某市市政道路施工方案

目 錄 一、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計(jì) 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4

市政道路-冬季施工方案

八路規(guī)劃為東西向城市次干道，工程西起雁鳴路，東至濱河西路，道路全長(zhǎng)698.31米，道路規(guī)劃紅線寬度40米，兩幅路形式，雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、濱河西路相交，其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為：3.

市政道路施工方案(最新)

該工程為營(yíng)上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程，共包含了龍峰街、民生路、富民路，總長(zhǎng)2005.419米，其中龍峰街長(zhǎng)561.347米，民生路469.144米，富民路481.102米，寬度民龍峰街為30米，其余均為18米。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水、路燈、

市政道路排水施工方案

通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn)，道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路，施工內(nèi)容包括道路及排水。

市政道路綜合管廊施工方案

市政道路綜合管廊施工方案 青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機(jī)動(dòng)車道及人行道）+11米（機(jī)動(dòng)車道）+3米（綠化帶）+11米（機(jī)動(dòng)車道）+4.5米（非機(jī)動(dòng)車道及人行道

某市政道路瀝青施工方案

某路工程范圍西起XX橋，東至XX大道， 道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)350m，施工長(zhǎng)度344.106m，標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度為28m。 道路橫斷面設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)橫斷 面布置：2m人行道+3m非機(jī)動(dòng)車道+1.5m側(cè)分帶+15行車道+1.5m側(cè)分帶+3m非機(jī)動(dòng)車道+2m人

某市政道路強(qiáng)夯施工方案

本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程，道路等級(jí)為城市快速道。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土，局部區(qū)域松散填土下有深達(dá)4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結(jié)，力學(xué)性質(zhì)較差，不能直接作為路基持力層。同時(shí)為保證其上的路基分層回填碾

市政道路瀝青面層施工方案

社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路，社區(qū)道路（紅線寬10m），瀝青面層為7m，入戶道路（單層4m，低層2.5m），路面結(jié)構(gòu)層為：5cm密級(jí)配細(xì)粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級(jí)配碎石基層+15cm級(jí)配碎石底基層。

市政道路路床施工方案

赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖

市政道路冬季施工方案.pdf

市政道路冬季施工方案(1).pdf

市政道路施工組織方案

房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土（墊層除外），現(xiàn)場(chǎng)砼部分?jǐn)?shù)量不大，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)400公升砼攪拌機(jī)一臺(tái)，二臺(tái)200公升砂漿攪拌機(jī)。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站，設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上

市政道路施工測(cè)量方案

目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測(cè)量部署 4 2.1測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測(cè)量人員資質(zhì) 5 2.3測(cè)量?jī)x器的配備 6 2.4測(cè)量工作基本要求 7 2.5測(cè)量工藝流程 9 第三章 施工測(cè)量方

市政道路地基處理施工方案

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時(shí)間短，屬欠固結(jié)土，具有含水量高，孔隙比大、強(qiáng)度低，在動(dòng)力作用下易產(chǎn)

市政道路安全文明施工方案

本橋位于X XX X路X X段上，為跨越X X大道西段、規(guī)劃道路、規(guī)劃河道而修建的，主線道路全長(zhǎng)3060 m。 X X市域西北，是X X區(qū)南北向城市主干道，X X路X X段全長(zhǎng)3.06公里，規(guī)劃紅線寬度60米，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)。X

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米，設(shè)計(jì)行車速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(zhǎng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2

市政道路工程環(huán)保施工方案

xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn)，止于xx立交，道路全長(zhǎng)約6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿線由南至北與xx路、xx線、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx～xx快速通道，與xx線在xx山相交

市政道路給排水專項(xiàng)施工方案

本工程位于廣州市蘿崗區(qū)云埔工業(yè)園觀達(dá)路 22 號(hào)，屬 GSK系列數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)工程 ( 三期 )-電子車間 新產(chǎn)品車間。 2、工程規(guī)模： （1）、排水管道工程：本工程排水管道工程分雨水、污水兩種，其室內(nèi)生活污水由管道收集后排入化糞池后排

市政道路專項(xiàng)施工方案參考范本

市政道路專項(xiàng)施工方案參考范本 土石方工程開工前，應(yīng)根據(jù)市規(guī)劃部門批準(zhǔn)的用地圖，實(shí)測(cè)收購邊線樁、核實(shí)圖內(nèi)房屋、各種供電和通訊線路、地下管線、墳?zāi)埂淠尽⑥r(nóng)田等。 開工前必須作好以下各項(xiàng)拆遷準(zhǔn)備工作： 一、 對(duì)于各種地上、地下障礙物的拆遷，應(yīng)在

市政道路照明工程施工方案

市政道路照明工程施工方案， 可編輯，供設(shè)計(jì)師參考。。

市政道路項(xiàng)目綜合管廊施工方案

市政道路項(xiàng)目綜合管廊施工方案 。可編輯，供設(shè)計(jì)師參考

蕪湖市某市政道路施工方案

蕪湖市某市政道路施工方案蕪湖市某市政道路施工方案蕪湖市某市政道路施工方案

市政道路綜合管 廊施工方案

興隆122號(hào)路綜合管廊設(shè)計(jì)范圍：綜合管廊樁號(hào)K0+028.526～K0+875，總長(zhǎng)846.474m。本項(xiàng)目位于興隆122號(hào)路道路下方，道路紅線寬度40m，綜合管廊管廊敷設(shè)于道路南側(cè)8m綠化帶內(nèi)，平面布置沿實(shí)施道路中心線方向由西向東，綜合管

市政道路工程夜間施工方案

本方案為工地針對(duì)性施工性方案，請(qǐng)各同行指正，相互交流學(xué)習(xí)，僅供參考。

市政道路模板工程施工方案

頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次，地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2，支撐采用碗扣架，脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家。

市政道路瀝青混凝土面層施工方案

本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2

市政道路施工設(shè)計(jì)方案

．設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐

某市政道路施工組織方案

本工程路面結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu)，人行道和非機(jī)動(dòng)車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。

市政道路施工測(cè)量 方案

本工程位于順義區(qū)減河北路東延（右堤路-通淮路），燃?xì)夤艿涝谕☉崖肺鱾?cè)時(shí)位于道路永中北側(cè)10米，燃?xì)夤艿涝谕☉崖窎|側(cè)時(shí)位于道路永中南側(cè)4.5米。燃?xì)夤艿拦軓綖镈426×8和D325×8，總長(zhǎng)度為1549米，其中燃?xì)庵鞴艿拦軓綖镈426×8，長(zhǎng)

某市政道路改造工程施工方案

（一） 工程項(xiàng)目名稱：寶城段改造工程 （二） 工程地點(diǎn)：寶安區(qū)寶城段 （三） 工程的業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)量安全監(jiān)督單位： 工程建設(shè)業(yè)主：寶城段改造工程指揮部 工程監(jiān)理單位：北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 工程設(shè)計(jì)單位: 深圳市市政工程設(shè)計(jì)院

成都市政道路、排水施工方案

道路及配套設(shè)施工程道路及配套設(shè)施工程施工三標(biāo)段位于成都市龍泉區(qū)境內(nèi)，本標(biāo)段起點(diǎn)為K2+080，道路終點(diǎn)為K3+220。道路全長(zhǎng)為1140m，設(shè)計(jì)內(nèi)容為道路紅線范圍內(nèi)的道路工程、排水工程。道路等級(jí)為城市主干道Ι級(jí)；

市政道路及配套工程測(cè)量施工方案

本資料為市政道路及配套工程測(cè)量施工方案，共32頁。 本工程排水工程主要施工內(nèi)容為：系統(tǒng)雨（合）污水管道，及與此相關(guān)的支管，檢查井。本工程中管道鋪設(shè)采用開槽埋管法施工，并根據(jù)管徑不同選用不同的管材及接口形式；雨水管道埋深約為3.0m～7m，管

市政道路施工方案 （共52頁）

市政道路施工方案 該工程為營(yíng)上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程，共包含了龍峰街、民生路、富民路，總長(zhǎng)2005.419米，其中龍峰街長(zhǎng)561.347米，民生路469.144米，富民路481.102米，寬度民龍峰街為30米，其余均為18米。該工程包含了道路及

市政道路及景觀工程標(biāo)志標(biāo)線施工方案

該資料為市政道路及景觀工程標(biāo)志標(biāo)線施工方案 泉州臺(tái)商投資區(qū)濱海路市政道路及景觀工程（3.5km 示范段）。濱海路 3.5km 示范段位于臺(tái)商投資區(qū)規(guī)劃藍(lán)色經(jīng)濟(jì)培育區(qū)。設(shè)計(jì)起于現(xiàn)狀玉山村東側(cè)，止于現(xiàn)狀浮山村西側(cè)，路線呈東西走向。主路雙向四車道

某市政道路照明工程施工方案

本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈，節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率電子鎮(zhèn)流器（時(shí)間可設(shè)置），當(dāng)半夜車流小，人稀時(shí)自動(dòng)降低每盞燈的功率，整體功率下降40%~50%從而達(dá)到節(jié)能。3.1、本工程負(fù)荷等級(jí)為城市三級(jí)用電負(fù)荷，用電設(shè)備總?cè)萘浚?45.9

青云路市政道路綜合管廊施工方案

青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機(jī)動(dòng)車道及人行道）+11米（機(jī)動(dòng)車道）+3米（綠化帶）+11米（機(jī)動(dòng)車道）+4.5米（非機(jī)動(dòng)車道及人行道）。道路沿線與龍騰北路、龍

市政道路路基沉降處理施工方案

全長(zhǎng)620.56米，紅線寬20米。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校，西側(cè)為未拆遷的村莊，道路紅線范圍內(nèi)多為農(nóng)田和林地，現(xiàn)狀地形起伏較大。 本次開裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間，路面出現(xiàn)1cm左右裂縫，局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象。

市政道路綠化工程專項(xiàng)施工方案

本工程項(xiàng)目工程名稱為祁東縣**路、**路道路提質(zhì)改造工程，是祁東縣城區(qū)的Ⅰ級(jí)城市主干道，是市委、市政府為緩解交通“行路難、停車難”，改善人居環(huán)境，提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)重大舉措。它的建成對(duì)提高城市品位，改善交通環(huán)境，將會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 *

市政道路安全文明施工方案(最終)

工程概況 擬改建的大沙坪道路起點(diǎn)為大沙坪橋，終點(diǎn)至高速路口，路線全長(zhǎng)3951.596m，大沙坪路為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速為50km/h,路幅寬度為33m、21m、14m，車道數(shù)雙向6-4車道，機(jī)動(dòng)車道寬度12m、14m、15m，路面結(jié)構(gòu)為瀝青

市政道路現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工方案

安全文明施工的目標(biāo) 1.1貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》，按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2017）的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)安全、文明施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到重慶市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建一個(gè)安全文明的施工環(huán)境。 1.2杜絕重傷、死亡事故，杜絕重大交通和火災(zāi)事