摘 要: 分析了施工縫在施工過程中出現的問題, 探討了問題產生的原因, 對如何預防和解決施工過程中施工縫的問題提出了合理化建議。
選用水泥應根據混凝土設計要求而定;摻加Ⅰ級或Ⅱ級粉煤灰,可以改善混凝土性能、節約水泥和減少水泥水化熱;混凝土中必須摻加適量外加劑,同樣可以改善混凝土性能和減少用水量等;對水泥、骨料、摻合劑和外加劑都必須控制含堿量,可以提高混凝土的耐久性和防
1、增大咬合力的措施 1.對舊混凝土界面進行嚴格清理,原有面層均應去除。鑿去松石子、鑿成凸凹面。舊混凝土的風化、變質、蜂窩、麻面和酥松部分必須除去。經過表面的機械處理后,必須用壓力水將碎屑、粉末徹底沖洗干凈。
大面積的¥層現澆板施工過程中,往往會因為施工技術和勞動力組織上的原因,或者是分段考慮流水施工,不能連續地將?層¥上的現澆板整體澆筑完成,當間歇時間預計超過規定的時間時,應預先選定適當的部λ設置施工縫。
撫州融旺國際公館工程,地下室長度153米;寬度約124.5米,±0.000相當與黃海高程49.50米,地下室底板面標高為-18.45米。地下一層、二層為停車庫;B1、B2層為商場。
施工縫:因施工組織需要而在各施工單元分區間留設的縫。施工縫并不是一種真實存在的“縫”,它只是因后澆注混凝土超過初凝時間,而與先澆注的混凝土之間存在一個結合面,該結合面就稱之為施工縫。
在我們日常的工程施工過程中,由于天氣、機械等因素的影響,不得不在建筑結構層上留設施工縫。如何處理施工縫,使工程質量不受影響,保證混凝土結構的安全性,顯得尤為重要。
混凝土水池設計要求及施工規范規定,施工縫的位置宜留在結構受剪力較小且便于施工的部位。對于水池池壁的施工縫,宜留在高于底板200-500 mm的豎壁上。本新方法是大膽的打破常規做法,取消設計及規范要求的鋼板止水帶或橡膠止水帶,采取一凸一凹相互
【摘 要】本文主要闡述鋼筋混凝土結構在進行混凝土澆筑施工作業期間,對于施工間竭時間未超過、超過采用水泥的初凝時間以及施工間歇時間較長這三種情況之下的施工縫處理辦法
導讀:大量工程結構震害實例表明,框架結構節點普遍破壞較重,往往導致結構失效,中外學者分析表明,這是多方面的原因,包括設計失誤,沒有加強節點強度,實現強節點強錨固等原因
探親樓場地污水處理站格柵調節池及設備間工程地上為單層鋼筋混凝土框架結構,地下為二層鋼筋混凝土結構,基礎采用鋼筋混凝土單獨柱基及鋼筋混凝土筏板基礎。
本資料為地基處理與基礎工程施工的技術要求與方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647,共計十四聯1286.5m,標準段橋寬33.0m、25.5m,采用橋面和結構均分幅的布置形式,單幅橋寬16.48m,兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯及6-14聯為引
摘 要:本文利用新老混凝土接續實驗及理論分析的科研成果,結合框架結構混凝土施工中存在的柱子施工縫, 提出施工縫設置及接續處理的新方法并討論其理論根據,用于指導施工,提高施工質量。
本文主要闡述鋼筋混凝土結構在進行砼澆筑施工作業期間,對于施工間竭時間未超過、超過采用水初凝時間以及施工間竟時間較長這三種情況之下的施工縫處理辦法。同時,對梁板結構的施工縫留設提出幾點常規施工的參考建議。
隨著國民經濟的發展,科學技術的進步,采用管道輸送各種介質的范圍及領域越來越廣,距離越來越遠
摘要:本文主要闡述鋼筋混凝土結構在進行砼澆筑施工作業期間,對于施工間竭時間未超過、超過采用水初凝時間以及施工間竟時間較長這三種情況之下的施工縫處理辦法。同時,對梁板結構的施工縫留設提出幾點常規施工的參考建議。
上部構造采用鋼筋混凝土上承式梁拱組合式橋。梁采用整體式箱梁,單箱九室,箱梁頂板寬4350cm,厚25cm,設雙向2%橫坡,底板寬4050cm;箱梁橋梁設計線處梁高1.14m,腹板厚度40cm;翼緣板懸臂長為150cm,端部厚18cm,根部厚
本工程基礎設計為鋼筋砼有梁式筏板基礎。筏板平面呈“L”形,筏板厚550mm,寬度22.16m,東西向長度44.36m,南北向長度82.78m。基礎梁截面尺寸為400×600mm。砼標號為C25,總方量為1310m3,所用鋼筋量150T。在1
本工程基礎設計為鋼筋砼有梁式筏板基礎。筏板平面呈“L”形,筏板厚550mm,寬度22.16m,東西向長度44.36m,南北向長度82.78m。基礎梁截面尺寸為400×600mm。砼標號為C25,總方量為1310m3,所用鋼筋量150T。在1
內容簡介 隨著社會經濟發展和車流量的迅速增加,對道路工程的質量和等級要求也越來越高,許多道路橋梁需要擴建,以滿足高標準的要求。然而,再建橋梁為了設計和布局合理,往往造成新老橋基礎的重合,施工中須排除原有橋梁基礎障礙,才能保證新橋施工的順利進
建筑行業突飛猛進的發展,帶來了建筑行業施工工藝及建筑構件的不斷改進及創新。在這樣一個環境下,預算工作者就需要根據不同的情況采用合理的方法來處理實際工作中遇到的各種問題,通過幾種不同基礎梁加腋的形式在軟件中的各種處理方法,來說明軟件的靈活運用
1、本工程為依安站貨場跨貨7線40噸龍門吊走行軌基礎工程。位置在依安貨場西大門對面。 2、工期要求:施工日期2014年9月1日——10月15日。
本資料為SL633地基處理與基礎工程施工質量驗收標準宣貫講座文檔,共83頁 概況: 增加了覆蓋層地基灌漿、劈裂灌漿、鋼襯接觸灌漿、高壓噴射灌漿防滲墻、水泥土攪拌防滲墻、管(槽)網排水、強夯法地基加固和預應力錨索加固等施工質量的驗收評定標準;
本次施工XX·XX8#、19#采用人工挖孔樁基礎。樁身砼等級為C30,護壁砼等級同樁身,樁端持力層中風化泥巖層,具體詳見結施圖中的人工挖孔樁設計詳圖。