土木在線資料庫 \ 土木工程專題 \ 鋼筋主梁構(gòu)造更新時間：2025-05-25 12:22:30

鋼筋主梁構(gòu)造

土木在線資料庫主梁鋼筋構(gòu)造主梁鋼筋詳圖主梁構(gòu)造詳圖主梁槽口構(gòu)造主梁施工構(gòu)造上部主梁構(gòu)造梁橋主梁構(gòu)造

主題范圍：

全部構(gòu)造鋼筋主梁

30mT主梁邊跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖

30mT主梁邊跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細(xì)示意圖，內(nèi)外部平面圖，各層平面圖等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~

專題： 鋼筋主梁構(gòu)造鋼筋構(gòu)造圖主梁鋼筋詳圖
30mT主梁中跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖

30mT主梁中跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細(xì)示意圖，內(nèi)外部平面圖，各層平面圖等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~

專題： 鋼筋主梁構(gòu)造鋼筋構(gòu)造圖主梁鋼筋詳圖
主梁中橫隔板鋼筋構(gòu)造圖

本資料為主梁中橫隔板鋼筋構(gòu)造圖，含主橋中橫隔板鋼筋構(gòu)造（一）、主橋中橫隔板鋼筋構(gòu)造（二）等，歡迎下載。

專題： 橫隔板鋼筋橫隔板加固中橫隔板節(jié)點詳圖
16mT梁主梁骨架鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求，本橋設(shè)計荷載為汽—20級，掛—100。橋?qū)?.5米，行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間，兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫）和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）。場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。

專題： 骨架鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖鋼筋主梁構(gòu)造主梁鋼筋構(gòu)造
T梁設(shè)計cad圖（主梁梁肋鋼筋構(gòu)造圖）

T梁設(shè)計圖：主梁一般構(gòu)造圖，主梁梁肋鋼筋構(gòu)造圖，橫隔板鋼筋`橫隔板接頭構(gòu)造圖，主梁鋼絞線束布置圖，鋼絞線束定位鋼筋布置，橋面連續(xù)構(gòu)造圖，主梁行車道板鋼筋構(gòu)造圖，橋梁橫斷面`橋面鋪裝。

專題： 鋼筋主梁構(gòu)造主梁CAD構(gòu)造主梁構(gòu)造設(shè)計
梁橋施工圖紙30mT主梁端部鋼筋構(gòu)造圖

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專題： 鋼筋主梁構(gòu)造橋的構(gòu)造圖主梁施工構(gòu)造
某主梁行車道板鋼筋CAD大樣完整構(gòu)造圖

主梁行車道板鋼筋構(gòu)造圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。

專題： 鋼筋主梁構(gòu)造鋼筋構(gòu)造大樣構(gòu)造鋼筋大樣
16mT梁主梁橫隔板及接頭鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求，本橋設(shè)計荷載為汽—20級，掛—100。橋?qū)?.5米，行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間，兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫）和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）。場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。

專題： 橫隔板鋼筋橫隔板加固中橫隔板節(jié)點詳圖
梁橋施工圖紙30mT主梁邊跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖

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專題： 鋼筋主梁構(gòu)造橋的構(gòu)造圖主梁施工構(gòu)造
雙塔雙索面斜拉橋主梁橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922，為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生

專題： 雙索面斜拉橋構(gòu)造斜拉橋主梁構(gòu)造雙索面斜拉橋節(jié)點詳圖
16mT梁主梁行車道板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求，本橋設(shè)計荷載為汽—20級，掛—100。橋?qū)?.5米，行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間，兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫）和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）。場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。

專題： 鋼筋主梁構(gòu)造板鋼筋構(gòu)造詳圖主梁鋼筋詳圖
梁橋施工圖紙30mT主梁端頭梁肋預(yù)埋鋼筋構(gòu)造圖

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專題： 鋼筋主梁構(gòu)造預(yù)埋鋼筋構(gòu)造橋的構(gòu)造圖
梁橋施工圖紙30mT主梁中跨梁肋鋼筋構(gòu)造圖

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專題： 鋼筋主梁構(gòu)造橋的構(gòu)造圖主梁施工構(gòu)造
雙塔雙索面斜拉橋主梁梁段普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922，為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生

專題： 雙索面斜拉橋構(gòu)造斜拉橋主梁構(gòu)造雙索面斜拉橋節(jié)點詳圖
雙塔雙索面斜拉橋主梁端橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922，為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生

專題： 雙索面斜拉橋構(gòu)造雙索面斜拉橋節(jié)點詳圖斜拉橋主梁構(gòu)造
預(yù)應(yīng)力混凝土空心板主梁濕接縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

2、設(shè)計荷載：城-A級，人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板，橋面連續(xù)，下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺采用重力式L臺擴大基礎(chǔ)。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開，預(yù)留2cm寬的縱縫，橋面連續(xù)。 9、本橋在0號橋臺、3號墩、6號橋臺處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10、設(shè)計洪水頻率：1/100。 11、地質(zhì)情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層，8-11.3厚的強風(fēng)化花崗巖層，以下是微風(fēng)化花崗巖層；地基容許承載力為400kpa。

專題： 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)應(yīng)力空心板設(shè)計主梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造
雙塔雙索面斜拉橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力二次束齒板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖

大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922，為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生

專題： 斜拉橋束齒板構(gòu)造斜拉橋束齒板節(jié)點詳圖雙索面束齒板構(gòu)造
78+180+78m自錨式懸索橋主梁一般梁塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級；人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行； 3）. 設(shè)計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米；縱坡2.5%；雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防，抗震措施按7度設(shè)防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；

專題： 自錨懸索橋構(gòu)造自錨懸索橋節(jié)點詳圖懸索橋主梁構(gòu)造
3x18m鋼筋混凝土現(xiàn)澆T梁上部主梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級：四級公路； 2）設(shè)計車速：20km/h; 3）設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級 4）設(shè)計基準(zhǔn)期：100年； 5）設(shè)計安全等級：二級； 6）環(huán)境類別：Ⅰ類； 7）設(shè)計洪水頻率：1/50。 8）本橋面位于直線段，橋面縱坡為平坡，橋面橫坡1%。

專題： 鋼筋混凝土梁節(jié)點詳圖鋼筋混凝土梁設(shè)計上部主梁構(gòu)造
三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋主梁行車道板鋼筋構(gòu)造圖

圖紙為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋主梁行車道板鋼筋構(gòu)造圖。 …… 共1張。

專題： 主梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造預(yù)應(yīng)力連續(xù)構(gòu)造連續(xù)主梁構(gòu)造
78+180+78m自錨式懸索橋主梁橋塔處梁塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級；人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行； 3）. 設(shè)計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米；縱坡2.5%；雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防，抗震措施按7度設(shè)防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；

專題： 自錨懸索橋構(gòu)造自錨懸索橋節(jié)點詳圖懸索橋主梁構(gòu)造
72+120+120+72m三塔矮塔斜拉橋主梁頂?shù)装?font color='#f73131'>鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1、汽車荷載：設(shè)計荷載汽車-超20級，驗算荷載掛車-120。 2、行車道：雙向六車道。 3、橋面橫坡：雙面坡2%。 4、基本風(fēng)壓：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度設(shè)防，按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇設(shè)計洪水位39.3m，設(shè)計洪峰流量3570m3/s。 7、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m。

專題： 三塔斜拉橋構(gòu)造矮塔斜拉橋三塔斜拉橋節(jié)點詳圖
梁橋施工圖紙T梁20跨渠鋼筋砼型梁橋施工主梁一般構(gòu)造圖

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專題： 砼型主梁構(gòu)造梁橋主梁構(gòu)造砼型施工構(gòu)造
梁橋施工圖紙T梁50mT渠鋼筋砼型梁橋施工主梁一般構(gòu)造圖

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專題： 砼型主梁構(gòu)造梁橋主梁構(gòu)造砼型施工構(gòu)造
674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1、路基寬度：雙向六車道，35m 2、計算行車速度：120km/h 3、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位：設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m。 **四級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m

專題： 體系主橋構(gòu)造體系主橋節(jié)點詳圖漂浮斜拉橋構(gòu)造
78+180+78m自錨式懸索橋主梁變高梁塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級；人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行； 3）. 設(shè)計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米；縱坡2.5%；雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防，抗震措施按7度設(shè)防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；

專題： 自錨懸索橋構(gòu)造自錨懸索橋節(jié)點詳圖懸索橋主梁構(gòu)造
78+180+78m自錨式懸索橋主梁橋塔處橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級；人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行； 3）. 設(shè)計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米；縱坡2.5%；雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防，抗震措施按7度設(shè)防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；

專題： 自錨懸索橋構(gòu)造自錨懸索橋節(jié)點詳圖懸索橋主梁構(gòu)造
預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部主梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

二、技術(shù)指標(biāo) ： 1、設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級； 2、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1； 4、跨徑：30m； 5、斜交角度：0°；橋梁縱橋向按平坡設(shè)計，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況，通過計算確定。

專題： 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力上部構(gòu)造主梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造
78+180+78m自錨式懸索橋主梁施工縫梁塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級；人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行； 3）. 設(shè)計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米；縱坡2.5%；雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防，抗震措施按7度設(shè)防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；

專題： 自錨懸索橋構(gòu)造自錨懸索橋節(jié)點詳圖懸索橋主梁構(gòu)造
674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力齒板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1、路基寬度：雙向六車道，35m 2、計算行車速度：120km/h 3、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位：設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m。 **四級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m

專題： 漂浮斜拉橋構(gòu)造斜拉橋主橋構(gòu)造斜拉橋主梁構(gòu)造
674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力槽口鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1、路基寬度：雙向六車道，35m 2、計算行車速度：120km/h 3、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位：設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m。 **四級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m

專題： 漂浮斜拉橋構(gòu)造斜拉橋預(yù)應(yīng)力構(gòu)造預(yù)應(yīng)力斜拉橋構(gòu)造
674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁端橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1、路基寬度：雙向六車道，35m 2、計算行車速度：120km/h 3、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位：設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m。 **四級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m

專題： 體系主橋構(gòu)造體系主橋節(jié)點詳圖漂浮斜拉橋構(gòu)造
78+180+78m自錨式懸索橋主梁中橫隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級；人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行； 3）. 設(shè)計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米；縱坡2.5%；雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防，抗震措施按7度設(shè)防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；

專題： 自錨懸索橋構(gòu)造橫隔板鋼筋自錨懸索橋節(jié)點詳圖
3x18m鋼筋混凝土現(xiàn)澆T梁上部主梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級：四級公路； 2）設(shè)計車速：20km/h; 3）設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級 4）設(shè)計基準(zhǔn)期：100年； 5）設(shè)計安全等級：二級； 6）環(huán)境類別：Ⅰ類； 7）設(shè)計洪水頻率：1/50。 8）本橋面位于直線段，橋面縱坡為平坡，橋面橫坡1%。

專題： 普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖鋼筋混凝土梁鋼筋混凝土梁詳圖
雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部主梁臨時固結(jié)構(gòu)造及鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計

xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標(biāo)號高達C60。

專題： 斜拉橋上部節(jié)點詳圖預(yù)應(yīng)力主橋節(jié)點詳圖斜拉橋上部構(gòu)造
梁橋施工圖紙T梁20跨渠鋼筋砼型梁橋施工主梁骨架構(gòu)造圖詳圖

本資料為：梁橋施工圖紙T梁20跨渠鋼筋砼型梁橋施工主梁骨架構(gòu)造圖詳圖，本圖紙非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

專題： 骨架結(jié)構(gòu)施工圖梁橋主梁構(gòu)造主梁鋼筋詳圖
674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋錨具構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計

1、路基寬度：雙向六車道，35m 2、計算行車速度：120km/h 3、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位：設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m。 **四級通航，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m

專題： 預(yù)應(yīng)力主橋構(gòu)造預(yù)應(yīng)力主橋節(jié)點詳圖預(yù)應(yīng)力主梁節(jié)點詳圖
梁橋施工圖紙T梁20跨渠鋼筋砼型梁橋施工主梁橫隔板及接頭構(gòu)造圖（1）

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專題： 橫隔板鋼筋橫隔板加固中橫隔板節(jié)點詳圖
梁橋施工圖紙T梁20跨渠鋼筋砼型梁橋施工主梁橫隔板及接頭構(gòu)造圖（2）

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專題： 橫隔板鋼筋橫隔板加固中橫隔板節(jié)點詳圖
主梁一般構(gòu)造及梁段劃分

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專題： 梁段構(gòu)造詳圖消能梁段構(gòu)造梁段連接構(gòu)造