本資料為公路工程試驗(yàn)檢測方案,word格式,共26頁。 工程概況: 所涉及的工程內(nèi)容包含高架主線里程K9+840-K10+275.053段、主線里程K9+840-K10+275.053段兩側(cè)的C、D、E、F四條輔道線、高架主線橋里程K9+8
交通部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
是否在核定的參數(shù)內(nèi)開展檢測工作,有無超范圍承攬業(yè)務(wù)。質(zhì)量保證體系運(yùn)行的有效性。各項(xiàng)管理臺帳是否建立、內(nèi)容是否真實(shí)可靠。原始記錄、試驗(yàn)檢測報告的真實(shí)性、規(guī)范性和完整性。采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程是否合法有效,樣品的管理是否符合要求。
使用適宜材料,必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料,保證原材料合格,正確確定土的最大干密度和最佳含水量;
本資料為高速公路工程試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率監(jiān)理質(zhì)量控制,包含采用標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)內(nèi)容、高速公路工程試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率一覽表(等,內(nèi)容詳實(shí),設(shè)計精準(zhǔn),可供網(wǎng)友下載參考。
本文對公路工程質(zhì)量通病控制措施進(jìn)行了很好的介紹,供參考。
摘 要 本文從公路工程質(zhì)量方法和措施入手論述了公路工程質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置原則、關(guān)鍵點(diǎn)的控制手段及控制文件、控制點(diǎn)的實(shí)際效果考察等,文中結(jié)合實(shí)際施工控制內(nèi)容列舉了路基、路面、橋梁等工程的常見施工控制點(diǎn)設(shè)置內(nèi)容明確公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)。然后又介紹
本文通過對工地試驗(yàn)室日常工作中存在的可能對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素進(jìn)行了分析,從新舊規(guī)范的應(yīng)用、檢測項(xiàng)目、制取試樣、儀器標(biāo)定、試驗(yàn)溫濕度、試驗(yàn)速度等方面探討,從而為工程質(zhì)量的好壞提供客觀正確的數(shù)據(jù),真正做到對工程質(zhì)量的控制。
本文談?wù)摿斯饭こ坛S貌牧系臋z驗(yàn)項(xiàng)目、頻率以及主要質(zhì)量控制項(xiàng)目,通過預(yù)防,采取措施,達(dá)到控制的目的,從而有效控制原材料的質(zhì)量。
本文檔為公路工程質(zhì)量監(jiān)理檢測所試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)范圍表。內(nèi)容有試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)范圍表。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本資料為:公路工程質(zhì)量鑒定辦法,清晰度良好,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
從質(zhì)量監(jiān)理的角度,并結(jié)合自己的工程實(shí)踐,閘述了現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)理并詳細(xì)介紹了路基,瀝青路面,橋梁工程施工中質(zhì)量控制的基本方法及要點(diǎn),并綜述了作為監(jiān)理人員必須獨(dú)立完成的五種試驗(yàn)。
本合同段為資江三橋接線工程項(xiàng)目,位于資江東西兩岸。起訖樁號為K4+600~K7+140、K8+480~K11+135.465,全長5.195km。主要技術(shù)指標(biāo)如表1:
公路是國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈,在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活中起著極為重要的作用,公路工程質(zhì)量的好壞直接影著著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,這就要求我們必須重視和加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理。本文主要從影響公路工程質(zhì)量的原因分析入,就如何控制公路工程質(zhì)量進(jìn)行了探討。
該標(biāo)準(zhǔn)是為進(jìn)一步規(guī)范公路工程質(zhì)量檢測收費(fèi),促進(jìn)工程質(zhì)量檢測業(yè)的健康發(fā)展,根據(jù)我局湘價服[2006]66號文件執(zhí)行情況,經(jīng)研究,現(xiàn)就制定公路工程質(zhì)量檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)通知。
業(yè)主要求的驗(yàn)收試驗(yàn)的試驗(yàn)方案必須經(jīng)總監(jiān)辦試驗(yàn)工程師審查批準(zhǔn),試驗(yàn)監(jiān)理工程師對試驗(yàn)的實(shí)施進(jìn)行旁站監(jiān)督
公路等級:高速公路 計算行車速度:100km/小時 橋下凈空:鐵路軌頂至梁底豎向最小距離≥8.2米; 橋面寬度:橋面寬28.2米,向順時針方向轉(zhuǎn)體58?,轉(zhuǎn)體重量16000噸。邊跨3×30米預(yù)制小箱梁為左右分幅設(shè)計(24片),橋面寬26米
標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室對環(huán)境溫度、濕度要求高,涉及內(nèi)容多,是試驗(yàn)室建設(shè)和運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié),尤其對于工地試驗(yàn)室。為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的建設(shè)和管理,本指南結(jié)合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及前面章節(jié)提到的內(nèi)容,提出以下建設(shè)、運(yùn)行實(shí)施方案:
承包單位對監(jiān)理工程師簽發(fā)的監(jiān)理通知中的要求有異議時,應(yīng)在收到通知后24小時內(nèi)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出修改申請,要求總監(jiān)理工程師予以確認(rèn),但在未得到總監(jiān)理工程師修改意見的,承包單位應(yīng)執(zhí)行專業(yè)監(jiān)理工程師下發(fā)的《監(jiān)理工程師通知單》。
公路工程質(zhì)量通病及其預(yù)控淺探
本文就部分公路出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題,從工程建設(shè)項(xiàng)目的開始、設(shè)計、建設(shè)管理、承包商施工和質(zhì)量管理體系等環(huán)節(jié)進(jìn)行了闡述
公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
淺談公路工程試驗(yàn)檢測相關(guān)問題.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
以提高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心,強(qiáng)化內(nèi)控,消滅通病,爭創(chuàng)國內(nèi)公路施工一流水平,確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程;消滅主要的質(zhì)量通病,杜絕質(zhì)量事故。
主要內(nèi)容: 目錄: 第一章 主要建筑材料質(zhì)量監(jiān)理 第二章 路基工程質(zhì)量監(jiān)理 第三章 路面工程質(zhì)量監(jiān)理 第四章 排水及小型構(gòu)造物質(zhì)量監(jiān)理 第五章 橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理 第六章 交通工程設(shè)施及綠化質(zhì)量監(jiān)理 監(jiān)理旁站承包人檢查開挖邊線是否符合放樣邊坡
本辦法適用于項(xiàng)目土建、路面、交安工程的施工準(zhǔn)備階段、施工階段、交工驗(yàn)收階段的試驗(yàn)檢測中心各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作。
鋼筋進(jìn)場后承包人試驗(yàn)室應(yīng)核查供貨方提供廠家的質(zhì)量證明書,現(xiàn)場核對產(chǎn)品包裝和標(biāo)志,并按同牌號、同廠家、同一爐罐號、同規(guī)格、同批號和供應(yīng)數(shù)量組成檢驗(yàn)批次,60t(或以下)按一個批次,先對其表面質(zhì)量、尺寸和重量偏差進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后在監(jiān)理人員的
指揮部公路工程試驗(yàn)檢測管理細(xì)則及辦法,項(xiàng)目指揮部執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。各施工監(jiān)理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
取土場及不適宜材料 不適宜材料:⑴沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾。 ⑵含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。⑶有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土。⑷液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土。
本文檔為某公路工程現(xiàn)場監(jiān)理試驗(yàn)檢測項(xiàng)目列表。內(nèi)容有公路工程現(xiàn)場監(jiān)理列表。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本文檔為公路工程質(zhì)量申請書(范本)。內(nèi)容有公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請書。內(nèi)容詳盡,可供參考。
京新高速公路韓家營(晉蒙界)至集寧段公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的設(shè)計文件要求。具體目標(biāo)為“00957”—資金使用“零違紀(jì)”,工程質(zhì)量“零缺陷”,工程總體質(zhì)量評定為不低于95分的優(yōu)良工程,路面平整度采用車轍式顛簸累計測定σ≤
國道317線川藏公路北線位于四川、西藏境內(nèi),東起四川省成都市,西止于西藏自治區(qū)那曲地區(qū)那曲鎮(zhèn),總長約2022公里,其中西藏境內(nèi)路段全長約1058.4公里。川藏北線是西藏通往川渝地區(qū)及我國內(nèi)地的通道之一,也是溝通那曲和昌都兩地唯一的通道。本項(xiàng)
在組成住宅工程質(zhì)量控制體系的三個部分中:以開發(fā)企業(yè)為主的質(zhì)量保證體系是整個控制體系的基礎(chǔ);以中介咨詢機(jī)構(gòu)為主體的市場制約體系是控制體系的核心;以行政管理部門為主體的監(jiān)督體系是控制體系發(fā)揮作用的保證。
在工程施工過程中,控制的關(guān)鍵點(diǎn),以及如何實(shí)施控制
對于住宅工程施工中,通常會發(fā)生一些質(zhì)量通病,為有效控制工程質(zhì)量,根據(jù)多年的總結(jié),針對具體控制部位,制定出一些控制預(yù)防措施。
公路工程質(zhì)量控制與試驗(yàn)檢測方法
公路工程質(zhì)量控制與試驗(yàn)檢測方法專題,為您提供公路工程質(zhì)量控制與試驗(yàn)檢測方法相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路工程質(zhì)量控制與試驗(yàn)檢測方法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路工程質(zhì)量控制與試驗(yàn)檢測方法相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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