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電動葫蘆龍門吊各節點詳圖
本資料為:電動葫蘆龍門吊各節點詳圖，包括LMD2.02.01-02支撐梁，LMD2.02.01-08座板，龍門吊電氣圖等，內容詳實，可供設計師參考。
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40噸龍門吊基礎節點構造詳圖
本資料為40噸龍門吊基礎節點構造詳圖，圖紙包括：預埋件平面布置圖、基礎詳圖、走形軌安裝詳圖共1張圖紙。設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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龍門吊(40t)軌道基礎節點詳圖設計
根據地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質分層如下：第1層為粉質粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質較均勻，含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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某龍門吊CAD詳細節點施工設計圖
龍門吊，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規范，內容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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某鐵路貨運龍門吊基礎設計施工圖（節點詳細）
包括龍門吊基礎局部平面圖、龍門吊及設備基礎全長示意圖、龍門吊基礎局部平面圖、龍門吊及設備基礎全長示意圖、 走行軌基礎頂升座,錨定座及防風錨定座基礎大樣圖、龍門吊走行軌基礎詳圖等
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某20T龍門吊結構cad圖紙
該圖紙為20噸龍門吊圖紙 圖紙6張，包括：地梁結構圖、橫梁結構圖、主梁結構圖、放樣圖及法蘭詳圖等。龍門吊又叫門式起重機是橋式起重機的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。...
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T梁預制場100t貝雷主梁龍門吊立面節點詳圖設計
貝雷主梁由6榀×10片弦桿加強型單層加強貝雷桁架組成，貝雷桁架之間、底部均配備118×90型支撐架，貝雷桁架頂部間距50cm布設I16工字鋼軌道墊枕，軌道墊枕上鋪設標準軌道。 支腿立柱均采用直徑426mm，壁厚1cm的螺旋焊管，兩端采用2cm厚鋼板封閉焊，并設置加勁板，底部與立柱基礎預埋螺栓固定，按照圖示尺寸設平聯，材料為10#槽鋼。 每根鋼立柱頂部設置2根寬翼緣H25a型鋼做扁擔梁，在扁擔梁上面設置3至5根寬翼緣H25a型鋼分配梁，分配梁與貝雷主梁采用直徑25螺桿栓接固定。
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一種小型拼接式應急龍門吊
一種小型拼接式應急龍門吊，其移動裝置綜合了輪式裝置速度快和腿式裝置越障能力強的優點，能夠快速到達指定區域，拼接成小型應急龍門吊，通過輪式底盤（1）、重心調整塊移動組件（3）以及吊鉤橫向移動組件（9）實現吊鉤在水平面上的靈活運動，通過吊鉤縱向移動組件（10）實現吊鉤的縱向移動，輔助工作人員進行貨物的臨時轉運工作，在轉運重型貨物時通過底盤穩定組件（7）增加其運動穩定性；該設備運動性能好、工作能力強、效...
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MG63T雙梁地鐵龍門吊（改良型）
本雙梁型門式起重機是根據地鐵施工的要求及公況，在通用起重機的基礎上研制出來的專用門吊。該門式起重機起重量為63噸，跨度為22.9m，用于地下施工時翻轉傾倒渣土及調運物品。起重機由小車，門架，吊鉤組，司機室及電氣設備等構成，是目前地鐵使用較為成熟和可靠的產品。歡迎大家參考學習！...
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500噸液壓龍門吊TGC5003-00
本圖紙是TGC5003-00-500噸液壓龍門吊的CAD設計圖紙，液壓龍門吊無論是安裝，拆移，控制，運作都比大型龍門吊簡便很多。該液壓龍門吊的主要參數為：工作壓力21MPa、縮回最低高度4800mm、伸出最高高度12600mm、全行程7800mm。圖紙設計合理，含參數可編輯，歡迎下載參考。...
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40T、60T兩種桿梁龍門吊
40T、60T兩種桿梁龍門吊，本圖紙是介紹了兩種，快速桿件鏈接組合梁是門吊，也叫做軌道門式起重機，此種門吊自重輕的特點，同時承受力也很強，桿梁結構輕便，便于組裝，還不易兜風，不怕測風，是戶外大型起重機的首選，cad2007以上版本打開，歡迎下載。...
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2噸輪式龍門吊全套圖紙
輪式龍門吊適合于工廠內部使用，在小型倉庫、露天料場等地點吊裝小噸位貨物，與叉車叉運方便地互補。本套龍門吊圖紙總共24張DWG圖，包含總裝圖、電氣接線圖、電葫蘆組件圖、架體總裝圖，以及所有零部件的圖紙。另外附上外購件腳輪、電纜滑車的JPG樣圖四張，CDI型電葫蘆的WORD參數說明文檔一份。本套圖紙對于外購電氣元件電線未附圖，可按規格參數購置。本套圖紙已通過生產實物驗證，歡迎下載！...
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某地港口龍門吊基礎結構施工圖
龍門吊基礎結構施工圖包括龍門吊平面布置圖、龍門吊基礎局部平面圖、走行軌基礎頂升座,錨定座及防風錨定座基礎大樣圖、龍門吊走行軌基礎詳圖、龍門吊走行軌車擋及走行軌預埋件大樣、龍門吊平面布置圖、框架結構布置圖、框架柱基礎圖等，供各位參考！
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自計井及棧橋節點詳圖
該節點詳圖包含自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖、自計井房樓板配筋圖、自計井房正立面圖、棧橋剖面圖、洞口加筋大樣、自計井壁配筋圖一、自計井壁配筋圖二、自計井及柱布置圖、自計井平面詳圖、進水孔、護岸擋墻平面圖、承臺平面詳圖、棧橋板配筋圖、自計井房板配筋圖、自計井房梁大樣圖、柱詳圖、棧橋柱配筋表、柱頭大樣圖、柱基礎、自計井房柱大樣圖等20余個節點。單個節點繪制詳細規范，同時包括多個節點。施工做法詳...
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10噸雙主梁龍門吊設計圖
10噸雙主梁龍門吊設計圖，小車技術性能：起重量10000Kg、起重高度10m、運行速度：7.88m/min、工作級別M5、大車運行機構技術性能：運行速度：38.94m/min、車輪直徑：500mm、軌距20m、輪距1200mm。...
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新區廢鋼龍門吊軌道基礎施工圖
1、本圖以現有軌道頂面標高為+0.000,室外自然地平面為-0.300m。2、預埋螺栓M24伸出灌漿層面80mm3、軌道每隔30米設置一道20mm伸縮縫4、本圖軌道聯結參見《95G325》中的DGL-18，軌道末端設置車檔，車檔選用《95G325》中的CD-5.5、其余未注明事項詳見原設備基礎圖中說明...
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移動龍門吊起吊裝置設計
移動龍門吊起吊裝置設計移動式龍門吊是一種應用非常廣泛的起重機械，它常用于工地、碼頭和工廠中重型貨物的起升和轉移。本設計主要任務是對起吊機構、移動機構和自鎖機構的設計。采用許用應力法和計算機輔助設計法進行設計。設計過程先用估計的門式起重機各結構尺寸數據對起重機的強度、疲勞強度、穩定性、剛度進行粗略的校核計算，待以上因素都達到材料的許用要求后，畫出龍門吊小車結構圖，然后計算出移動小車功率和起吊機構...
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5噸26米跨單梁龍門吊圖紙
5噸26米跨單梁龍門吊全套制作圖紙。其中包含箱體式主梁圖紙。箱體式支腿圖紙6m高和9m高兩種。行走梁包含6m支腿行走梁和9m支腿行走梁。本套圖紙結構合理，制作簡單，多次使用并改進最終形成。...
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5噸30米跨單梁龍門吊圖紙
5噸30米跨單梁龍門吊全套制作圖紙。其中包含箱體式主梁圖紙。箱體式支腿圖紙6m高和9m高兩種。行走梁包含6m支腿行走梁和9m支腿行走梁。本套圖紙結構合理，制作簡單，多次使用并改進最終形成。...
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某鐵路貨運龍門吊基礎施工圖cad
本圖紙： 某鐵路貨運龍門吊基礎設計施工圖（節點詳細），內容包括：設計說明，平面圖，剖面圖，平面圖 ， 等內容詳實，可供設計師下載參考。
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原料場14道龍門吊基礎修復
說明：一、原料場14#道龍門吊基礎修復施工圖，本圖需要修復位置按現場實際情況確定。三、基礎現象及修補方法：1、現象：鋼筋混凝土結構內部的主筋、副筋或箍筋等裸露在表面，沒有被混凝土包裹。修補方法：（1）對表面露筋，刷洗干凈后，用環氧樹脂水泥砂將露筋部位抹壓平整，并認真養護；（2）如露筋較深，應將薄弱混凝土和突出的顆粒鑿去，洗刷干凈后，用比原來高一強度等級的細石混凝土填塞壓實，鋪設毛毯或草簾，...
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MH3t-18m H=6-9m龍門吊圖
本文件為單梁葫蘆龍門吊圖紙，規格為MH3t-18m，H=6m/9m,包含總圖，地梁，主梁，支腿等結構，設計標準符合起重機設計標準，可以借用或借鑒使用，同時可以對比現有行車尺寸進行改良設計，歡迎下載。...
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某地小型鐵路貨運龍門吊基礎施工圖cad
本圖紙： 某鐵路貨運龍門吊基礎設計施工圖（節點詳細），內容包括：設計說明，平面圖，剖面圖，平面圖 ， 等內容詳實，可供設計師下載參考。
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某地區隧道洞內小龍門吊cad設計圖
本圖紙為某地區隧道洞內小龍門吊cad設計圖，內容包括：隧道洞內小龍門吊設計圖等內容，內容詳實，可供參考。
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圍場河龍門吊架梁便橋及打樁平臺圖
本圖紙為：圍場河龍門吊架梁便橋及打樁平臺圖，圖紙包括：截面圖、打樁平臺示意圖等，設計規范，內容詳實，可供設計師參考學習。
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某高速公路80T龍門吊安裝工藝
一、 拼裝前準備工作： 先清點各種材料是否齊備（詳見材料清單），對臺車、卷揚機、電動葫蘆先試機，對起吊設備等進行檢查，拼裝材料進行排序運轉，一切準備完成后方可拼裝。 二、80T龍門吊結構簡介 龍門吊行走部分采用碎石墊層、枕木、鋼軌組合，鋼軌間距1.425m，行走軌中心間距為36.5m，凈空距離為35m，底盤采用40a型工字鋼和2cm鋼板組合，支墩采用四組9m高的貝雷片拼裝，由32a型工字鋼作為分配梁，主橫梁采用六組貝雷片拼裝，詳細結構見施工平面示意圖。 三、結構拼裝 1、門吊支腿：龍門吊走行軌中線距離按36.5米放出，以保證龍門吊內側凈跨為35米。先鋪道渣，再安放枕木（枕木間距0.45米）最后安放鋼軌，軌面基本保
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LMQ7013型集裝箱龍門吊機的研究
集裝箱運輸作為一種新型的件雜貨運輸手段，與傳統的件雜貨散運方式具有運輸效率高、經濟效益好、服務質量高等優點。自1957年美國第一艘集裝箱船投入運營以來，集裝箱運輸方式便以其裝卸效率高、港口操作簡單、貨損率低等優點在全世界范圍內得到了快速發展，在運輸總量中的比重也不斷提高。集裝箱運輸市場全球競爭越來越激烈。目前國際市場上大的集裝箱用戶僅有幾十家。這些公司為了生存，采取了各種措施提高自...