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帶板扎緊離合制動裝置
帶板扎緊離合制動裝置，圖紙是介紹的一種通過帶板進行扎進抱死的制動裝置，圖紙設計的是當你踩下離合器，那么發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。cad2007以上版本打開圖紙。...
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轎車后制動盤技術圖紙
制動盤是盤式制動器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有盡可能高而穩定的摩擦系數，以及適當的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。本圖紙是轎車后制動盤圖紙，技術詳細。...
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XD3504A 制動踏板總成
1.總成裝配完畢，油門、制動踏板必須各自運動靈活，支架運行時不可有異響、 松脫、或回位不良現象. 2.總成裝配完畢,帶有球節的運動部位必須加注潤滑脂. 3.零件表面應光潔，無裂紋、毛刺、劃痕等缺陷. 4.踏板整體性能執行標準QC/T788-2007. 主要參數 1：制動踏板支架杠桿比為2:1 2：拉簧預緊力為34N(拉長35mm） 3：M8螺栓旋緊力為20-25N*m，并涂綠...
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XD3504C 制動踏板總成
零件明細 序 數 零（組件圖號 零（組件名稱 材料 號 量 回位拉簧 XD3504C-000001 65Mn 1 1 支架組件 XD3504C-000100 1 2 45# Q37110 M10×1焊接螺母 1 冷軋板 XD3504C-000101 支架 1 XD3504C-000200-SZ 踏板組件 1 3 Q235 1 XD350...
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重卡用制動盤鉆孔夾具
設計了一款用于北美重卡上的制動盤鉆孔夾具，此夾具主要針對鉆孔進行設計。由于重卡制動盤有花瓣狀安裝面，安裝孔除自身位置度有要求外，還需要相對制動盤花瓣狀結構有對稱對要求。為了滿足對稱度要求，設計了一種滑動式V型定位塊，限制盤體沿Z軸方向的轉動，V型塊需內裝彈簧，鎖緊牢靠，保證鉆孔在每一個花瓣上的對程度。另根據六點定位原理，設計里三個定位塊和一個等同于短銷的定位軸。確保鉆孔的位置度達到圖紙要求。上傳圖...
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用proe做的鼓式制動器
簡單的proe繪制鼓式制動器，該模型是由拉伸，螺旋，鏡像，開孔，裝配等命令創建而成，創建效果逼真并且含有參數，建議大家使用proe4.0及以上版本打開，里面還包含cad三視圖，歡迎下載。...
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LXB5蹄釘膜片制動裝置
LXB5蹄釘膜片制動裝置，技術要求：1M8螺栓與螺母部分涂厭氧膠粘牢。2M8螺栓扭緊力矩為20~30N.m。3鏈輪裝配好后，應將鎖止墊片翻上。4軸承應注入潤滑脂，軸承旋轉無卡滯現象。5其余技術要求應符合Q/LXB5的規定。...
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插軸的環臂制動卡死盤
插軸的環臂制動卡死盤，圖紙是介紹一種用于安裝在低速轉動軸上，進行減速和停止的插軸的環臂制動卡死盤結構部件圖，圖紙 包含盤體結構，轉動臂，斜頭磨楔，配套的銷桿部件圖，支撐鉸座等等，圖紙是CAD繪制，尺寸參數齊全，標注清晰，歡迎下載參考。
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汽車前后制動器的設計
根據設計車型的特點及制動要求，并考慮到使結構簡單，造價較低，也便于附裝駐車制動機構等因數，前后制動器均采用制動效能較大且穩定性能較好的領從蹄式的鼓式制動器。另外，驅動機構采用雙回路液壓制動。...
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某車型盤式制動器設計
安全性是汽車設計和制造的重要指標。本文基于汽車設計理論，設計了某車型盤式制動器。基于CAD平臺對盤式制動器進行了參數化建模設計，并對盤式制動器主要零件進行了模態分析。本文對制動器參數化設計平臺的國內外研究概況進行了簡單的闡述，分析了制動器參數化設計的意義和背景。...
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汽車鼓式制動器的設計
汽車的制動性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩定性，只有通過不斷的研究創新，提高其制動效能，才能充分利用汽車的其它性能。本文以普通汽車鼓式制動系為研究對象，結合車輛具體參數，對制動器的制動力矩、制動效能因數和汽車的斜坡駐車能力進行分析計算，從而使計算結果完全滿足制動系設計要求和我國制動法規要求。最后完成汽車鼓式制動器的三維模型建立及二維圖紙繪制...
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santana2000轎車制動器設計
摘要汽車發展至今所用制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。盤式制動器的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優于鼓式剎車,制動效能的恒定性好,鼓式制動器的主要優點是剎車蹄片磨損較少,成本較低,便于維修、由于鼓式制動器的絕對制動力遠遠高于盤式制動器,所以普遍用于后輪驅動的卡車上，但由于為了提高其制動效能而必須加制動增力系統，使其造價較高，故輕型車一般還是使用前盤后鼓式。因...
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某微型客車制動系設計
本文查閱參考了制動系統的各部件設計研究論文，以本田思域2019款尚悅版為參考車型，主要對汽車制動器進行了設計、計算及校核，并對制動系其他部件進行結構選型，同時利用有限元分析軟件對前輪的通風盤式制動盤進行了建模仿真，對制動摩擦后制動盤上的溫度分布進行了模擬，從而改造其通風結構以提高其散熱性能，防止熱衰退，有效改善汽車制動效能。...
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撥轉臂制動卡緊裝置部件
撥轉臂制動卡緊裝置部件，該圖紙主要是對制動盤CAD方面的制圖，并給出了相關的參數，在工廠中根據實物所畫，包括尺寸的精準度都是有根據的，希望能夠幫助在這方面有需求的圖友。...
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電磁制動器的原理與設計
本文提出一種新型汽車電制動器方案，通過分析論證，該制動系統將比液壓制動系統控制信號傳遞迅速、硬件簡單以及更易于集成化，在國內發展前景較好。主要工作是首先確定總體方案為:以電磁鐵作為動力源，由制動盤與摩擦片的吸合產生制動，通過理論分析并借助Pro/E、ANSYS等機械建模、有限元分析軟件輔助軟件，完成初步設計。再簡單闡述電磁體的制造工藝和它的動態特性，分析吸合過程。最后把建好的模做有限元云圖，進...
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后輪制動器鼓式制動器
圖紙簡介：上傳的圖紙為CAD2007版，。為后輪制動器鼓式制動器裝配圖零件圖圖紙，。該圖紙創建效果真實，含參數，可以修改，為你的產品設計助上一臂之力，可以參考學習使用，各位機械控模型迷，歡迎下載...
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實心制動盤CAD技術圖紙
汽車制動盤可分為通風盤和實心盤，本圖是一個實心制動盤的圖紙文件，實際生產使用，制動盤規格大徑287mm，盤厚10mm，圖紙技術要求全面，值得參考學習。...
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六噸氣壓制動前橋總成
六噸鍛造工字梁前橋總成，外直徑320*100氣壓制動（帶滾輪制動器），工字梁一級落差：76mm，二級落差：43mm，標配EQ140制動氣室，3800mm軸距載貨汽車。額定承載質量：6噸。...
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撥桿齒軸夾塊摩擦制動組件
撥桿齒軸夾塊摩擦制動組件，技術要求：1夾片外徑D1100/-0.3在工作長度94±2時加工。2指示片、后制動臂裝在后制動凸輪上，對準對位標記。3夾臂緊固螺栓扭緊矩為（8～12）N·m。4圖中各箭頭指向（即注有G處）的各面或空間要注入適當的3號通用鋰基潤滑脂L-XBCHA3GB/T7631.8-90。5加工和運輸中，制動器剎車片不得有油脂或異物存在。...
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后橋帶制動器分動器總成
本圖紙為后橋帶制動器分動器總成，后橋速比6.142，可選速比5.571。圖紙含有多張cad文件，后橋總圖、制動器、分動器等，圖紙含有明細表，制動器型式:領從蹄式,制動蹄片規格φ410×180，裝配制動器總成時，應注意制動器總成左右的區分，禁止反裝，且摩擦表面在裝配與保存過程中不允許沾有油污。...
專題： 總成詳圖 -
NGCL8制動輪鼓形齒聯軸器
NGCL型為帶制動輪鼓形齒式聯軸器，適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒為鼓形齒齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。...
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J6122G客車制動系統布置
制動系的基本結構:主要由車輪制動器和液壓傳動機構組成。車輪制動器主要由旋轉部分、固定部分和調整機構組成，旋轉部分是制動鼓；固定部分包括制動蹄和制動底板；調整機構由偏心支承銷和調整凸輪組成用于調整蹄鼓間隙。制動傳動機構主要由制動踏板、推桿、制動主缸、制動輪缸和管路組成。圖紙為多片簧制動系統布置、明細表、零件圖等...
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汽車制動墊片連續模圖紙
本圖紙為汽車沖壓折彎連續模具圖紙，包含總裝圖、凸模、凸模固定板、卸料板、沖子，圖紙簡潔清晰，尺寸標注完整，各零件的材質、熱處理要求完整，可作為零件沖壓連續模具設計的參考...
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汽車制動卡簧連續模具圖紙
本圖紙為臺灣電子行業沖壓折彎連續模具圖紙，包含總裝圖、凸模、凸模固定板、卸料板、沖子，圖紙簡潔清晰，尺寸標注完整，各零件的材質、熱處理要求完整，可作為電子零件沖壓連續模具設計的參考。...
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鼓式制動器設計模型圖
制動系統結構設計和主要技術參數的確定（1）制動器主要參數確定（2）制動器設計計算（3）制動器主要結構元件設計（4）制動驅動機構的設計計算制動系是汽車的一個重要的組成部分。它直接影響汽車的行駛安全性。為了保證汽車有良好的制動效能，應該合理地確定汽車的制動性能及制動系結構。...
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ADAS制動系設計CAD圖紙
面向先進駕駛輔助技術(ADAS)的制動系設計CAD圖紙包含：主缸外殼-A2.dwg主缸裝配-A2.dwg總裝配圖-A0.dwg推桿-A2.dwg推桿叉-A4.dwg推桿彈簧-A4.dwg滑動軸承-A4.dwg皮套-A4.dwg第1活塞t頭部-A4.dwg第1活塞端部-A4.dwg第2活塞頭部-A4.dwg第2活塞端部-A4.dwg蝸桿外殼-A1....
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231100汽車行車制動器
231100汽車行車制動器圖紙，圖紙包括行車制動器總成及零部件制動壓盤總成、制動器殼體、制動臂等共4張圖。本圖CAD2007以上版本可打開編輯。行車制動器通常指汽車腳剎或手剎，俗稱剎車。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在先進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動，若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩后，就要使用駐車制動（手剎），防...
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領從蹄鼓式制動器設計
領從蹄鼓式制動器裝配圖及零件圖鼓式制動也叫塊式制動，現在鼓式制動器的主流是內張式，它的制動蹄位于制動輪內側，剎車時制動塊向外張開，摩擦制動輪的內側，達到剎車的目的。CAD2007軟件制圖...
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微型客車后輪制動器設計
制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、...
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氣缸扭簧盤制動座結構
氣缸扭簧盤制動座結構，圖紙是介紹的一種汽車車輛的橋軸使用的氣缸扭簧盤制動座結構，圖紙包含結構總成圖，部件明細表，鈕簧結構，支座板，支撐桿，缸座以及其他結構部件制作圖等等，圖紙是CAD繪制，歡迎下載參考。...
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前制動卡鉗cad圖紙與模型
汽車制動器一般分為盤式制動器與鼓式制動器，轎車和SUV常用盤式制動器，因為它剎車性能好，結構簡單穩定。制動鉗是盤式制動器上的主要零件，它的作用是在液壓的作用下推動摩擦片夾緊制動盤，從而實現剎車。...
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重型貨車制動系統設計
汽車制動可以使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩定，使已停駛的汽車保持不動。汽車的制動性是汽車的主要性能之一，并且隨著汽車技術的發展，高速公路的迅速增加，汽車行駛速度的提高以及車流密度的增大，其重要性也顯得越來越明顯。制動性直接關系到交通安全，重大交通事故往往與制動距離太長、緊急制動時發生側滑等情況有關，所以汽車的制動性是汽車安全行駛的重要保障。本文通過對解放載貨車制動系統的...
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XD3508A 駐車制動操縱機構
零件明細 數 序 零組件名稱 材料 零（組件圖號 量 號 共聚PP 殼體下部 XD3508A-000007 1 彈簧墊圈 7 2 Q40305 Q150B0512 六角頭螺栓 1 小彈簧 1 65Mn XD3508A-000204 冷軋板 XD3508A-000203 感應器支架 1 PPGF30 感應器塑料件 1 XD3508A-000...
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輕型汽車制動系統設計
本設計包括一套完整的汽車制動系統，包括制動系統的類型、總體布置形式，制動器的結構形式，各部件的結構以及ABS。制動系統確保具有足夠的制動效能，工作可靠，保證汽車在制動的時候不喪失操縱性和方向性，并且操縱輕便，具有良好的隨動性。...
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現代朗動盤式制動器設計
本設計是針對盤式制動器進行的優化設計。通過摩擦片的中心圓半徑，摩擦片直徑，活塞直徑，制動盤厚度，油缸內的油壓，制動盤的直徑等數值對盤式制動器的影響來進行優化設計。通過以上設計變量對制動器的性能及結構安排的合理性，以及制動時間、制動盤的厚度為優化設計的目標，來限定約束條件。通過以上優化設計可以得出盤式制動器較合理的尺寸。...
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J6930底盤制動管路布置圖
J6930底盤制動管路布置圖;圖紙含底盤管路布置總圖、離合器油管、方向機油管、干燥器進氣管、四回路出氣管一前儲、助力泵出氣管、手動閥-快放閥等零件圖。技術要求：1、卡套式接頭是通過受力變形來達到密封作用的，應先固定卡套，自檢合格后方可安裝接頭，并用密封膠密封。對裝配完成的接頭應進行拉脫檢查，其拉力不低于10Kg，并在確認可靠后裝車。2、裝配時應保證氣管接頭體，貯氣筒及各氣閥內腔清潔，接頭螺...
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六角螺片壓齒輪制動盤
六角螺片壓齒輪制動盤，制作安裝說明：1M8螺栓與螺母部分涂厭氧膠粘牢。2M8螺栓扭緊力矩為20~30N.m。3輪盤裝配好后，應將鎖止墊片翻上。4軸承應注入潤滑脂，軸承旋轉無卡滯現象。5其余技術要求應符合Q/LXB5的規定。...
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車用制動系統用真空筒
汽車上用真空筒是輔助真空泵的，真空泵是踩剎車輔助助力作用，由于真空泵流量有限，當頻繁踩剎車后，真空泵所抽真空度達不到一定值時，是無法實現助力作用的，而增加了真空筒，相當于增大了真空泵的流量，提高了踩剎車的次數，實現剎車助力作用。本圖紙是用于實際成產的圖紙。...
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彈簧穿軸制動頂壓裝置
彈簧穿軸制動頂壓裝置，圖紙是介紹的一種彈簧穿軸制動頂壓裝置，結構內容包含結構總成圖，部件明細表，機連凸套，氣座結構圖，壓擦盤結構圖，軸套結構圖其他結構部件圖等等，圖紙是CAD繪制，各結構尺寸參數齊全，歡迎下載參考。...
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汽車制動氣路排氣系統
汽車制動氣路排氣系統，是在大型運輸貨運汽車中常用的系統組成，大型汽車的剎車一般采用氣動輔助制動，在制動過程中時間久了容易積累多余廢氣，影響制動效果，本圖紙設計的氣路排放系統，可有效減少此種不利的影響。圖紙使用cad2007以上版本打開，歡迎下載。...