+2×0.25m(欄桿)地震基本烈度6度,按7度設防。所有預埋鋼板與錨固鋼筋必須采用雙面電焊焊接,焊縫長度應大于100mm.鋼管扶手在橋墩中心處均斷開.扶手立柱間距為1900mm,調整值應不大于200...
二層索道上部站茶室設計圖,共兩層。包括索道站及茶室一層二層平面圖、屋頂平面、站房各向立面/剖面、茶室各向立面/剖面/節點大樣等。圖紙成套,內容詳實,適合相關設計施工參考。...
玻璃房開啟扇上部豎剖節點,內容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設計說明等,設計精準全面,內容詳實,可供參考,歡迎各位設計師下載哈~
主橋上部構造施工流程示意,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
1.道路等級:二級公路; 2.設計行車速度:80 km/h; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:8+10+8m; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
2、設計標準 根據任務書的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋寬7.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構、右幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構;全橋共計6道伸縮縫。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構、右幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構;全橋共計6道伸縮縫。