本圖紙為高速公路瀝青路面結構設計cad圖,內容包括:挖方路段路面邊部結構、填方路段路面邊部結構、填方路段路面邊部結構等圖紙,內容詳實,可供參考。
平原地區高速公路瀝青路面及邊坡防護設計,道路等級:高速公路,計算行車速度:120km/h,其中包括路線的選線與定線,平、縱、橫設計,確定線形的各項技術指標并對各項技術指標進行了復核。結構設計中,選擇瀝青混凝土路面并對路面進行了結構設計,確定各結構層厚度;對路堤較高段進行了擋土墻設計,確定墻身的斷面尺寸,并驗算了擋土墻的穩定性。...
本圖紙為高速公路瀝青路面結構層設計施工圖,包含路面結構形式設計圖、路面邊部構造設計圖、埋板設計圖、復合式路面水泥混凝土板設計圖等,可供參考。
內容簡介 本圖紙為高速公路瀝青路面結構層施工圖設計,包含路面結構形式設計圖,路面邊部構造設計圖,埋板設計圖,復合式路面水泥混凝土板設計圖等。 …… 共15張。 埋板設計圖 路面邊部構造設計圖
說明、路基標準橫斷面圖、路基一般設計圖、特殊路基設計圖、新舊路堤結合部設計圖、路面結構設計圖(一)~(五)(包括計算書)、筑路材料料場示意圖
本圖為瀝青路支路、排水及兩側步道設計圖,一共5張圖紙:瀝青路橫斷面圖、瀝青路做法詳圖、路側石做法詳圖、步道做法詳圖。設計上為考慮降低成本,在滿足設計要求的情況下,采用了簡化設計。本圖適用于低成本的道路支路設計方案,有相關需求的朋友可以下載參考。...
本圖適用于與瀝青路面搭接,原有路面上面層銑刨0.5m寬面層瀝青,跨縫鋪設1.0m寬玻璃纖維網格布。水穩層接縫留垂直豎縫。
本方案是解決利用普通間歇式瀝青混凝土攪拌設備進行再生瀝青混凝土加工時遇到的技術缺陷而設計的:(1)再生料加熱時直接用火焰加熱燒焦老化;(2)再生料無法進行二次熱篩,導致級配無法控制;(3)再生料加熱后運輸、計量時粘結輸料裝置導致阻塞;(4)加熱過程中產生瀝青煙霧的二次污染問題;(5)再生設備與配套間歇式攪拌設備協調工作的控制接口等問題而設計的。...
本資料為舊砼與瀝青路面結構過渡設計,其中包括現狀機動車道瀝青罩面結構圖,新建瀝青砼路面與舊水泥砼瀝青罩面相接結構大樣圖等多張CAD圖紙圖紙版本為2004...
公路銑刨機瀝青輸送部分裝置的設計【UG】摘要隨著公路建設的突飛猛進,大規模的機械養護時代就隨之到來了。公路銑刨機是路面養護和再生設備的機種之一,現在正越來越引起道路養護專家,施工單位的關注。銑刨機現在被廣泛應用于公路,城市道路的養護,公路銑刨機是一種高效的瀝青或混凝土路面維修養護機械。銑刨機的原理是利用滾動銑削的方法把路面局部全部破壞。為了減輕疲銑刨機的勞強度,機器設有回收裝置,是...
對于網狀裂縫和橫、縱裂縫,可以采用銑刨上層瀝青后重新鋪筑改性瀝青混凝土的方案。 對于裂縫,可以采用聚物注漿后再進行挖補處治,以防止病害處治后橫縱向裂縫反射。 水泥混凝土路面的裂縫、錯臺、接縫料損壞、坑洞、露骨和掉角等問題需要針對性的維修措施。 對于裂縫,可以采用密封膠灌縫或混凝土防滲涂層養護方式。 對于坑洞,可以采用材料修補或局部鑿除修補的方式。
本圖紙為高速公路瀝青路面結構設計CAD圖,內容包括:填方路段路面邊部結構、挖方路段路面邊部結構等圖紙,內容詳實,可供參考。
為某高速公路瀝青混凝土路面結構方案圖,圖示有高速公路結構層、主線、互通匝道、匝道、橋梁及與普通混凝土接茬處、緊急停車帶等路面結構。
瀝青路面結構方案設計圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
瀝青路面結構設計圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
工程概況: 道路全長6.352公里,為三級公路,路基寬8.5米,路面寬7.0米,橫斷面組成為0.75m土路肩+7.0m行車道+0.75m土路肩。老路平縱面線型較好,滿足三級公路、40Km/h道路指標要求。
為某高速公路瀝青混凝土路面結構方案圖,圖示有高速公路結構層、主線、互通匝道、匝道、橋梁及與普通混凝土接茬處、緊急停車帶等路面結構。可供下載學習。...
說明:2.路面設計彎沉值26(0.01mm)。3.工程起點至樁號K0+400為補強路面,其余為新建路面。4.瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA-13)中瀝青采用改性瀝青,碎石采用玄武巖,增強纖維采用瀝青路面專用增強纖維聚丙烯腈,各種材料配合比應通過實驗確定。5.中粒式瀝青混凝土(AC-20):Ⅰ型密級配,重交通石油瀝青。6.粗粒式瀝青混凝土(AC-25):Ⅱ型...
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線往東南方向布設,于K0+652處和××生活區公路平面交叉后隨即穿過×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000,終點樁號K1+750,全長1.75公里;本段工程本次分二個標段,其中第二標段為×××至××,起點樁號為K1+000,終點樁號K1+750,長0.75公里。 主要技術標準: 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設計行車速度:40km/h。 設計荷載為汽車—20,掛—100,設計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30
本工程為某地三級公路設計套圖,包含平面圖、縱斷面圖、路基路面設計圖、擋土墻設計圖、直曲表、橫斷面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
1、路面寬度JD1~JD5為12米。2、設計使用年限為30年。3、混凝土路面板厚度:JD1~JD5,C35混凝土250mm厚。4、混凝土路面設計強度以28天極限抗彎拉強度,石料強度不低于二級、并有一定級配,沙宜選用中沙或偏粗沙,相應的混凝土含砂率不大于30%。5、泥結碎石級配體積比1:3:6(熟化石灰:粘土:碎石),石料粒徑不大于70mm,小于5mm的在10-15%,塑性指數為10...
時速60Km二級公路設計,本文詳細介紹了地形圖新建二級公路整個設計過程的情況,并對施工的技術要求進行了扼要說明。設計過程大概分為:路段的平面線形設計、縱斷面設計、橫斷面設計,對部分路段的結構物進行單獨設計,主要是涵洞一道,擋墻一整段以及路面結構的設計。并完成了相關部分的數據處理如:直曲轉角表、路基設計表、土石方工程數量表、路面工程數量表及涵洞工程數量表等。...
本設計為新鄭市某二級公路設計。設計公路等級為二級公路,設計時速為60Km/h,設計年限為15年。根據設計電子地形圖和線路尺寸,并且結合當地的自然和經濟情況,進行了電子地形圖選擇平面道路線形等一些設計。平面選擇路線是依據設計的交通數據量確定了公路的計算等級,該地區的交通流量較小,可以采用二級公路進行設計,在確定了公路等級后進而確定主要技術標準隨后進行路線平面設計,然后對平面線形進行了合理的布線選...
太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設計含開題及CAD圖帶設計計算說明。本設計為太原至焦作段二級公路第一標段(K0+000~K3+000)的設計,該路線全長約3080m,設計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設置三個轉角,兩個變坡點。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝...
重慶新建二級公路設計“K0+000.000~K1+523.626”的建成,將很好的有利于當地的脫貧行動,可以很好的打好我國打贏“脫貧攻堅戰的”基礎。...
本設計為二級公路設計,該路線全長約3080m,設計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設置三個轉角,兩個變坡點。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝青路面結構層設計、碎石擠密樁處理軟土地基、工程概預算以及各部分內容相關的表格和圖紙。本設計是結合地形圖及周邊的環境,按照設計規范、設計...
重慶新建二級公路的設計:本設計包含有涵洞,橫斷面,10M標準橫斷面,擋土墻,路基路面排水,跟基設計,路面結構設計,平面圖,一般路基設計,縱斷面設計等。...
設計依據:《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40-2011;《公路工程技術標準》JTG B01-2014;本段道路路基寬度為13米,路面寬度12米。 路面病害:路面局部出現了一些裂縫,小坑槽等病害。路面瀝青混凝土縱橫開裂。道路“白改黑”在原水泥混凝土基礎上加鋪10cm瀝青混凝土面層,原水泥混凝土厚度為24cm。 病害處理:坑槽、裂縫等修補應根據路面病害的大小和深度,確定切割范圍并放樣。用切割機械沿規則的垂直面切開邊鋒,鑿除破損部分,重新鋪筑瀝青層恢復至現有路面標高。如路面病害是因下層結構出現病害引起的,應對下層結構進行挖除換填。在路面病害處理完畢后,再鋪筑4cm厚的AC-13C改性瀝青混凝土面層。
本圖紙為瀝青路面基層結構施工設計圖紙(CAD),內容包括:挖方路段路面邊部結構、挖方路段路面邊部結構等內容,圖紙內容詳實,尺寸清楚,可供大家下載參考。
本工程起點為###市新城區的東西次干道,是通往市政公園的主要道路。起點為太白大道(坐標:X=3505613.500,Y=499870.0910,樁號K0+000)至東邊##路(坐標:X=3505575.687,Y=501130.848,樁號K1+267.412)。可供參考。
內容簡介 公路等級為一級公路,設計速度60km/h,路基寬24.5m,橋梁與路基同寬。 大橋配跨設計為4×25+118.6+3×25+3×25m,主橋上部結構為鋼管混凝土系桿拱結構,主橋主墩采用矩形截面立柱,采用鉆孔灌注樁基礎;引橋上部結構為25m跨徑預應力混凝土等截面現澆連續箱梁,下部結構采用樁柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎。
【主橋為50+82+180米三跨一聯獨塔雙索面斜拉橋】【跨江 公路橋】包含實景圖,各類齊全的設計圖紙,施工步驟,圖紙說明等,內容豐富,參考價值高。
論文級別:學士論文 畢業院校:重慶交通學院 指導老師:崔新元 論文摘要:總目錄 1、畢業設計任務書 2、文獻綜述 3、譯文 4、畢業設計開題報告 5、畢業設計說明書 (1)標題 (2)內容提要 (3)目錄 (4)引言 (5)正文 (6)圖及附表 (7)專題 (8)結論 (9)謝辭 (10)主要參考文獻
本設計主要對大烏江公路隧道進行施工組織設計。首先對隧道進行了主體工程設計,其中包括隧道平面線形設計,隧道橫縱斷面設計,襯砌內輪廓和隧道長度等;并且對隧道復合式襯砌結構支護參數進行確定,包括錨桿直徑長度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度,并進行了相關的隧道襯砌結構力學計算。
本資料為某公路排水設計詳細施工圖,圖紙包括:排水管道布置圖 、排水管橫斷面圖和管節鋼筋構造圖 等,設計精準,內容詳實,可供設計師下載參考。
本工程為某公路涵洞設計結構圖,包含蓋板涵下部一般構造圖、鋼筋砼蓋板配筋圖、高填土洞身工程數量表等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。