道路景觀駁岸土方開挖施工方案

本工程位于江蘇 市 路與 路交叉處東南角，地勢平坦，便于機械和材料組織進場，給施工帶來了方便，但施工作業面覆蓋較大，給施工場地的安排帶來了一定影響。本工程駁岸總長度約為３２５米，駁岸結構為Ｃ２５毛石混凝土墻身，鋼筋混凝土底板，預應力管樁承載

城市道路改造工程土方開挖施工方案

本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業園區XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道，工程沿線主要為廠房、農田、原有道路。

市政道路工程土方路基結構層施工方案

XX市XX線快速化-XX（南陽路-中州大道）工程位于XX市市區北部，XX市環城快速路的重要組成部分，規劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路，全長1705.98m；道路沿線分別與規劃路、文化

某地區區域土方校區道路工程施工組織設計方案

本資料為，地區高校新校區工業大學區域土方、校區道路及附屬工程施工組織設計方案，其包含的內容比較齊全，內容詳實，可供設計師下載參考。

西安某大學土方+校區道路及附屬工程施工組織設計方案

本次我集團公司中標承建的工程為組團三**工業大學房屋建筑工程，本部分的施工組織設計為該工程內部的校區道路及附屬工程（市政部分）部分的實施性的施工組織設計

[安徽]城市道路工程土方路基施工方案

（一）清表及碾壓 ①路基用地范圍內的樹木、灌叢等在施工前清理完，清理樹木等放在路基用地范圍外妥善處理。 ②路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面草皮、農作物根系和表土清除，并堆放在棄土場。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到規

[安徽]城市道路工程土方路基 施工方案

一、填方路基： （一）清表及碾壓 ①路基用地范圍內的樹木、灌叢等在施工前清理完，清理樹木等放在路基用地范圍外妥善處理。 ②路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面草皮、農作物根系和表土清除，并堆放在棄土場。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，

城市道路改造工程深基坑支護及土方開挖專項施工方案

惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區，南起三環北路，向北經江北東區、上跨京九鐵路、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接，全長8.9Km，道路等級為城市主干道，設計時速60Km/h。管廊支護專業主要內容為：新建綜合管廊開挖支護。 綜合管廊工程位于

[河南]市政道路工程土方路基結構層施工方案_

XX市XX線快速化-XX（南陽路-中州大道）工程位于XX市市區北部，XX市環城快速路的重要組成部分，規劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路，全長1705.98m；道路沿線分別與規劃路、文化

[方案][河南]某市政道路工程土方路基結構層施工方案

XX市XX線快速化-XX（南陽路-中州大道）工程位于XX市市區北部，XX市環城快速路的重要組成部分，規劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路，全長1705.98m；道路沿線分別與規劃路、文化

地區高校新校區工業大學區域土方、校區道路及附屬工程詳細施工組織設計方案

本工程西鄰洛溪島、北鄰生物島，與琶州島相望，規劃范圍43.3平方公里。距市中心約17公里，距番禺市橋約13公里，大學城重點發展區總用地約100平方公里，規劃城市建設用地約45平方公里。

某地區高校新校區工業大學區域土方校區道路及附屬工程施工組織設計方案

大學城重點發展區總用地約100平方公里，規劃城市建設用地約45平方公里，規劃人口規模50萬人，**大學城的規劃結構要重視大學城作為一個特定功能的“城”的特征和其作為一個大學集中地的特點。以資源的分級共享為原則，其空間結構層次為城—組團—校區

某地區高校新校區工業大學區域土方、校區道路及附屬工程施工設計方案

設計主要是根據以下文件進行編制的： 1、20清單 2、2003年8月清華大學建筑設計研究院、**市政工程設計研究院編制的《**大學城組團三**工業大學市政工程道路工程初步設計 工程編號：03-077-03-S》。 3、2003年8月清華大學

地區高校新校區工業大學區域土方、校區道路及附屬工程施工組織設計方案

本文檔為：地區高校新校區工業大學區域土方、校區道路及附屬工程施工組織設計方案。內容詳實，可供參考。

地區高校新校區工業大學區域土方、校區道路及附屬工程施工組織的設計方案

小谷圍島四面臨水，島周圍地勢低平，島內以低丘陵沖積平原為主，現狀多為農業用地和林地，島上自然植被茂密，景色怡人，環境優美。 大學城重點發展區總用地約100平方公里，規劃城市建設用地約45平方公里，規劃人口規模50萬人，**大學城的規劃結構要

地區高校新校區工業大學區域土方、校區道路及附屬工程施工組織設計方案.doc

地區高校新校區工業大學區域土方、校區道路及附屬工程施工組織設計方案.pdf

地區高校新校區工業大學區域土方、校區道路及附屬工程施工組織設計方案 (2).doc

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

基坑土方回填施工方案

基坑土方回填施工方案，工程概況，安全文明施工，施工準備，施工機具準備，勞動力安排，施工方法，施工控制措施及操作要點

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

酒店土方開挖施工方案

酒店位于 路北側。項目位置交通便利，周邊市政配套齊全。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米，本項目為1棟23層酒店，整體設2層地下室。基坑周長約271米

土方開挖施工方案文本

會所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2，地下2153.07m2；會所為地上一層，局部兩層，地下兩層，地下層高為4.5m，地上層高為4.2m，局部層高為9.1m，建筑總高度為9.15m；本工程±0.000=56.50m，抗浮

基坑土方開挖施工方案;

村北區而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地

道路及硬化地面施工方案

二標段場區道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場，鐵路罩棚南北側雨水管線工程，鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程。

大慶道路封堵施工方案

林源園區輕紡園道路改造工程，林源園區一號路延伸工程，林源園區一，二，三號路設施完善工程，消防特勤站及消防應急演練中心工程。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造）

道路施工方案及技術措施

本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點接已建錦江路，與環南路平面交叉，路線向南延伸，設計終點與待建華江大道平面交叉，路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點處與環南路交叉口進行抬高改造，改造長度約23米。終點

人工土方開挖施工方案

花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米，2#樓工程建筑面積4625.1平方米，框架結構。 為使土方工程優質按期完工，項目部經討論，決定采用以下方案進行土方工程施工。

海陽某廠區土方施工方案

本工程位于海陽區內，平整廠區占用場地558畝，場地地形是西邊高東邊低，廠區場地平整后設計標高18.0米（為廠區±0.000），最高處土方開挖深度約8米，最低處土方填方高度約7米,廠區土方總挖方量為432471立方,土方總回填量為672440

土方放坡開挖施工方案

天津14#樓項目占地面積505.74㎡，總建筑面積14572.41平方米，15#樓項目占地面積453㎡，總建筑面積13540.36平方米。建筑總高度97.75米，±0.000相當于大沽高程+8.000米，室內外高差300mm，自然地坪相對標

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

土方開挖專項施工方案

名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框

某工程土方回填施工方案

本工程其室外回填土采用2：8灰土與素土回填。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材，外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層。 根據設計要求，基坑周邊土方回填的材料80cm以內采用2:8灰土，80cm以外采用素土回填，本工程A區地下室內回填采用素土

冬季土方回填施工方案

1.1本工程施工圖紙； 1.2 本工程施工組織設計； 1.3《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》。

某工程土方開挖施工方案

某工程根據地基的地質、水文條件和基礎的結構形式，確定基礎開挖所需的勞動力、機械、力能等供應方式，制定土方過程中的安全控制措施，保證土方開挖的順利進行。

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層

S303泗永路土方施工方案

S303泗永路土方施工方案，填方高度H≤1.94m時（包括路面結構層厚度）為低填淺挖路基，需要進行超挖回填并壓實，基底壓實厚度不小于90%，過渡段部分壓實度不小于92%、94%，路床部分壓實度不小于96%。 本工程低填淺挖的過渡段回填值為4

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案