從質量監理的角度,并結合自己的工程實踐,閘述了現場的質量監理并詳細介紹了路基,瀝青路面,橋梁工程施工中質量控制的基本方法及要點,并綜述了作為監理人員必須獨立完成的五種試驗。
本文就部分公路出現不同程度的質量問題,從工程建設項目的開始、設計、建設管理、承包商施工和質量管理體系等環節進行了闡述
以提高社會效益和經濟效益為中心,強化內控,消滅通病,爭創國內公路施工一流水平,確保工程質量達到優良工程;消滅主要的質量通病,杜絕質量事故。
京新高速公路韓家營(晉蒙界)至集寧段公路工程質量標準必須達到國家強制性標準和批準的設計文件要求。具體目標為“00957”—資金使用“零違紀”,工程質量“零缺陷”,工程總體質量評定為不低于95分的優良工程,路面平整度采用車轍式顛簸累計測定σ≤
土的含水量是在105-110℃下烘至恒量時所失去的水分質量和達恒量后干土質量的比值,以百分數表示,本法是測定含水量的標準方法。
1、本表由現場監理機構填寫,項目業主審核并匯總后于每月5日前報送省交通質監站。 2、主要指標抽檢合格率是指由現場監理機構及項目業主按規定對主要指標進行抽檢的合格情況。 3、現場監理機構應根據工程具體情況,按照有關規定定出各個施工標段重要部位
主要原材料檢測指標為: (1)鋼材:力學性能; (2)水泥:凝結時間、安定性、膠砂強度; (3)瀝青:針入度、延度、軟化點; (4)細集料:細度模數、級配、含泥量、砂當量; (5)粗集料:級配、針片狀顆粒含量、含泥量、壓碎值。