裝配式預應力混凝土箱形連續橋梁上部構造,跨徑:30m,斜交角:0°、15°、30°。 荷載標準:公路-Ⅰ級 橋面寬度:2×11.25m 1、各現澆連續接頭的澆筑氣溫應基本相同,溫差應控制在5°C以內,并宜在一天氣溫最低時施工。 2、各支點處支座的型號與形式應在施工圖設計時自行確定。
130米箱形拱橋施工圖設計【主跨為凈跨130米鋼筋混凝土箱形拱】【公路橋】,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
跨 徑: 30 米 斜 交 角: 0° 設計荷載: 公路-Ⅰ級 橋面寬度: 2×凈-11.5 米
圖紙包括: 設計說明 封面、目錄、扉頁 橋型布置圖 箱梁一般構造(一)~(二) 箱梁預應力鋼束構造(一)~(六) 箱梁梁端預應力束封錨及錨下鋼筋構造 箱梁普通鋼筋構造(一)~(五) 箱梁人孔加強鋼筋構造 中橫梁預應力鋼束構造 …… 共計4套92張
本圖紙為裝配式預應力混凝土箱形連續梁橋30米0度上部構造標準通用圖,圖紙內容包含鋼筋明細表,材料一覽表,設計說明等,圖紙僅供參考。
本工程:橋面現澆層內D6冷軋帶肋鋼筋焊接網網格間距為100x100mm。預制箱梁封錨僅設置在邊跨非連續端梁端。預制堵頭板的固定可采用^8的鋼筋將同一接頭的兩堵頭板的吊環相接,然后將預制箱梁與堵頭板之間的縫隙用水泥砂漿填縫。 圖紙內容:材料數量表45度、典型橫斷面45度,箱梁一般構造中跨、邊跨、內邊梁、跨斷面,預制箱梁鋼束構造45度,箱梁頂板負彎矩鋼束構造,箱梁普通鋼筋構造(邊跨、中跨),梁端錨下加強鋼筋構造,負彎矩區鋼束槽口鋼筋構造,梁端封錨鋼筋構造,現澆濕接縫鋼筋構造45度,端橫梁鋼筋構造等,可供參考。
一、技術標準與設計規范 1、《公路工程技術標準》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設計通用規范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設施設計技術規范》(JTG D81-2006) …… 二、主要技術指標表 公路等級:高速公路 路基寬度:23m 汽車荷載等級:公路-Ⅰ級 行車道數:4 橋面寬度:2×11.25m 跨 徑: 30m 斜 交 角: 0° 荷 載: 公路-Ⅰ級 橋面寬度: 2×凈-10m …… 三、設計要點: 1
資料目錄 路基寬度:12m;跨徑:40m 斜交角:0° 工程材料數量表 典型橫斷面 箱梁一般構造(一)~(六) 預制箱梁鋼束構造(一)~(二) 箱梁頂板負彎矩鋼束構造 箱梁普通鋼筋構造(一)~(七) 梁端錨下加強鋼筋構造 負彎矩區鋼束槽口鋼筋構造 梁端封錨鋼筋構造 現澆濕接縫鋼筋構造 端橫梁鋼筋構造 現澆中橫梁鋼筋構造 跨中橫隔板鋼筋構造(一)~(二) 預制堵頭板鋼筋構造 支座預埋件示意圖 斜交角:15° 工程材料數量表 典型橫斷面 箱梁一般構造(一)~(六) 預制箱梁鋼束構造(一)~(二) 箱梁頂板負彎矩鋼束構造 箱梁普通鋼筋構造(一)~(七) 梁端錨下加強鋼筋構造 負彎矩區鋼束槽口鋼筋構造 梁端封錨鋼筋構造 現澆濕接縫鋼筋構造
裝配式預應力箱梁上部構造圖30米30度全套上部構造圖: 1、總 說 明 2、工程材料數量表 3、典型橫斷面 4、箱梁一般構造 5、預制箱梁鋼束構造 6、箱梁頂板負彎矩鋼束構造 7、箱梁普通鋼筋構造 8、現澆橋面板鋼筋構造 9、端橫梁鋼筋構造 10、現澆中橫梁鋼筋構造 11、跨中橫梁鋼筋構造 12、負彎矩區鋼束槽口鋼筋構造 13、梁端封錨鋼筋構造 14、預制堵頭板鋼筋構造 15、預應力錨具構造 16、板式橡膠支座構造 17、護欄一般構造 18、護欄鋼筋構造 19、伸縮縫構造 20、橋面排水構造 兩部分共計42張圖
二、主要技術標準 1. 設計荷載:汽車—超20級、掛車—120。 2. 橋面寬度:2×(凈10+2×0.5米防撞護墻)。 3. 地震設防烈度:8度。 四、設計要點 10. 本橋上行線均是主拱凈跨為130米的鋼筋混凝土箱形拱橋,主拱圈為正拱斜置,兩起拱線高差為3.9米,拱上立柱間及引孔為平均跨徑為13米的鋼筋混凝土空心板。分別在各橋臺處及5#、6# 墩處設CD-60型伸縮縫,其余各墩頂設橋面連續,主拱圈內力計算按最后形成的主拱圈全截面一次計算,溫度變化按拱圈合攏溫度升20℃降22℃(包括砼收縮)計算。主拱圈根據吊裝施工和構造上的要求配筋。一幅主拱圈由6片拱箱組成。 11. 拱軸系數為:1.9,矢跨比為1/5,拱
2×25m現澆預應力混凝土箱形連續梁橋上部構造通用圖,水泥采用高品質的硅酸鹽水泥,同一座橋的預制梁應采用同一品種的水泥。粗骨料采用連續級配,碎石宜采用錘擊式破碎生產。碎石最大粒徑不宜超過25mm。普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋,凡鋼筋直徑≥12mm者,采用HRB335熱軋帶肋鋼;凡鋼筋直徑<12mm者,采用R235 (A3)鋼。預應力鋼絞線采用抗拉強度標準值=1860MPa、公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線。現澆箱梁腹板鋼束采用M15-12、M15-16、 M15-17、M15-19圓形錨具及其配套配件,預應力管道采用圓形金屬波紋管;頂板鋼束采用BM15-5扁形錨具及其配套的配件,管道采用扁形金屬波紋管。金
本橋主跨為凈跨130米鋼筋混凝土箱形拱,拱上橋面板和引孔簡支梁均為13米普通鋼筋混凝土空心板,共19跨,其中拱上11跨,引橋8跨。全橋于兩橋臺臺口和5、6號墩處設伸縮縫,其余橋面連續。平面圖中各墩頂及臺口處,實線表示伸縮縫,虛線表示橋面連續。路中線立面展開圖中所注標高,為平面圖中所示伸縮縫(橋面連續)中心和臺尾對應中心里程的標高。...
本資料為某水池混凝土節點詳圖,圖紙包括:消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設示意圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
在混凝土工程施工過程中,混凝土的運輸和澆筑是一頂繁重的、關鍵性的工作。拖式混凝土泵由于裝有車輪,所以既能在施工現場方便地移動,又能在道路上牽引拖運,這種形式在我國使用較普遍。混凝土泵是一種用于輸送和澆筑混凝土的施工設備,它能一次連續完成水平運輸和垂直運輸,效率高,降低勞動強度,特別適用于高層或遠距離復雜地形的混凝土輸送。混凝土泵系統由機械系統,冷卻系統,潤滑系統,電氣系統,液壓系統五大部分組成。本...
混凝土主梁采用單箱三室預應力混凝土箱梁,標準段梁高2m,箱寬28m,高跨比1/40,高寬比1/14,寬跨比1/2.8。為了提高抗風性能,主梁采用扁平流線形斷面。橫隔板的設置主要考慮活載的橫向分布以及橋面板的受力、斜拉索的錨固,以及增強橋梁的橫向剛度。主梁每隔5m設一道橫隔板(在斜拉索錨固點處),其厚度為25cm,并設有人洞。...
本工程為某混凝土置換結構CAD詳圖,包含混凝土置換施工方案設計說明、剪力墻置換平面布置圖、型鋼與混凝土之間連接大樣、剪力墻混凝土置換界面處理。圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
獨塔混凝土斜拉橋圖紙【主跨76米 全長98.5米 總寬7.2米】【公路橋】內含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設計簡介,工程各個位置構造圖,布置圖,示意圖,標準參考圖,實景圖和相關施工流程圖等,內容前沿,結構規范,數據標準,實用性與時代性兼備,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價值。
本資料為某地區鋼管混凝土附圖,資料內容包括首層鋼管混凝土平面布置圖,二層鋼管混凝土平面布置圖,三層鋼管混凝土平面布置圖等內容詳實,可供設計師下載參考。
本資料為某鋼骨混凝土cad設計詳圖,圖紙包括:鋼骨梁、鋼骨柱施工說明、鋼骨混凝土柱配筋、焊接十字鋼與栓釘、鋼骨柱與鋼骨梁的連接、鋼骨混凝土梁配筋示意、鋼骨梁型鋼伸入鄰跨鋼筋砼內構造、鋼骨梁 砼梁與鋼骨柱連接處加勁板、鋼骨梁縱筋穿鋼骨柱腹板留孔示意、鋼筋混凝次梁的邊支座與鋼骨混凝土梁的連接構造、鋼筋混凝土梁與鋼骨柱的連接鋼牛腿等,設計精準,內容詳實,可供設計師下載參考。
本資料為某三層商場混凝土施工圖,圖紙包括:建筑平面布置圖、建筑立面圖以及結構平面布置圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
1、 配合比噴射砼配合比 需符合砼的強度和噴射工藝要求,可通過經驗選擇,并通過試驗確定,也可參考以下數據: 水灰比:0.4~0.45, 砂率:45%~60%, 灰骨比:1∶4~1∶5 速凝劑摻量通過試驗確定,一般為水泥重量為2~4%, 水泥選用普通硅酸鹽水泥,水泥標號不得低于425號,細骨料采用堅硬耐久的中砂或粗砂。細度模數宜大于2.5,含水率控制在5~7%。粗骨料采用堅固耐久的碎石或卵石,粒徑不宜大于15mm。 2、 攪拌和施噴機具 ⑴采用強制式攪拌機。 ⑵噴射采用TK961型濕式混凝土噴射機。 3、噴射前準備工作 ⑴檢查受噴面尺寸,保證開挖面尺寸符合設計要求。 ⑵拆除障礙物。
本資料為:混凝土別墅全套cad圖紙,包括:一層平面圖,二層平面圖,屋頂平面圖,左側立面圖 1:100,右側立面圖 1:100,1-1剖面圖 ,設計規范,內容詳實,可供設計師參考
混凝土梁粘鋼加固大樣圖1.只有梁面粘鋼時則構造與此相同,只取消梁底粘鋼與梁底植筋。2.平面中梁面粘鋼若只在框架柱一側標注,則框架柱兩側框架梁均需粘鋼,供各位參考。
本資料為:[學士]某混凝土斜拉橋設計 ,圖紙內容包括:斜拉橋總體布置圖,錨固區預應力筋布置,斜拉索總裝配,離散詳圖 等等,設計精準,內容詳實,可供設計師參考使用!
本資料為圍墻設計詳圖(混凝土+鐵藝)——泛亞景觀,圖紙包括:圍墻平面圖、圍墻立面圖、圍墻設計詳圖等。設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為混凝土水箱節點構造詳圖,圖紙包括:高位水池平面圖、水池頂板配筋圖以及水池底板支承壁配筋圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。