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NFPA14消火栓系統最新規范
NFPA14消火栓系統最新規范，Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems 2016版本
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新規范與就規范的不同
1剪力墻柱的構造要求 2建筑抗震設計規范 2.1設計地震分組 將原規范的設計近遠震改為設計地震分組，水平地震影響系數最大值有更詳細的規定。 建筑結構的地震影響系數應根據場地類別、設計地震分組和結構自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數最
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構造柱的作用和設置原則
構造柱的作用有兩個： 1.受力； 2.維持砌體結構的穩定。 《砌體結構設計規范》GB50003-2001第6.1.2條的第3小條規定原文如下： 按公式（6.1.1）驗算壁柱間墻或構造柱間墻的高厚比，此時s應取相鄰壁柱間或相鄰構造柱間的距
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構造柱及圈梁的設置要求
墻長大于5米時，墻頂與梁（板）宜有鋼筋拉接（98ZG003中同時說明---－當頂部拉結施工有困難時，可在砌體填充墻中設置構造柱，間距＜＝５米）
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最新規范消防車荷載的簡化計算
規范明確規定了等效均布荷載的計算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實際計算復雜且計算結果有時與規范數值出入很大，對雙向板問題更加突出.為方便設計，并應網友的要求，此處提供滿足工程設計要求的等效荷載計算表（此為博主正在編輯整理的書稿內容）
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新規范7個比值調整方法
史上最精華的結構設計中的七個比值，高層設計的難點在于豎向承重構件（柱、剪力墻等）的合理布置，設計過程中控制的目標參數主要有如下七……
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填充墻設置構造柱的原
砌體填充墻端部無結構墻、柱時，應設置構造柱；當墻長超過5m(墻厚不大于120為4m)而無中間橫墻或立柱拉結時，應在墻長中間部位設置混凝土構造柱。
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關于填充墻設置構造柱的原
砌體填充墻端部無結構墻、柱時，應設置構造柱；當墻長超過5m(墻厚不大于120為4m)而無中間橫墻或立柱拉結時，應在墻長中間部位設置混凝土構造柱
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設計作用新規范給學生用
1 橋梁的設計作用 ——基于“公路橋涵設計通用規范 (2)驗算荷載： ??履帶-50、掛車-80、掛車-100和掛車-120 ??全橋只允許布置一輛車 (3)車輛荷載的選用及布載規定 ??車輛的選用——按公路的等級 ??車輛的布置——按橋梁
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新規范斜交板梁尺寸計算
規范列出30度 0度 15度，其他角度需要自己手算比較麻煩，本表根據通用圖可以計算任意角度鋼筋數量，部位尺寸，目前可以算10米以下
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新規范獨立基礎計算小軟件
按《地基基礎設計規范(GB5000-21)》進行設計，包括獨立基礎的沖切驗算、剪切驗算、抗彎計算、柱下局部受壓承載力計算等
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對混凝土結構新規范的幾點認識
內容包括：材料的進步、結構設計理論的完善、對結構可靠度的認識、關于混凝土結構的耐久性、計算公式的主要調整、構造措施、構件基本規定、抗震設計、小結。
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水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）最新規范
水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）法適用于處理粘性土、粉土、沙土和樁端具有相對硬土層、承載力標準值不低于70KPa的淤泥質土、非欠固結人工填土等地基。
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