本文檔為土建施工員畢業(yè)實習報告、總結,內容為一、實習意義與目的 二、實習單位及崗位簡介 三 、實習內容及過程 四.實習收獲與體會,可供參考。
為使我從實踐中對自己從事的行業(yè)獲得一些感性認識,為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。實習不僅會讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識,還將使我們開
本資料為百日決戰(zhàn)施工總結報告,我項目部經過調查確定采用兩套WCB500T拌合設備進行填料的拌制。在取土場建立拌合站及相關配套設施。內容詳實,值得參考下載。
工程設計施工總工期為18個月,若我方中標,我們將在業(yè)主規(guī)定的時間內及時進場組織施工,并進一步提供更詳盡的施工組織安排。
本資料為某單位工程施工總結報告,內容包括:倒虹吸單位工程施工總結報告,渡槽單位工程施工報告,路橋單位工程施工總結報告等,內容詳實,值得參考下載。
2018施工員工作總結1.docx2018施工員工作總結1.docx2018施工員工作總結1.docx
本資料為海口市某橋施工總結報告,內容包括:交工驗收申請報告、交工驗收工程質量自檢報告、施工總結報告。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為某高速公路施工總結報告,主要工程數(shù)量有:路基填方173萬m3 ,挖方143萬 m3 ,道路基層66萬 m2,,1000 m特大橋1座,200 m大橋1座,澀港互通式立交1處,收費區(qū)2處,服務區(qū)1處,匝道橋1座,跨線橋1座,人行機耕天
本資料為深圳某盾構工程施工總結報告,某區(qū)間隧道從華強站西端順深南中路向西延伸,穿過華富路至福田路口,經過一片荔枝園,過福華路立交橋和福華新村后,再向西到達崗廈站,最小水平曲線半徑300m,最小垂直曲線半徑3000m,最大坡度30‰,內容詳實
本資料為葉信高速土建某標施工總結報告,根據(jù)本合同段的路線長、工程量大、難度大、影響多等特點,公司領導及經理部極為重視機械設備的進場情況。內容詳實,值得參考下載。
本資料為塑料排水板試驗施工總結報告,本合同段軟基處理長度1292m,其中塑料排水板有34358根共 495598m,根據(jù)指揮部關于塑料排水板軟基路段盡早開工的要求,我部擬在今年第四季度完成全部塑料排水板的工程施工。內容詳實,值得參考下載。
路線止點K2+344.23,H=3533.07M,路線設計全長2.34423KM,該工程施工分二個合同段。
本工程對采用的新材料、新型產品,檢查其技術鑒定文件,如本工程使用的XAT-01環(huán)保型聚氨脂防式涂膜材料,是一種新型的屋面防水涂料,監(jiān)理組派員前往生產廠家檢驗,并抽樣送市質檢站檢測。
本資料為某隧道設計與施工總結,該方案線路短直,工程量小、地質條件較好,運營費低,施工與既有線運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為防撞墻和橋面鋪裝施工總結報告,采取的措施有:嚴格控制混凝土的坍落度,同時嚴禁施工隊自己往混凝土內加水;在振搗時。控制好振搗的時間和前后振搗的距離。距離控制的依據(jù)就是振搗棒振搗時所影響的范圍為振搗棒直徑的9~10倍。 內容詳實,值得參
本資料為路面底基層施工試驗路段總結報告,本合同段主線長6.7km,采用32cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層共162878 ㎡。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為支井河某隧道施工總結,采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內,供硐內風鉆等的用水。 內容詳實,值得參考下載
本資料為某公路工程施工總結報告,據(jù)工程地質鉆探結果表明,該區(qū)域以粘土、砂層、卵石、砂巖風化層及砂巖為主要構造。路線所經地區(qū)多為平原,少許丘陵,地表為腐質土,最大凍深2.0m。內容詳實,值得參考下載。
本資料為某汽通橋首例鉆孔灌注樁施工總結報告,本分項工程為:某(汽通橋)1號墩1號鉆孔灌注樁基礎(屬摩擦樁)。鉆孔灌注樁樁徑為Φ1.0m,樁尖設計標高:-29.5,樁頂標高:4.28,總樁長:33.78m;樁基礎采用C25砼,樁基鋼筋籠材料采
項目座落于國家旅游度假區(qū)內前段迎海路旁,西臨海藝花園小區(qū),東臨別墅群,南臨國賓館,所處地理位置優(yōu)越,交通方便。以高原湖泊滇池為依托,西山睡美人為屏障,依山旁水,擁有滿面蒼翠的自然景觀和清新的空氣,項目建筑造型獨特,具有西方式建筑特色和風格,
本文檔為小區(qū)工程綠色施工總結報告(共67頁),包括:工程概況: 本工程包括53#樓、55#樓、58#樓、59#樓四棟高層住宅樓和一座人防地下車庫。由華潤置地(南通)有限公司開發(fā),南通市規(guī)劃設計院有限公司和南通勘察設計有限公司設計,本工程面積
底基層首件總結報告(配套施工方案),底基層首件工程施工當天,最低氣溫27℃,最高氣溫35℃,南風3級。拌合站早上10:00開機,11:30第1車混合料出站,下午2:40分停止生產,共生產混合料1757t,首件工程施工現(xiàn)場11:20分開始攤鋪
鋼結構是指用鋼板和熱扎、冷彎或焊接型材通過連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的結構形式。鋼結構體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢