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  • 三節(jié)拖圈后驅(qū)動的轉(zhuǎn)旋機(jī)

    三節(jié)拖圈后驅(qū)動的轉(zhuǎn)旋機(jī),圖紙是介的一種可以對石料進(jìn)行滾動升送并除水的升溫的三節(jié)拖圈后驅(qū)動的轉(zhuǎn)旋機(jī)結(jié)構(gòu)圖,圖紙包含 詳細(xì)的結(jié)構(gòu)總裝及截面圖,傳動接盤組制作圖,部件明細(xì)表,技術(shù)參數(shù)表,詳細(xì)的部件組件零件制作尺寸圖等等,圖紙CAD繪制,歡迎下載。

  • 6款A(yù)85MLPMRP-中間驅(qū)動裝置

    6款A(yù)85MLPMRP-中間驅(qū)動裝置,模型包含通用格式,3維軟件均可以打開,使裝配更安全、高效、自動。是自動化重要裝置,轉(zhuǎn)動類必備設(shè)備。歡迎大家下載學(xué)習(xí)...

  • 擺線減速驅(qū)動喂料壓粒機(jī)

    擺線減速驅(qū)動喂料壓粒機(jī),圖紙是介紹的一種小型的擺線減速驅(qū)動喂料壓粒機(jī),包含總裝圖,配套的螺旋制作圖,料筒制作圖,機(jī)架,集料斗,各傳動連接部件等等等,圖紙尺寸參數(shù)詳細(xì),cad2007以上版本打開,歡迎下載。...

  • 整盤芯片激光檢測機(jī)器

    整盤芯片激光檢測機(jī)器,傳動機(jī)構(gòu)是通過模組和電機(jī)來完成的,,是個不錯的圖紙歡迎下載學(xué)習(xí),三軸電機(jī)伺服器控制的全方位移動機(jī)構(gòu)。可用于各種組裝,檢測,移送,加工的用途。...

  • 驅(qū)動齒鏈系統(tǒng)防污裝置

    驅(qū)動齒鏈系統(tǒng)防污裝置,制作要求,外表面應(yīng)平整、光滑,色澤均勻;不允許有明顯的凹、凸拉痕、磕碰傷、刻痕等缺陷,包邊寬窄要均勻一致,不能扭曲,邊沿不能有扭曲,弧線過度平緩,無飛邊、毛刺、黃斑及銹蝕。圖紙cad2007以上版本打開。...

  • 液電混動的驅(qū)動碎磨機(jī)

    液電混動的驅(qū)動碎磨機(jī),圖紙是介紹的一種電液驅(qū)動混合動力的碎磨機(jī)結(jié)構(gòu),包含總裝圖,配套的詳細(xì)機(jī)箱上下機(jī)體,機(jī)蓋制作圖各種內(nèi)部配套的零部件,襯板等零件的加工圖,圖紙cad2007以上版本打開,歡迎下載。...

  • 低端驅(qū)動的斜傳熱烘機(jī)

    低端驅(qū)動的斜傳熱烘機(jī),設(shè)計說明:1,基礎(chǔ)孔位置沿干燥機(jī)長度方向的尺寸均與水平成5%的斜度,基礎(chǔ)孔的中心線垂直與傾斜平面。2,圖中兩支撐水平距離是按筒體膨脹后兩輪帶與托輪中心重合時底座中心的水平距離的理論值,僅供布置基礎(chǔ)時用,安裝時根據(jù)筒體實(shí)測尺寸進(jìn)行修正。...

  • 前后雙驅(qū)動的混料烘干爐

    前后雙驅(qū)動的混料烘干爐,技術(shù)要求1.段節(jié)的圓周長度公差為6;2.段節(jié)機(jī)加工前同一斷面上的最大直徑與最小直徑之差不大于6;3.墊板與筒體段節(jié)焊接必須用工具壓緊貼合緊密后方可施焊,焊后用0.5塞尺檢查,塞入最大長度不得大于100毫米,墊板另一側(cè)施點(diǎn)焊,焊縫高度不大于15,點(diǎn)焊長度不大于40mm,每塊墊板點(diǎn)焊數(shù)量不少于6點(diǎn)不多于8點(diǎn),并集中于端部;4.段節(jié)焊后要進(jìn)行消...

  • 方形自驅(qū)動軌道轉(zhuǎn)運(yùn)脫車

    方形自驅(qū)動軌道轉(zhuǎn)運(yùn)脫車,應(yīng)用于各類車間礦場的重載物料的臨時轉(zhuǎn)運(yùn),設(shè)計配套參數(shù):1、最大負(fù)荷:60T2、臺車平面:2.5X5m23、行走速度:25m/min4、軌距:20005、減速機(jī):ZQ50-50-ⅢZ6、電機(jī):Y160M-6P=7.5KwN=960r/min...

  • 某輕型驅(qū)動后橋總成設(shè)計

    本次設(shè)計對驅(qū)動橋所涉及的現(xiàn)代設(shè)計方法做了比較深入的分析,提出各種設(shè)計方法互相結(jié)合,針對不同的設(shè)計內(nèi)容分別應(yīng)用不同的方法,以促進(jìn)其設(shè)計過程趨于合理化和科學(xué)化。首先通過查閱各種汽車驅(qū)動橋設(shè)計的文獻(xiàn)以撰寫設(shè)計說明書和各種計算公式結(jié)果,然后對驅(qū)動橋各零部件進(jìn)行三維建模,分析設(shè)計過程是否存在干涉或者其它問題,最后通過三維模型出工程圖,用CAD修改圖紙以便加工部對圖紙的查閱。注:ug圖紙沒有參數(shù)...

  • 越障驅(qū)動裝置設(shè)計總圖

    越障驅(qū)動裝置,技術(shù)要求1.裝配前所有零件進(jìn)行清洗,箱體內(nèi)涂耐油漆;2.用涂色法檢驗(yàn)斑點(diǎn),在齒高和齒長方向接觸斑點(diǎn)不小于50%;3.高速軸軸承的軸向間隙為0.1;低速軸軸承的軸向間隙為0.13;4分面及密封處均不許漏油,剖分面可涂水玻璃或密封膠;5.潤滑用SH0357-92中的50號工業(yè)齒輪油;6.表面涂灰色油漆。...

  • 掛架夜里驅(qū)動的彎勾鏟頭

    掛架夜里驅(qū)動的彎勾鏟頭,圖紙是介紹的一種掛架夜里驅(qū)動的彎勾鏟頭,結(jié)構(gòu)包含的內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)總成圖,參數(shù)表,彎勾鏟頭,承重輪,保護(hù)架,油缸體,護(hù)套及銷軸,定位套及尖頭,四連筒結(jié)構(gòu),其他結(jié)構(gòu)詳細(xì)的部件零件圖等等,圖紙CAD繪制,歡迎下載參考使用。...

  • 1580軸長單驅(qū)動皮帶輥

    1580軸長單驅(qū)動皮帶輥,圖紙是介紹的一中皮帶傳輸?shù)妮侒w結(jié)構(gòu),圖紙包含詳細(xì)的總裝圖,配套詳細(xì)明細(xì)表,圖紙包含輥殼制作,多階梯主軸,殼皮結(jié)構(gòu)及接盤等主要部件及其他配套部件,尺寸參數(shù)齊全,CAD繪制,歡迎下載參考。...

  • 汽車驅(qū)動橋模型solidworks

    該設(shè)計圖形用solidworks2014繪制完成,除輪胎模型借用參考外均為原創(chuàng),設(shè)計模型包括零件圖,總裝配圖,總裝配工程圖,內(nèi)部包含減速器設(shè)計,運(yùn)動配合正確,可實(shí)現(xiàn)動畫演示。作為本科設(shè)計作品,尚有不足之處,僅供參考使用。...

  • 插線的微電窗動力驅(qū)動裝置

    插線的微電窗動力驅(qū)動裝置,圖紙是介紹的幾種插線的微電窗動力驅(qū)動裝置,結(jié)構(gòu)包含各種結(jié)構(gòu)型號的總成圖,部件明細(xì)及說明,結(jié)構(gòu)標(biāo)注圖等等,圖紙結(jié)構(gòu)詳細(xì),尺寸參數(shù)齊全,CAD繪制,歡迎下載參考。...

  • 搖桿無動力驅(qū)動概念車

    搖桿無動力驅(qū)動概念車,原理是通過搖桿帶動重塊下降的動力通過滑輪傳遞給繞線軸,繞線軸直接將作用力傳給動力軸,帶動小車前進(jìn)。兩后輪中,一側(cè)后輪與動力軸過盈配合作為轉(zhuǎn)輪,另一側(cè)后輪空套在軸上,即采用單輪動力,實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向。目前僅為概念型,圖紙可用cad2007以上版本打開,僅作參考。...

  • 客車后驅(qū)動橋二維設(shè)計

    采用AutoCad設(shè)計的客車后驅(qū)動橋部分,dwg格式,針對畢業(yè)設(shè)計要求進(jìn)行的尺寸參數(shù)設(shè)計,包含總裝圖,主減速器部分,主從動錐齒輪,行星齒輪,半軸部分,尺寸標(biāo)注齊全,各個配合都有標(biāo)出,希望有幫助。...

  • 驅(qū)動橋輪邊減速器總成

    該輪邊減速器為為行星齒輪傳動(NGW型式),主要由輪轂、行星輪架、內(nèi)齒輪、行星齒輪等組成,內(nèi)齒輪通過花鍵固定在輪支軸上,行星輪架與輪轂固定一體,輪邊速比4.941,輸出扭矩75KNm,結(jié)構(gòu)新穎,設(shè)計可靠,可用于2立方鏟運(yùn)機(jī)驅(qū)動橋等。CAD2010版。...

  • 模具小車驅(qū)動裝置設(shè)計

    隨著科技步伐的加快,氣壓技術(shù)在各個領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用,氣壓系統(tǒng)已成為主機(jī)設(shè)備中最關(guān)鍵的部分之一。但是,由于設(shè)計、制造、安裝、使用和維護(hù)等方面的因素,影響了氣壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此,了解系統(tǒng)工作原理,懂得一些設(shè)計、制造、安裝、使用和維護(hù)等方面的知識,是保證氣壓系統(tǒng)能正常運(yùn)行并極大發(fā)揮氣壓技術(shù)優(yōu)勢的先決條件。本文主要研究的是氣壓傳動系統(tǒng),氣壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計需要與主機(jī)的總體設(shè)計同時進(jìn)行。設(shè)計時,必...

  • 輕型貨車后驅(qū)動橋設(shè)計

    驅(qū)動橋設(shè)計應(yīng)主要保證汽車在給定的條件下具有最佳的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。本設(shè)計根據(jù)給定的參數(shù),按照傳統(tǒng)設(shè)計方法并參考同類型車確定汽車總體參數(shù),再確定主減速器、差速器、半軸和橋殼的結(jié)構(gòu)類型,最后進(jìn)行參數(shù)設(shè)計并對主減速器主、從動齒輪、半軸齒輪和行星齒輪進(jìn)行強(qiáng)度以及壽命的校核。驅(qū)動橋設(shè)計過程中基本保證結(jié)構(gòu)合理,符合實(shí)際應(yīng)用,總成及零部件的設(shè)計能盡量滿足零件的標(biāo)準(zhǔn)化、部件的通用化和產(chǎn)品的系列化及汽車變型的要求...

  • 汽車變速驅(qū)動橋的設(shè)計

    變速驅(qū)動器的設(shè)計是乘用車設(shè)計的一個重要部分,其主要組成包括齒輪、軸、箱體、軸承等零部件的設(shè)計,是機(jī)械系統(tǒng)組成的典型機(jī)構(gòu),本設(shè)計詳細(xì)的分析變速驅(qū)動橋總成其結(jié)構(gòu)型式及布置方法、變速驅(qū)動橋傳動方案及操縱機(jī)構(gòu)的確定、變速器的設(shè)計與計算、主減速器設(shè)計與計算、差速器的設(shè)計與計算、半軸及萬向傳動裝置的設(shè)計與校核...

  • YTSP三相驅(qū)動電機(jī)圖紙

    Y系列是供一般用途的全封閉自扇冷籠型三相異步電動機(jī),它是總結(jié)多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的全國統(tǒng)一設(shè)計的系列電動機(jī)。具有效率高、耗電少、性能好、噪聲低、振動小、體積小、重量輕、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。該電動機(jī)廣泛適用于一般農(nóng)業(yè)和工礦企業(yè)驅(qū)動對轉(zhuǎn)差率及其它性能無特殊要求的機(jī)械,如水泵。鼓風(fēng)機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、金屬切削機(jī)床、攪拌機(jī)、碾米機(jī)、磨粉機(jī)等。Y系列三相異步電機(jī)是機(jī)械設(shè)備常用...

  • 驅(qū)動橋殼二維三維模型

    橋殼,是安裝主減速器、差速器、半軸、輪裝配基體,其主要作用是支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等。一般來說,普通非斷開式驅(qū)動橋橋殼是一根支承在左、右驅(qū)動車輪上的剛性空心梁,主減速器、差速器、半軸等傳動件均裝在其中,橋殼經(jīng)縱置鋼板彈簧與車架或車廂相聯(lián)。...

  • 輕型貨車的驅(qū)動橋設(shè)計

    本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計參數(shù),在分析驅(qū)動橋各部分結(jié)構(gòu)形式、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,確定了總體設(shè)計方案,采用傳統(tǒng)設(shè)計方法對驅(qū)動橋各部件主減速器、差速器、半軸、橋殼進(jìn)行設(shè)計計算并完成校核。最后運(yùn)用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制。...

  • 1000x1000雙驅(qū)動扇形閘門

    1000x1000雙驅(qū)動扇形閘門,由本體、扇形閘板、軸、齒輪、密封件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部件構(gòu)成。殼體14mm16Mn板制作,電液分體推桿型號:DYTF4000-600,4KW(AC380/660V);結(jié)構(gòu)獨(dú)特,運(yùn)行靈活可靠,無卡阻現(xiàn)象。配用不同的傳動裝置能滿足不同的工況需要。本圖紙是采用電液動推缸,電液動式閘門采用電液推桿,全液壓傳動,推拉力均可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。歡迎下載參考使用!...

  • KD1060型貨車驅(qū)動橋設(shè)計

    KD1060型貨車驅(qū)動橋設(shè)計

    本資料為KD1060型貨車驅(qū)動橋設(shè)計,其中內(nèi)容包括:半軸套管、半軸、裝配圖等,歡迎設(shè)計師下載。

  • 20170825-00直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)

    20170825-00直線驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用SolidWorks2016設(shè)計,可完全無潤滑運(yùn)行,同時保持所有組件的高精度和堅(jiān)固性。該單元可靈活的配置各種軸和絲杠材料,滑塊長度也可以自行設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸。由于采用特殊材料的滑動膜和梯形絲杠,所有滑動表面實(shí)現(xiàn)完全免潤滑。其余單元組件均有陽極氧化鋁合金制成,使得結(jié)構(gòu)整體重量輕,外形美觀、大方。...

  • ZL99型單帶驅(qū)動嚙齒泵

    ZL99型單帶驅(qū)動嚙齒泵,泵體的工作原理是由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。圖紙結(jié)構(gòu)齊全,各部件尺寸參數(shù)清晰,標(biāo)注詳細(xì),CAD2007以上版本打開,歡迎下載。...

  • 回油防止爆管的電液驅(qū)動

    回油防止爆管的電液驅(qū)動箱,圖紙是介紹的一套的回油防止爆管的電液驅(qū)動箱,用于各類動力傳輸轉(zhuǎn)向和啟動機(jī)構(gòu)設(shè)備,輔助使用,包含結(jié)構(gòu)齊全,有結(jié)構(gòu)總裝成型圖,控制閥體,部件零件明細(xì),機(jī)箱結(jié)構(gòu)圖,密封部件,詳細(xì)的配套部件零件及控制系統(tǒng)圖等等,歡迎下載參考使用。

  • MCU芯片安裝底片復(fù)合模

    這一套MCU芯片安裝底片復(fù)合模,材質(zhì)用料0.4mm單光鐵;表面為彩鋅;精度非常高,供大家參考學(xué)習(xí),使用CAD2013軟件繪制,可以編輯修改,歡迎下載!...

  • 帶輪邊減速器的驅(qū)動橋設(shè)計

    帶輪邊減速器的驅(qū)動橋設(shè)計汽車的驅(qū)動后橋位于傳動系統(tǒng)的末端,其基本功用是增大由傳送軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,再將轉(zhuǎn)矩分配給左右驅(qū)動車輪,并使左右驅(qū)動輪有汽車行駛運(yùn)動所要求的差速功能;同時,驅(qū)動后架或承載車身之間的鉛垂力,縱向力橫向力及其力矩。一般的驅(qū)動后前由主減速器總成,差速器總成,橋殼總成及半軸總成等零部件組成。威力提高汽車平順性和通過性,現(xiàn)在汽車的驅(qū)動橋也在不斷地改進(jìn)。與獨(dú)立懸架相...

  • 重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計資料

    重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計本次設(shè)計的題目是重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、半軸及橋殼四部分組成,其基本功用是增大由傳動軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,將轉(zhuǎn)矩分配給左、右車輪,并使左、右驅(qū)動車輪具有汽車行駛運(yùn)動學(xué)所要求的差速功能;此外,還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力、縱向力和橫向力。本設(shè)計首先論述了驅(qū)動橋的總體結(jié)構(gòu),在分析驅(qū)動橋各部分結(jié)構(gòu)型式、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺...

  • 裝載機(jī)驅(qū)動橋殼的設(shè)計

    裝載機(jī)驅(qū)動橋殼的設(shè)計橋殼的主要作用是承受載荷,并將作用在車輪上的牽引力、制動力、橫向力等傳遞到車架上,同時橋殼的中央又是主傳動和差速器的殼體,裝載機(jī)在作業(yè)的時候,橋殼的受力是比較復(fù)雜的,因此必需要有足夠的強(qiáng)度橋殼...

  • 越野汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的設(shè)計

    前橋通過懸架與車架(或承載式車身)相聯(lián),兩側(cè)安裝著驅(qū)動車輪,用以在車架(或承載式車身)與車輪之間傳遞鉛垂力、縱向力和橫向力。汽車行駛過程中,經(jīng)常需要改變行駛方向,即所謂的轉(zhuǎn)向,這就需要有一套能夠按照司機(jī)意志使汽車轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu),它將司機(jī)轉(zhuǎn)動方向盤的動作轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕喌钠D(zhuǎn)動作。...

  • 前置雙驅(qū)動回轉(zhuǎn)熱料筒

    前置雙驅(qū)動回轉(zhuǎn)熱料筒,設(shè)計說明:(1)托輪表面和滾圈表面有無雜物.電焊渣等.(2)滾圈內(nèi)表面與滾圈墊板表面清潔情況.必要時用壓縮空氣吹凈。(3)減速機(jī)及開式傳動的嚙合.不應(yīng)有不正常的響聲.窯體和滾圈不應(yīng)有顫動現(xiàn)象。各處螺栓不得松動。(4)滾圈與托輪接觸長度不小于其工作寬度的75%.(5)砌磚后空試運(yùn)轉(zhuǎn)期間電動機(jī)負(fù)荷應(yīng)小于20%額定功率。...

  • 弧面凸輪驅(qū)動組件設(shè)計二維

    本圖紙中包含弧面分度凸輪裝配圖及驅(qū)動軸、夾緊凸輪、夾持凸輪、釋放凸輪、弧面凸輪等零件圖,并附帶各圖的pdf版本,以及凸輪設(shè)計參數(shù)的word文檔,可以編輯,以供交流學(xué)習(xí)...

  • 汽車驅(qū)動橋橋殼的優(yōu)化設(shè)計

    本文的主要研究對象是驅(qū)動橋殼,主要是對其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。驅(qū)動橋殼是汽車上一個重要部件,它是車橋上承載載荷以及轉(zhuǎn)矩的部件,它還需要傳遞各種從車輪上傳過來的力,根據(jù)實(shí)際情況中需要應(yīng)對的各種復(fù)雜路況,汽車會需要承受來自不同方向,大小不同的載荷,這些載荷可能會導(dǎo)致汽車車橋受到損傷,驅(qū)動橋殼作為保護(hù)汽車驅(qū)動橋的部件,強(qiáng)度以及剛度都要滿足一定的要求,在設(shè)計的時候,需要設(shè)計人員進(jìn)行精確而又可靠的設(shè)計。...

  • 反向結(jié)放鏈直線驅(qū)動裝置詳圖

    反向結(jié)放鏈直線驅(qū)動裝置詳圖技術(shù)要求1.本圖為右型直線驅(qū)動,如果需左型直線驅(qū)動,只要將框架(右)變?yōu)榭蚣埽ㄗ螅?.裝配時軸承要加滿2#鈣基潤滑脂3.將軸承間隙調(diào)整好后,必須將件54螺母固定4.必須保證牽引軌軌底到鏈輪中心線距離為805.如果要求同步時,將件25螺栓換為件55旋轉(zhuǎn)編碼器軸6.件57發(fā)運(yùn)支撐在安裝時去掉...

  • 汽車驅(qū)動軸扭矩擰緊機(jī)器

    汽車驅(qū)動軸扭矩擰緊機(jī)器,扳手伺服電機(jī)+減速器+扭矩傳感器=伺服擰緊機(jī)伺服電機(jī):作為動力源,輸出動力減速器:增大力矩/扭矩扭矩傳感器:檢測扭矩、力矩角度和伺服電機(jī)形成閉環(huán)控制。...

  • 芯片機(jī)械手自動貼合機(jī)器

    芯片機(jī)械手自動貼合機(jī)器,包括機(jī)架部分、貼合部與預(yù)撕膜機(jī)械,所述貼合部包括TP上料裝置、預(yù)剝膜掛絲機(jī)構(gòu)、真空貼合部、喜歡的各位機(jī)械設(shè)計師們歡迎下載學(xué)習(xí)。...

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驅(qū)動芯片

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