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框架地下室結構施工圖（車道詳圖）
建筑功能：住宅 高度類別：多層建筑 圖紙深度：施工圖 民用建筑設計使用年限：50年結構形式：鋼筋混凝土結構 鋼筋混凝土結構：框架 基礎形式 ：樁基礎 結構安全等級：二級 地基基礎設計等級：甲級 抗震設防烈度：6度抗震 風壓：0.45kN/㎡ 地下室功能：人防,車庫 內容簡介 圖紙包括：結構設計總說明、樁位平面布置圖、基礎結構平面圖、基礎梁配筋圖、豎向構件平面圖、頂板結構平面圖、頂板梁配筋圖、字行車坡道詳圖、汽車坡道詳圖1、2、3、汽車坡道二地下平面圖、汽車坡道二地上平面圖、墻身配筋及洞口加強圖等共25張圖紙。
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單層與多層坡道地下機動車道詳圖，
機動車坡道，非機動車坡道竣工完成，說明明晰，節點做法詳細，圖層清晰，成手作品，希望能幫到需要它的設計師。精密計算，用心繪制，總工較深完畢。已經投入使用多年，此工程為設計大院設計完成，放心使用。...
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某入口車道與臺階CAD詳圖
入口車道與臺階詳圖，圖紙內容包括各層平面圖，剖面圖，東西南北立面圖，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載！
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一省份車道隧道結構大樣詳圖
本工程為：一省份車道隧道結構大樣詳圖，包含隧道施工場地布置圖、a型臨時支護鋼支撐設計圖、隧道Ⅳ型復合式襯砌配筋設計圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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道路監控雙向車道桿架大樣詳圖
本工程為道路監控雙向車道桿架大樣詳圖，包含雙向6車道桿架平面布置圖，雙向6車道桿架立面圖，雙向8車道桿架平面布置圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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車道口-鋼坡道節點構造詳圖
本資料為車道口-鋼坡道節點構造詳圖，圖紙包括：鋼坡道立柱布置平面圖、鋼坡道主梁布置平面圖、1-1剖面圖共1張圖紙。設計精準，內容詳實，可供參考。
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入口車道與臺階詳圖CAD施工圖設計
入口車道與臺階詳圖CAD施工圖設計 圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設計精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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景觀人行道車道及地面鋪裝詳圖
景觀人行道車道及地面鋪裝詳圖，內含通用臺階詳圖、標準人行道/車道及路緣石斷面詳圖、分區鋪裝圖、各式鋪裝圖樣、雨水口詳圖、園路汀步詳圖等。內容詳實，適合景觀園林設計施工參考。...
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某電瓶車道鋪裝施工參考CAD詳圖
本工程為某電瓶車道鋪裝施工參考CAD詳圖，包含電瓶車道（園路裝飾面層）鋪裝平面、電瓶車道結構層做示意圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用
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分離式雙洞隧道轉向車道節點詳圖設計
（三）主要技術標準 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側路緣帶寬為0.5米，兩側余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內根據實際超高路面橫坡確定)，單側設檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內衛生標準 隧道縱向通風時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設計荷
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墻板式車道節點構造CAD施工詳圖
本資料為墻板式車道節點構造CAD施工詳圖，圖紙包括：無頂板的墻板式車道大樣、有頂板的墻板式車道大樣共1張圖紙。設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某地商貿城汽車道結構規劃詳圖
本工程為某地商貿城汽車道結構規劃詳圖，包含基礎平面布置圖、地梁層平面布置圖、橢圓坡道內道沿中心線展開剖面等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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6款消防車道通道標準設計詳圖
消防通道是指消防人員實施營救和被困人員疏散的通道,比如樓梯口、過道,那里都安有消防指示燈。消防通道在各種險情中起到不可低估的作用。消防車道標識2.消防車道相關規定及要求7.1.1街區內的道路應考慮消防車的通行,道路中心線間的距離不宜大于160m。...
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超高層酒店建筑車道地溝剖面詳圖
本工程為超高層酒店建筑車道地溝剖面詳圖，包含10-10剖面圖、1-1剖面圖、9-9剖面圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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車道分隔欄桿以及人行欄桿構造設計詳圖
車道 分隔欄桿的結構應堅固耐用、便于安裝、易于維修，宜為組裝式。 分隔欄桿的顏色宜醒目，沒有照明設施的地方，表面應能反光。 分隔欄桿應采用防止行人攀登的構造，優先采用垂直桿件。 人行 人行護欄應以堅固、耐久的材料制作，有跌落危險或一側有快速機動車通行的人行護欄的結構驗算應滿足相關荷載要求。 人行護欄的樣式應與橋梁、道路、周圍建筑風格協調一致。 人行護欄的結構形式應便于安裝，易于維修，材料應環保。
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某地市高速服務區車道路面詳圖
本工程為某地市高速服務區車道路面詳圖，包含路面結構圖、超高方式圖、路基標準橫斷面圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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景觀施工圖_消防車道做法標準CAD詳圖
本資料為：景觀施工圖_消防車道做法標準CAD詳圖，包括石墩導向平面圖、石墩導向剖面圖、全隱形消防車道平面圖等，內容詳實可供參考
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某車道中心線剖面配筋節點構造詳圖
本資料為某車道中心線剖面配筋節點構造詳圖，圖紙包括：車道中心線剖面 展開圖、車道平面圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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停車場車道出入口閘道設計詳圖
單向車道：單向行駛的機動車道寬度不應小于4米。 雙向車道：雙向行駛的車道寬度不應小于6米，消防雙向出入口坡道凈寬不小于7米。 車道設計模式： 一進一出：適用于車道寬度大于7.5米的場景，中間可設置安全島。 進出共用：適用于車道寬度在4.5米至7.5米之間，需設置人行通道或崗亭。
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1-8m城市橋行車道板一般構造節點詳圖設計
1、 結構類型： 上部：跨徑8.0米，裝配式鋼筋混凝土空心板。 支座：采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米。 下部：采用鋼筋混凝土輕型橋臺，擴大基礎。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、絞縫、橋面鋪裝、空心板封頭均采用30號混凝土。 臺帽、臺身、耳背墻、搭板、基礎、支撐梁均采用25號混凝土。 （2）石料：標號不得低于30號。
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[上海]商品住宅地下室車道節點構造詳圖
本資料為[上海]商品住宅地下室車道節點構造詳圖，圖紙包括：地下室車道詳圖、剖面圖共1張圖紙。設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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16mT梁主梁行車道板鋼筋構造節點詳圖設計
2、設計標準 根據任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100。橋寬7.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g。
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380m中承式系桿拱橋行車道板中、邊板配筋節點詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%。 4、設計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算。 5、通航標準：內河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m，共設兩個通航孔。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃
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系桿拱橋下部行車道外側護欄構造節點詳圖設計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現澆系桿接頭和端、內橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節段、風撐，現澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊
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系桿拱橋1.5m行車道板鋼筋構造節點詳圖設計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現澆系桿接頭和端、內橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節段、風撐，現澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊
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系桿拱橋1米行車道板鋼筋構造節點詳圖設計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現澆系桿接頭和端、內橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節段、風撐，現澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊
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斜腿剛架橋行車道板鋼筋構造節點詳圖設計
設計標準: 汽車-20級 , 掛車-100 橋 寬: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。 橋 長：6.83+5x67.00+6.83=348.66米
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40m預應力混凝土連續T梁行車道鋼筋構造節點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m；上部結構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結構連續"方法施工；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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義烏世貿中心裙樓,地下室及人防-車道結構詳圖CAD圖
本資料為義烏世貿中心裙樓,地下室及人防-車道結構詳圖CAD圖，含坡道HPD-1結構詳圖，歡迎設計師下載參考！