導讀:在表面保持干燥、整潔、無松散集料、污染物,完好的基層上施工下面層,然后鋪筑中面層。近年來,由于車流量大和軸載重,導致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴重,因此,加強瀝青混凝土面層的施工質量控制,才能延長瀝青砼面層的使用壽命。本文結合某公路工程
通過對橋涵混凝土施工過程各個環節控制要點的介紹,使施工技術人員對橋涵混凝土施工技術有個比較全面的了解,為今后的橋涵混凝土施工,確保橋涵混凝土施工質量提供一些借鑒。
內容簡介 1施工準備 (1)測量放樣:利用導線點恢復中樁、邊樁,直線上每10m設一樁,曲線上每5m設一樁。高程測量上我們采用兩級測量制,即一組測量,一組復核,切實做到數字準確無誤。 (2) 掛線(小位移浮動梁):瀝青面層攤鋪采用掛線方法,基
目前,使用蒸壓加氣混凝土砌塊施工較常出現的問題為:灰縫開裂、抹灰層的開裂、空鼓、滲漏、隔聲效果降低等,要避免質量問題應對砌筑過程進行全程跟蹤控制。
本文主要對不良地質產生沉降和失穩及其影響因素定性分析,并針對各種影響因素加強施工過程控制,減少工后沉降和不均勻沉降。
我項目經理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,為保證工程質量,我 們在施工過程中嚴格掌握技術標準和施工工藝。
本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青(AC-16),根據現場實際情況(如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質情況等),我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告(詳見附件)要求變更調整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
水池直徑56m高5.7m,主要材料選用C40抗滲混凝土,無粘結預應力鋼絞線標準強度1860Mpa,直徑15.24mm。其特點為: 池底﹑池壁﹑池蓋均無施工縫和變形縫,在基礎墊層﹑池底﹑池壁﹑池蓋之間均設隔離滑動層,且池底及池壁很薄(池底15
在大體積混凝土施工中,溫度應力及溫度控制具有相當重要的現實意義,然而,實際施工過程中,雖然謹慎小心,采取了各種防范處理措施,但仍無法避免裂縫的出現,其不僅影響美觀,而且往往影響到結構的整體性和耐久性。本文結合工程的特定條件,從施工角度研討了
內容簡介 1 施工準備 施工前檢查基層的高程、橫坡、平整度、寬度等指標并作出詳細記錄;清除工作面上的松散材料、灰塵、泥土和其它雜物。進行施工測量放樣,由測量人員準確測量出路面中線、寬度線和高程,并定出引導攤鋪機行走的標高基準控制線,標高基準
內容簡介 本合同段工程有4cm中粒式密級配瀝青混凝土面層233120 m2,擬采用2臺LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設備(40t/h)進行拌和,1臺LTL4500混合料攤鋪機(4.5m)進行攤鋪。 因為本合同段有新老結合路段,只能進行半
本資料為型鋼混凝土組合結構施工要點,一:綱要 1:型鋼砼組合結構的特點 2:型鋼砼組合結構的適用范圍 3:型鋼的鋼骨、原材 4:型鋼砼組合結構的工藝構造要求 5:型鋼砼組合結構施工質量要求、操作要點
摘要:預應力混凝士不僅較為廣泛地應用于工業與民用建筑,而且已應用到礦井支架、海港碼頭、造船等方面,預應力混凝土構件與普通混凝土構件相比,除了能提高構件的抗裂度和剛度外,還具有能增加構件的耐久性,節約材料,減少自重等優點
【摘要】本文以住宅工程的清水混凝土模板施工為例,介紹了模板施工的質量控制要點,包括模板安裝的工藝流程,模板支設“八不準”,模板安裝措施,細部結構質量通病的控制以及模板的拆除。
摘要:近年來,隨著國民經濟的發展、城市化進程的加快和建筑技術的應用,建筑規模不斷擴大,大型現代化技術設施及構筑物不斷增多,大體積混凝土逐漸成為構成大型設施和構筑物主體的重要組成部分。
水泥混凝土面層鋪設不得留施工縫。當施工間隙超過允許時間規定時,應對接搓處進行處理,施工縫可借用伸縮縫或分格縫。
隨著技術的不斷發展,科技的不斷創新,在混凝土行業,也有很很大的變化和改進,混凝土技術也在不斷的完善。就目前而言很多的工程中,都廣泛的使用了混凝土。
內容簡介 瀝青混凝土面層是路面施工中最為關鍵的環節,其質量的優劣直接涉及到以后行車的舒適程度及路面的使用,為此,如何選擇優秀的施工人員和先進的儀器設備,采取最佳的施工工藝和技術,做好過程工序質量控制工作,施工前進行詳細的技術交底,過程中有嚴
內容簡介 1)概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺,是懸吊在水中的套箱。當承臺底標高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎。 2)施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時,先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定,移運至承臺設計位置下
泡沫混凝土作為一種新型材料,具有保溫隔熱,兼具防水,防火等性能。由于其施工簡單,保溫隔熱性能良好,作為現有隔熱材料陶粒的替代品被廣泛運用在工程項目中。
目前,鉆孔灌注樁在沿海地區工程中廣泛使用,工藝日趨完善。鉆孔灌注樁的水下砼灌注是成樁的 關鍵環節,但往往由于施工工藝不當,斷樁、堵管、夾泥、蜂窩、少灌等質量問題也時有發生。因此,運用科學、實用的砼灌注工藝以確保工程質量顯得極為重要。
高性能商品混凝土是一種新型高技術商品混凝土。高性能商品混凝土與普通商品混凝土相比具有更好的強度和長期耐久性。但高性能商品混凝土的使用與普通商品混凝土有不同的地方,本文主要對高性能商品混凝土施工中應注意的一些事項作簡要論述。
高性能混凝土因其高強度、高耐久性及高工藝性.已被廣泛地應用于建筑生產當中。水利建設項目因其環境復雜,建筑物各項指標要求高.因此對高性能混凝土的施工也有更高的要求。文章分析了水利水電工程混凝土強度下降的原因,簡單介紹了高性能混凝土的性能及施工
摘要:在國內建筑混凝土施工中,混凝士施工技術的應用范圍極為廣泛,混凝土施工技術的發展與創新是保證建筑物質量的根本,也是促進國內建筑行業施工技術全面發展的關鍵部分
該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案,供大家參考學習。本工程瀝青采用4CM細粒式瀝青砼(AC-13C)、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C)。遵照《公路瀝青路面施工技術規范》(JTG F40-2004)的規定,車行道上面層基質瀝青及下面層瀝
復測臨時水準點,攤鋪前對全線道牙、平石進行高程復測,超標的應及時調整;對有豎曲線、平曲線處應做好標記,加密測點。并及時向監理人員報驗,通過復測和檢驗符合規范要求,向質檢股報同時報施工資料及瀝青面層施工作業指導書申請單。
混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。 1、混疆土強度及主要影響因素。 混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度,從混凝土強度表達式不難看出,混凝土抗壓強度與混凝土用水
通過多年的現場觀察,通過查閱有關混凝土內部應力方面的專著,對混凝土溫度裂縫產生的原因、現場混凝土溫度的控制和預防裂縫的措施進行等進行闡述。
施工中應重點控制的幾個方面 1、攤鋪 連續攤鋪時,攤鋪機履帶下必須清理干凈,不得有廢料墊在履帶下面。運料車應在攤鋪機前約30cm處停住,不得撞擊攤鋪機,應有專人持小紅旗或其他標志牌進行指揮。卸料過程中運料車掛空擋,靠攤鋪機推動前進。 在攤鋪
內容簡介 一、瀝青路面透層施工 1、準備工作 (1)基層必須經過驗收,合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈,坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。基層須養護后方能澆灑瀝青;不能修補時留待底面層
內容簡介 一、泵送混凝土配合比 泵送混凝土配合比首先要滿足設計強度、耐久性、和易性和可泵性,并根據材料規格、泵送距離、輸送管管徑條件確定。 1. 水灰比 選擇適當的水灰比,才有好的可泵性。根據有關文獻介紹水灰比與流動阻力的實驗結果為:水灰比
內容簡介 ①上面層采用兩臺ABG-423攤鋪機成梯隊聯合作業,半幅一次鋪筑成型的施工方法。 ②上面層改性瀝青混凝土采用滑移式基準梁調平法。 ③下承層及粘層經檢驗合格并得到監理工程師認可方能鋪筑瀝青混凝土上面層,并將下承層清掃潔凈,表面無污染
混凝土整體面層如:場院、道路、廣場、操場、大的活動室等通常在面層中設置變形縫,解決因環境溫度變化導致混凝土伸縮變形,在實際中因工藝控制來不嚴、施工人員素質低下、質量意識談泊,經常出現整體面層上鼓、大面積開裂、下沉。混凝土面層返修率高。采用面
內容簡介 本標段有一座3-20米預應力砼現澆連續板橋,均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續橋梁,橋寬8m,橋高5.1~5.4m。本橋下部結構施工同一般簡支梁橋施工,其上部結構采用滿堂支架法施工。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼、方木
本資料為九種功能混凝土機理、材料及施工要點講解,內容包括: 1、功能混凝土的分類; 2、各功能混凝土的分類、機理; 3、各功能混凝土的原材料要求及配合比設計; 4、各功能混凝土的施工要點;