河北省邯鄲市冀南新區跨越登槽渠橋,孔跨為1—14m,橋梁橫斷面布置則為:2×0.4m欄桿+2X1.5m人行道+2×4.5m車行道:12.8m。
一、4cm細粒式瀝青砼:按面積計算 (路面寬度-兩側平石寬)*道路長度(工程起點終點之差) 二、粘油層(兩層瀝青面層之間,用粘層連接) 按面積計算,道路寬度(扣兩側平石)*道路長度(工程起點終點之差) 三、7cm中粒式瀝青砼 按面積計算,道
通常預拱度的大小,等于全部恒載和一半靜活載所產生的豎向撓度值,也就是說應該在常遇荷載情況橋梁基本上接近直線狀態。對于位于豎曲線上的橋梁,應視豎曲線的凸起(或凹下)情況,適當增減預拱度值,使峻工后的線形與豎曲線接近一致。 對于簡支梁常用跨中點
南盤江主橋為65m+110m+65m三跨預應力混凝土連續剛構箱梁,0#和01#采用支架現澆施工及計算方法。內容詳實,可供參考。
高低聯跨的單層建筑物,如需分別計算建筑面積,當高跨為邊跨時,其建筑面積按勒腳以上兩端山墻外表面間的水平長度乘以勒腳以上外墻外表面到高跨中柱外邊線的水平寬度計算;當高跨為中跨時,其建筑面積按勒腳以上兩端山墻外表面間的水平長度乘以中柱外邊線的水
根據內力等效的原則,利用各控制截面的內力或位移影響線,進行動態布載,以求出達到試驗控制內力所需的車輛數及相應的加載位置
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現場監理人員安全守則 1工程項目監理人員進駐現場應遵守施工現場規定的安全和保衛工作。 2進入施工作業區必須戴安全帽、扣好帽帶。 3不得擅自進入無安全措施的作業區。 4不準在高處起吊重物下停留或行走;不準在腳手架或防護欄上休息; 5不準在高處
建設規模:xx縣xx路xx大橋總長約為104.48米,為雙向兩車道,兩側分別設置0.5米的防撞護欄,橋梁主跨采用5×20米裝配式預應力混凝土空心板橋,橋頭引道按155米計,公路等級:三級公路,設計速度:30Km/h。工程投資約2452831
此梁有三跨,每跨按拋物線變化,截面尺寸已擬定好每跨的支點及中點高度,可得各跨二次拋物線方程:y=ax2+2.4 (m),式中a隨各跨跨長不同,以各單元中間截面特性代替整個單元的截面特性,截面面積A、慣性矩Ixx由程序ALGOR完成,制定一截
橋梁伸縮裝置在設計、型式選定上,橋梁伸縮量的計算是十分重要的,影響梁體伸縮量的大小,主要有二種主要因素:氣溫變化引起的伸縮量(△Lt),混凝土的徐變,干燥收縮引起的伸縮量(△Lc+△Ls)。
橋梁支座的主要功能是將上部結構反力可靠地傳遞給墩臺,并同時完成梁體結構受力所需的變形(水平位移及轉角)。與其它類型的橋梁支座相比較,橡膠支座具有構造簡單、加工容易、用鋼量少、造價低、安裝方便、吸震效果好、工作性能可靠等諸多優點。我國自上世紀
市政橋梁各類鋼圍堰適用條件分析與現澆支架分析,如鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰、鋼吊箱圍堰、鋼管樁圍堰、滿堂支架法(盤扣式、碗扣式、門式鋼管支架)、梁柱式支架(鋼管貝雷架支架法、無支墩式梁式支架)、移動模架等
本資料為橋梁樁基設計計算表格Excel,從樁底極限阻力PB、沉淀土厚度t、t/d比值等項來計算工程量,可供下載參考。
畢業設計文件格式和內容應符合《長沙理工大學畢業設計撰寫規范》要求,做到內容完整、排版工整、數據可靠、結構合理,具體見教務處和橋結學院網站; 2.畢業設計工作均需獨立、按進度、全面完成;所有文檔一律用計算機進行處理。 3.計算書內容完整、數據
在設計中,橋梁上部結構的計算著重分析了橋梁在使用工程中恒載以及活載的作用利,采用整體的體積以及自重系數,荷載集度進行恒載內力的計算。運用杠桿原理法、偏心壓力法求出活載橫向分布系數,并運用最大荷載法法進行活載的加載。進行了梁的配筋計算,估算了