本合同段從K9+340起至K11+610止,為地質(zhì)災(zāi)害治理地段,設(shè)計(jì)為崩塌治理,采用清除巖石+被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與清除巖石+主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)相結(jié)合對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù),該地段邊坡主要分為巖石邊坡崩塌和土質(zhì)邊坡崩塌,巖石邊坡大部分為灰質(zhì)白云巖、灰?guī)r和砂巖石等硬質(zhì)
xxxx有限公司旁邊坡位于xx市xx上屋社區(qū),位于北環(huán)路北側(cè),坑尾大道北端圳暉干燥機(jī)空壓機(jī)廠區(qū)內(nèi)。 邊坡長(zhǎng)度約為112米,邊坡高度4~23米,邊坡現(xiàn)狀坡面基巖裸露,坡體主要由強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖組成,邊坡坡度30°~50
xx隧道xx洞口位于陡峭崖下的山坡上,左、右洞隧道軸線與等高線大角度相交,洞口附近海拔1940m,山坡坡度約45~60°。地表為崩、坡積成因的碎、塊石覆蓋層,覆蓋層最大厚度9.4m,結(jié)構(gòu)松散,其下為強(qiáng)、弱風(fēng)化花崗巖,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體較破碎
彩板圍護(hù)結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié),必須引起足夠的重視,同樣的材料不同隊(duì)伍安裝會(huì)出現(xiàn)截然不同的結(jié)果。
本文檔為圍墻工程專項(xiàng)施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長(zhǎng)度共計(jì)約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長(zhǎng)度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長(zhǎng)度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長(zhǎng)度約為850米。 結(jié)合本工程的特點(diǎn)、
根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料,結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,對(duì)便道施工或場(chǎng)地平整開(kāi)挖出來(lái)的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場(chǎng)地填方的土質(zhì)邊坡分開(kāi)進(jìn)行處理。對(duì)挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù),對(duì)填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù)。
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村、過(guò)黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449
本工程為新·都匯商住及辦公樓,住宅為主,公共為輔。總建筑面積95497.46㎡,其中地下38160.00㎡,地上57337.46㎡。 建筑層數(shù):地下四層;地上1#、2#商住樓21層,建筑高度74.8m;3#、4#商住樓31層,建筑高度98.
本工程為仁懷市超一世紀(jì)廣場(chǎng)項(xiàng)目工程,本工程為地上三十一層,地下三層,其中地下一層為超市,地下二層為機(jī)械復(fù)式車庫(kù)、地下三層為平層車庫(kù);地上一至六層為商業(yè),其余以上為住宅。共3棟高層住宅,總建筑面積151906.94平方米。其中地下建筑面積:3
某工程臨近小區(qū)紅線(圍墻)北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV),在西北角、東北角業(yè)主設(shè)有兩臺(tái)變壓器(315KVA)供工地施工用電。 現(xiàn)場(chǎng)臨近高壓線設(shè)四臺(tái)塔吊,1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1,臂長(zhǎng)47米,因整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄,運(yùn)轉(zhuǎn)空間極小,
項(xiàng)目地塊基本呈正方形,用地面積為5085.37m2。基坑?xùn)|側(cè)長(zhǎng)度72.4m,與敦煌大廈西側(cè)通道相鄰;基坑南側(cè)長(zhǎng)度70.7m,有活動(dòng)板房辦公室3棟。現(xiàn)場(chǎng)在主體南側(cè)設(shè)置1臺(tái)施工電梯。基坑南面距辦公區(qū)約8m左右,人員通行頻繁,現(xiàn)場(chǎng)安裝1臺(tái)塔吊,南
先按設(shè)計(jì)坡比整平坡面,按施工平面圖,復(fù)核巖層角度,將錨桿孔位置準(zhǔn)確測(cè)量放線在坡面上,孔位誤差不得超過(guò)±50mm。
工程分為三個(gè)施工標(biāo)段,中間二標(biāo)段(本案)由我單位施工。二標(biāo)段由北區(qū)汽車庫(kù)、南區(qū)人防、會(huì)所和中央七號(hào)、八號(hào)樓組成。北區(qū)汽車庫(kù)建筑面積9340m2;南區(qū)人防建筑面積9424m2;中央七號(hào)、八號(hào)樓地上18+1層,總高度62.10m,建筑面積均為1
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,寧波某工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,寧波某集團(tuán)某分公司承建。總工期:300日歷天。開(kāi)工日期:2005年09月06日,計(jì)劃竣工日期:2006年07月06日。
本資料為天津變壓器防護(hù)施工方案,文檔包括:本工程共包括19棟住宅、一處地下車庫(kù)及一座售樓處。其中地下車庫(kù)主體為地下一層,樓座下為地下兩層。地庫(kù)層高為4.65m,建筑面積16310.49㎡。住宅有1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、19
本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側(cè),平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側(cè),平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對(duì)邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解,深
某工程臨邊防護(hù)施工方案某工程臨邊防護(hù)施工方案某工程臨邊防護(hù)施工方案
本資料為安全防護(hù)設(shè)施方案,防護(hù)蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式:用L36×3角鋼作連接鐵件,角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊,角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁(yè),方鉸鏈另一頁(yè)用木螺絲與木蓋板連接,成為可向上翻轉(zhuǎn)90°的洞口蓋板。
人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案
“四口”及臨邊防護(hù)施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
工程安全防護(hù)施工方案工程安全防護(hù)施工方案工程安全防護(hù)施工方案
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機(jī)場(chǎng)航站樓西南側(cè),東鄰機(jī)場(chǎng)跑道,為湖南省、xx市重點(diǎn)工程。 本工程占地面積約15.7萬(wàn)m2,地下室局部不覆土區(qū)域?yàn)橛谰眯宰o(hù)坡。 A、B區(qū)基坑在平面上呈長(zhǎng)方形,基坑周長(zhǎng)約為1000m。護(hù)坡面積約為670
3.1.防護(hù)棚采用φ48*3.0鋼管搭設(shè),主梁用并排放置的雙鋼管用扣件扣接,縱向間距1.5m懸挑出外架2.25m。次梁間距750mm,與主梁用扣件連接。在建筑物主體結(jié)構(gòu)上預(yù)埋600mm短鋼管,與主梁用雙扣件扣接,間距1.5m。防護(hù)棚采用單層
錨桿安裝,支撐繩安裝與調(diào)試 ,鋼強(qiáng)網(wǎng)鋪掛與縫合
本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護(hù)工程,擋墻分為兩段:第一段,K0+115.0~K0+185右側(cè),長(zhǎng)度70.2米;第二段K1+460~K1+524長(zhǎng)度64.1米,衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米,基礎(chǔ)、墻體均采用C2
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本工程由三棟辦公樓(分別48層、48層、24層)及其附屬商業(yè)裙樓組成。總建筑面積約350600 m2,其中商業(yè)街及商鋪面積約為67000 m2,辦公及商業(yè)210500 m2;地下室2層、局部三層,建筑面積約73100 m2。擬在5F梁板處搭
資料目錄 一 編制依據(jù) 二 工程概況 三 施工方案 四 施工注意事項(xiàng) 五 塔吊運(yùn)行安全措施 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本稿件是某小區(qū)高壓線防護(hù)施工方案,本工程場(chǎng)地西側(cè)加工場(chǎng)及主樓邊有10KV高壓線穿過(guò),5#樓施工現(xiàn)場(chǎng)有一臺(tái)63
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68
高壓外線如何防護(hù),是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平面布置所考慮的重點(diǎn)問(wèn)題.因此方案比較少,本作者結(jié)合自己先前施工過(guò)的工程項(xiàng)目,推薦此高壓外線防護(hù)方案,與建筑業(yè)同行共同探討.
在第六代薄膜晶體管液晶顯示器件項(xiàng)目一號(hào)建筑陣列廠房(ARRAY)東側(cè)和北側(cè)有一處高壓線,根據(jù)相關(guān)部門提供的資料,線路為10KV的高壓線;依據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》中建筑物工程(含腳手架具)的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間的最小水
本工程由八幢小高層及獨(dú)立地下車庫(kù)組成。樁基礎(chǔ),短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。其中5#、9#為11+1層3單元小高層,2#、3#房為14層2單元小高層,1#、4#為12層2單元小高層,7#、8#房為13+1層2單元小高層,均有一層地下室。12層的建筑女兒墻
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.概況 堤防護(hù)岸工程主要是防止水流和波浪對(duì)岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕、塌岸等現(xiàn)象,以保證堤坡的安全的一種措施。本標(biāo)段施工項(xiàng)目主要包括水上水下拋石護(hù)腳、碎石墊層、模袋混凝土(設(shè)計(jì)圖紙收到后施工前編制專項(xiàng)施工方案)、手?jǐn)[石、干砌
圍墻防護(hù)網(wǎng)施工方案
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