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港口道路堆場鋪面設計與施工規范
多年來，我國港口道路與堆場的建設均參照公路或廠礦道路規范進行設計與施工。改革開放以來，我國港口建設得到迅速發展，港口裝卸機械類型也日趨大型化，公路與廠礦道路規范已不能適應港口道路和堆場建設的需要，為此，我部組織第四航務工程勘察設計院等單位于
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道路景觀駁岸土方開挖施工方案
本工程位于江蘇 市 路與 路交叉處東南角，地勢平坦，便于機械和材料組織進場，給施工帶來了方便，但施工作業面覆蓋較大，給施工場地的安排帶來了一定影響。本工程駁岸總長度約為３２５米，駁岸結構為Ｃ２５毛石混凝土墻身，鋼筋混凝土底板，預應力管樁承載
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道路土方排水及其他工程施工組織設計
全路段包含道路工程、橋梁工程、排水工程、照明工程、綜合管廊及綠化工程及其他工程設計。
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城市道路改造工程土方開挖施工文案
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業園區XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道，工程沿線主要為廠房、農田、原有道路。
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城市道路改造工程土方開挖施工方案
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業園區XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道，工程沿線主要為廠房、農田、原有道路。
專題： 改造工程土方開挖施工方案 城市改造施工方案 -
南京道路工程（土方、道路、排水、橋梁）施工組織設計
本工程為南京道路工程，包括土方、道路、排水、橋梁等施工。施工地點位于南京市河西中部地區西北起江東中路，東南至泰山路，道路全長1.524KM，寬度16m，本項目工程對于完善區域路網交通，改善投資環境，加快城市化建設具有十分重要的意義。 道路等
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城市道路路基工程施工及驗收規范
為了統一全國城市道路路基工程施工技術標準，保證道路路基工程的質量，提高工程經濟效益，特制定本規范。 第１.０.２條 本規范適用于城市道路（含郊區道路）和廣場、停車場路基工程的施工及驗收。廠礦、機場、碼頭等專用道路可參照使用。
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QBYJ9-2003 廠區道路工程施工規范
QBYJ9-2003 廠區道路工程施工規范內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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城鎮道路工程施工與質量驗收規范（新舊規范對比）
城市道路等級分主干道、次干道、支路三級，各級紅線寬度控制：主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。 城市道路等級分為四類： ⑴快速路 城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車
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城鎮道路工程施工與質量驗收規范資料
本規范適用于城鎮新建、改建、擴建的道路及廣場、停車場等工程和大、中型維修工程的施工和質量檢驗、驗收。
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住宅裝飾裝修施工規范
該規范是國家標準，是施工過程中對裝飾裝修工程進行檢查和驗收的重要依據。 如有需要，請下載。 本人找了很長時間才找到。
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臨時施工道路施工文案
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx
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某土方開挖施工組織方案
會所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2，地下2153.07m2；會所為地上 一層，局部兩層，地下兩層，地下層高為4.5m，地上層高為4.2m，局部層高為 9.1m，建筑總高度為9.15m；本工程±0.000=56.50m，
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詳細道路維修施工組織
機動車道、非機動車道采用柔性路面，人行道鋪彩磚。 1、新建機動車道路結構總厚為66.6cm 4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16） 7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25） 0.6cm下封層 20cm水泥穩定碎石（5%） 15cm水泥穩定碎石（5
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土方回填施工監理細則
XX土方平整工程，位于XX新區上黨鎮,,南位于滬容高速G42, 西位于古洞村。場地平整范圍內主要以山地、農田、河塘為主,其中包括已拆除的（ 村莊、學校、廠房、道路、電桿）。XX項目的建設對XX汽車產業的提升起著決定性的作用, 對改善XX新區
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二期道路施工組織方案
本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施，范圍僅包括自行完成的項目，不涵蓋指定分包部分的工程內容。
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道路施工安全技術交底
開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2米，縱向間距不小于3米，因此，在開挖前，應根據工作面的大小，按上述要求，合理安排施工人數，以確保安全。
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監理安全施工規范表格
本表用于工程延期事件結束后，工程項目監理部根據承包單位報送的“工程臨時延期申請表”及延期事件 發展期間陸續報送的有關資料，對申報情況進行調查、審核與評估后，向承包單位下達的最終是否同意工程延期日數的批復。本表由總監理工程師簽發，簽發前應征得
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施工組織設計監理規范
同意專業監理工程師審查意見，同意承包單位按該施工組織設計（方案）組織施工。 如不同意專業監理工程師的審查意見，應簡要指明與專業監理工程師審查意見中的不同之處，簽署修改意見；并簽認最終結論“不同意承包單位按該施工組織設計（方案）組織施工（修改
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混凝土道路施工組織方案
現場準備 1. 臨時供水、供電 編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》，這些方案要綜合考慮生產、生活、消防等各方面的因素，經計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量，并進行合理布置。
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道路爆破施工組織方案
路基類型為一般路基和特殊路基，主要為挖方和填方路基。道路路面采用瀝青混凝土路面結構型式，道路底基層為級配碎石，道路基層為水泥穩定碎石。附屬構筑物有路緣石、側石、人行道等。設計年限：15年；最大縱坡ｉ=5.8%,最小縱坡ｉ=0.3%，路拱橫坡
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道路及排水施工組織方案
公司經理對安全生產負第一責任，主管生產的公司副經理負領導責任，工程項目經理、施工員、工長負直接領導責任，安全員對安全生產及施工員負督促檢查責任 公司與項目部、項目部與各工種班組簽訂經濟承包合同必須有
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道路施工詳細組織設計
地現場情況，我們已派遣潤揚大橋北接線A2標施工49萬延米粉噴樁的經驗豐富的施工人員和精良的施工設備準備進場，同時組建了粉噴樁工作小組，由道路工
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道路硬化施工組織方案
項目區施工條件優越，交通運輸條件便利，工程地點鄉村電已通，所用砂礫石料為本地河砂，儲料均相當豐富，能夠滿足施工用量。施工用水均為當地井水，水源充足。 3、工程規模及建設內容 馬園村道路硬化工程及護坡砌護工程。建設內容：硬化農村道路長1.55