本工程為某地三級公路設計套圖,包含平面圖、縱斷面圖、路基路面設計圖、擋土墻設計圖、直曲表、橫斷面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本圖紙為:綿陽到梓潼三級公路設計級公路設計圖,內容包括:路基設計表,路面結構圖,平面線型,橫斷面繪圖,縱斷面繪圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
在指定的地形圖上進行一段公路的初步設計,完成1816米的路線設計圖表、計算和說明。公路等級為三級公路,設計車速為40Km/h。在道路設計的各個階段,應運用各種先進手段對路線方案作深入、細致的研究,在多方案論證、比選的基礎上,選定最優路線方案。...
2.路面標線寬度均為15cm,標線材料采用熱溶反光涂料。3.簡易平交路段主線與被交叉道路相接處車行道邊緣線為白色虛線。5.圓曲線半徑小于一般最小半徑的路段路面中心線為黃色實線。...
對設計的三級公路橫斷面的設計,包括邊坡挖方,填方,擋墻支護。設計軟件包括緯地道路,緯地擋墻,擋墻尺寸需經過理正巖土驗算,擋墻埋置深度須符合規范規定。...
本資料為某三級公路13m空心板橋設計圖,圖紙包括:橋型布置圖,板一般構造圖,中板鋼筋構造圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
本資料為某高校土木專業三級公路課程設計,圖紙包括:公路用地圖,交通標線圖,路基標準橫斷面圖,路基一般設計圖,路面板塊及接縫構造圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
本公路工程設計施工圖包含兩套,改移地段按三級公路標準設計,設計速度40km/h,路基寬度8.5m,參照公路路線設計規范要求,最小圓曲線半徑60m,最大縱坡7.0%,采用混凝土路面結構。主要內容:路線平面及用地設計圖、路線縱斷面設計圖、直線曲線及轉角表、逐樁坐標表、占地寬度和坐標表、路基橫斷面設計圖、路面結構圖、路基設計表、主要工程數量表。...
本圖紙公路設計等級為三級公路,設計時速為40km/h,路基寬度8.5m,圖紙內容為三級公路7座中小橋橋梁設計全套圖紙,圖紙設計內容均為原創,有需要的朋友可以放心下載,圖片內容真實有效,希望對你的設計有所幫助。...
①全線采用平原微丘區三級公路標準;②設計行車速度40公里/小時;③路基寬8.5米;路面寬7.0米,兩側土路肩各0.75米;路面采用瀝青碎石次高級路面。④橋涵設計荷載為公路—Ⅱ級,新建和改建小橋涵與路基同寬,完全利用橋涵寬度不變。 瀝青砼路面結構組合為: 4厘米AM-13型密級配瀝青碎石面層+ 20厘米水泥穩定級配砂礫基層+20厘米天然砂礫墊層。為改善面層用石料與石油瀝青間的粘結力,在面層中摻入抗剝落劑,透層采用乳化瀝青,用量0.9L/m2。
某三級公路施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
三級公路施工平面圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
本圖為三級公路上的過水蓋板涵施工圖,尺寸為1.5米×1.5米,可以作為郊區道路和公路過水構筑物使用,本圖主要包含以后不同的地形下的蓋板涵設計圖,有的地方需要設置擋土墻,有的地方需要設置順坡,可以作為設計和施工參考使用。
這是一套三級公路的路面結構改造新建設計圖,主要包含路面結構設計圖,過度路面結構處理,瀝青路面病害處理,水泥混凝土路面病害處理,橋頭路基處理,路面結構裂縫處理等,可作為施工設計參考。
工程概況: 道路全長6.352公里,為三級公路,路基寬8.5米,路面寬7.0米,橫斷面組成為0.75m土路肩+7.0m行車道+0.75m土路肩。老路平縱面線型較好,滿足三級公路、40Km/h道路指標要求。
二、橋梁結構 xx小橋上構采用現澆1-7米實心板結構,下構橋臺采用M7.5漿砌片石重力式 U型橋臺,明挖擴大基礎,并用C20片石混凝土砌體砌筑。 三、主要材料 1、混凝土: 現澆實心板采用C30混凝土,防撞墻采用C30混凝土。 2、鋼 筋: 直徑>10mm者均采用HRB335帶肋鋼筋,其性能應符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499-1998)的規定。凡公稱直徑≤10mm者,均采用R235光圓鋼筋,其性能應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013-1991)的規定。 四、施工注意事項 1、因時間緊迫,本橋未經鉆探,施工前必須補充鉆探,以查明地質情況,確保橋梁安全。 2、橋臺
概況: 橋梁設計參數: 1、設計公路等級:三級 2、設計荷載:汽-20,掛車-100 3、橋面寬度:20.75m 4、抗震烈度:Ⅶ度設防 5、最大凍深:0.5m 設計施工說明
內容簡介圖紙為公路安全設施布置圖,內容包括安全設施橫斷面布置圖、標志結構設計圖、防護墻設計,公路界碑百米樁結構設計圖、里程碑設計等。安全設施橫斷面布置圖標志結構設計圖防護墻設計公路界碑百米樁結構設計圖里程碑設計...
1.工程說明:本資料為一條三級公路,現狀為雙向2車道水泥混凝土路面。近年來交通量逐年增長,超載超限車輛增多等因素影響,造成路面破損嚴重,影響了公路暢通和行車安全。為提升XX路面質量,有力維護路況穩定,構建和諧交通環境,帶動區域經濟發展。受XX區交通局委托,由XXXX公路勘測設計院(我院)承接了XX區XX(沙坪到竹坡段)路面提質改造工程的設計任務。本次設計樁號為K0+000-K1+900段,線路總長為1.9km。 2.圖紙包含:設計說明、平交口交通平面圖、平交口布置圖、路基排水設計、圖涵洞工程設計、圖路面結構圖、路線縱斷面圖、路線平面圖、逐樁坐標表直曲表、導線點一覽表路面工程數量表等
資料目錄 工程區位圖 道路主要工程數量表 道路平面圖 道路縱斷面圖 道路橫斷面圖 土方橫斷面圖 路基土石方數量表 路面結構設計圖
稿件就路線平面設計提出三種設計方案及三種設計方案的投資估算。附CAD圖6張。 路線全長:5.2km 道路等級:公路三級 行車速度: 30km/h 交通等級為:中 路面類型為:瀝青混凝土 路面設計標準軸載:BZZ-100KN;瀝青路面結構設計年限:8年。工業園區內混凝土路段橫斷面布置型式為2m人行道+16m行車道+2m人行道,道路控制紅線寬度按20m考慮;路面寬度為16m路段橫斷面布置型式為2m人行道+16m行車道+2m人行道,道路控制紅線寬度按26m考慮;穿村路段橫斷面布置型式為綠化帶+0.8m排水溝+0.75m路肩+9m行車道+0.75m路肩+0.8m排水溝+綠化帶,道路控制紅線寬度按15m考慮。新修16m路段道路兩側側埋設雨
設計依據:公路工程技術標準JTG B01-2014;公路路基設計規范JTG D30-2015;公路水泥混凝土路面設計規范JTG D40-2011。 道路為南北走向道路,技術等級為二或三級公路。全長12.821公里。其中1514m為瀝青路面,其余路段均為水泥路面。其中有下穿高速及國道。道路路面病害全線表現為破碎板、裂縫、露骨,局部地方有板角斷裂、坑洞等。路面病害影響了行車的舒適性,并使路面病害有加速發展的趨勢存在一定的安全隱患。本次設計主要針對水泥路面大中修。修復長度為11.307公里(包括橋梁長度)。路面行車道寬:2X3.5、2X3.0、2X3.75、2X4.5、4X3.75。道路沿線11座橋梁僅部分前接坡出現破損及橋頭跳車
說明、路基標準橫斷面圖、路基一般設計圖、特殊路基設計圖、新舊路堤結合部設計圖、路面結構設計圖(一)~(五)(包括計算書)、筑路材料料場示意圖
資料為【學士】完整版三級公路畢業設計論文(含經濟分析),其中主要包括超高方式圖 、路線縱斷面設計圖及論文資料等,設計詳實可供參考
路基寬度:7.5m;路面寬度:2×3.25m=6.5m;路肩寬度:2×0.5m=1.0m;路面類型:瀝青混.路基防護工程:設計荷載:公路-Ⅱ級;擋墻基底摩擦系數f=0.4~0.6(根據巖土類型決定);墻背填料計算.
本資料為: [學士]公路等級平原微丘區三級公路路基路面畢業設計,圖紙內容包括:路線橫斷面圖,路線平面圖,曲 線 要 素 表 等等,設計精準,內容詳實,可供設計師參考使用!
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線往東南方向布設,于K0+652處和××生活區公路平面交叉后隨即穿過×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000,終點樁號K1+750,全長1.75公里;本段工程本次分二個標段,其中第二標段為×××至××,起點樁號為K1+000,終點樁號K1+750,長0.75公里。 主要技術標準: 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設計行車速度:40km/h。 設計荷載為汽車—20,掛—100,設計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30
1、路面寬度JD1~JD5為12米。2、設計使用年限為30年。3、混凝土路面板厚度:JD1~JD5,C35混凝土250mm厚。4、混凝土路面設計強度以28天極限抗彎拉強度,石料強度不低于二級、并有一定級配,沙宜選用中沙或偏粗沙,相應的混凝土含砂率不大于30%。5、泥結碎石級配體積比1:3:6(熟化石灰:粘土:碎石),石料粒徑不大于70mm,小于5mm的在10-15%,塑性指數為10...
時速60Km二級公路設計,本文詳細介紹了地形圖新建二級公路整個設計過程的情況,并對施工的技術要求進行了扼要說明。設計過程大概分為:路段的平面線形設計、縱斷面設計、橫斷面設計,對部分路段的結構物進行單獨設計,主要是涵洞一道,擋墻一整段以及路面結構的設計。并完成了相關部分的數據處理如:直曲轉角表、路基設計表、土石方工程數量表、路面工程數量表及涵洞工程數量表等。...
本設計為新鄭市某二級公路設計。設計公路等級為二級公路,設計時速為60Km/h,設計年限為15年。根據設計電子地形圖和線路尺寸,并且結合當地的自然和經濟情況,進行了電子地形圖選擇平面道路線形等一些設計。平面選擇路線是依據設計的交通數據量確定了公路的計算等級,該地區的交通流量較小,可以采用二級公路進行設計,在確定了公路等級后進而確定主要技術標準隨后進行路線平面設計,然后對平面線形進行了合理的布線選...
太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設計含開題及CAD圖帶設計計算說明。本設計為太原至焦作段二級公路第一標段(K0+000~K3+000)的設計,該路線全長約3080m,設計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設置三個轉角,兩個變坡點。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝...
三級減速器的整體設計這次是由封閉在剛性殼內所有內容的齒輪傳動是一獨立完整的機構。通過這一次設計可以初步掌握一般簡單機械的一套完整的設計及方法,構成減速器的通用零部件。這次主要介紹了減速器的類型作用及構成等,全方位的運用所學過知識。如:機械制圖,金屬材料工藝學公差等以學過的理論知識。在實際生產中得以分析和解決。減速器的一般類型有:圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、齒輪-蝸桿減速器、軸裝式減...
三級門架工作裝置設計叉車的技術參數主要是說明叉車的結構特征和工作性能。叉車的技術參數分性能參數,尺寸參數和重量參數三種。屬于性能參數的有:額定起重量,載荷中心距,最大起升高度,門架傾角,最大起升速度,最大行駛速度,牽引力,最大爬坡度,最小轉彎半徑,直角堆垛的最小通道寬度,90交叉通道寬度等。屬于尺寸參數的有:最小離地間隙,軸距,前后輪距,外形尺寸等。屬于重量參數的有:自重,...
重慶新建二級公路設計“K0+000.000~K1+523.626”的建成,將很好的有利于當地的脫貧行動,可以很好的打好我國打贏“脫貧攻堅戰的”基礎。...
本設計為二級公路設計,該路線全長約3080m,設計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設置三個轉角,兩個變坡點。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝青路面結構層設計、碎石擠密樁處理軟土地基、工程概預算以及各部分內容相關的表格和圖紙。本設計是結合地形圖及周邊的環境,按照設計規范、設計...
重慶新建二級公路的設計:本設計包含有涵洞,橫斷面,10M標準橫斷面,擋土墻,路基路面排水,跟基設計,路面結構設計,平面圖,一般路基設計,縱斷面設計等。...