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南岸區某居住小區項目監理規劃
本資料為南岸區某居住小區項目監理規劃，本資料非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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南岸區市政道路工程監理
本資料為南岸區市政道路工程監理，本文檔非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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重慶市南岸區某水庫工程施工組織設計
xx水庫工程位于xx市xx區長生鎮xx村劉家溝社,由xx市xx區農水利局出資修建，xx流域集雨面積F=0.568平方公里，主河道長度L=1.548公里，河道比降i=4.87%。該工程總庫容10.14萬立方米，參照SL252-2000標準，該
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重慶市南岸區某水庫工程 施工組織設計
水庫調洪計算是根據水庫水量平衡方程和溢洪道泄流量方程聯解。該水庫無曾閘、正堰、開敞式溢洪道，進口控制面底高程470.00米，凈寬6米，計算采用《水文水利計算軟件系統》中水庫洪水調節計算程序完成。水庫調洪計算成果如下：頻率0.5%下泄流量12
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【重慶】南岸區迎龍鎮中心幼兒園施工組織設計
1) 挖孔樁基礎工程、主體工程、樓地面工程、屋面工程、室內外裝飾裝修工程、雨水排水工程，衛生間衛生潔具及污水排水工程、消防工程、電力電信工程；
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重慶市南岸區某水庫 工程施工組織設計
水庫工程位于xx市xx區長生鎮xx村劉家溝社,由xx市xx區農水利局出資修建，xx流域集雨面積F=0.568平方公里，主河道長度L=1.548公里，河道比降i=4.87%。該工程總庫容10.14萬立方米，參照SL252-2000標準，該工程
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公交車視頻監控解決方案
方案名稱：公交車視頻監控解決方案 詳細介紹公交系統監控管理方案，包括工程概況、總體部署、編制依據、系統軟件等，比較專業，很有參考價值。
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重慶市南岸區某室內精裝修工程專項施工方案
本工程由8棟33層一類高層住宅、裙房以及地下車庫組成。位于重慶市南岸區長生橋鎮樂天村、桃花店村，茶涪路南側地塊。
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湖濱路站深基坑專項施工組織
車站頂板覆土厚約3.2m。主體結構外包尺寸為191.6m（長）×18.7m（標準段寬），地下二層車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，內部結構為鋼筋混凝土箱型結構。西端頭井基坑開挖深度約18.35m，東端頭井基坑開挖深度約17.96m，
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天津某公交車調度室施工組織設計
天津某公交車調度室施工組織設計 包含 天津公交樞紐站工程****公交首末站，位于天津市****路 西側。在基地的東南側為公交車入口，東北側為公交車出口。基地周遍由磚砌圍墻和鏤空圍墻圈擋，東北角設有自行車棚。本工程為一棟單層鋼框架結構公交樞紐
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某湖濱花園一期工程施工組織設計
天正湖濱花園項目位于某市鼓樓區中央路401 號。鼓樓區是某市傳統意義 的市中心地區，也是整個某市政務、商業最發達、交通最繁忙、配套設施最齊 全的地區。該地塊所臨中央門地區為某市古城區北大門，緊鄰古城墻，東邊即 為某市主要景點之一的玄武湖。中
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舊社區公共空間微更新研究以重慶市南岸區東興路社區為例設計
本次更新的東興路社區位于重慶市南岸區南坪街道東部，東興路社區面積約 0.4 平方公里，位于響水路、江南大道以東、輔仁大道以西地塊。
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湖濱路站深基坑專項施工方案
本文檔資料為湖濱路站深基坑專項施工方案 湖濱路站位于五湖大道與觀山路交叉路口處，沿觀山路東西向靠北側布置。靠近路口的四個象限主要規劃為居住、商業及商辦混合用地，站位西南側為規劃的文化娛樂、體育和醫院等公共服務用地，站位現狀沿五湖大道東側為菜
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天臺湖濱花園外腳手架專項方案
從地面或一層屋面至屋頂分兩段，第一段：從室外地面或一層屋面至第十三層樓面，為落地式雙管立桿雙排鋼管腳手架；第二段：從第十三層樓面至屋頂為懸挑鋼管腳手架。
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南岸區南山旅游路老君洞東大門南山植物園東大門路燈改造工程招標文件定稿
本資料為南岸區南山旅游路老君洞東大門南山植物園東大門路燈改造工程招標文件定稿，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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某市公交車站辦公樓工程監理規劃
1、項目名稱：**市公交總站 2、建設單位：**市公共交通公司 3、設計單位：上海**建筑設計研究院有限公司 4、施工單位：**市第二建筑工程公司 5、建設地點：**路與**路交叉口 6、占地面積：50405 m2 7、總建筑面積：1800
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湖濱路站深基坑 專項施工方案
湖濱路站位于五湖大道與觀山路交叉路口處，沿觀山路東西向靠北側布置。靠近路口的四個象限主要規劃為居住、商業及商辦混合用地，站位西南側為規劃的文化娛樂、體育和醫院等公共服務用地，站位現狀沿五湖大道東側為菜地，西側地塊為既有的教育用地，西南象限現
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淺析湖濱路站深基坑專項施工方案
本方案是根據中華人民共和國住房和城鄉建設部《關于印發〈危險性較大的分部分項工程安全管理辦法〉的通知（建質[2009]87號）》的要求進行編寫的，并以《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》第七條為大綱進行編制
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天正湖濱花園一期工程施工設計方案
6、為了保證本工程最終質量目標的實現，我公司將建立嚴格的質量保證體系，加強施工質量驗收制度，絕不違章施工，絕不使用不合格材料，并誠懇地接受各級政府質量監督部門的監督，直至工程竣工驗收。 7、為了確保在工程施工全過程中的安全生產，我公司在編制
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公交車視頻監控系統安裝方案[24頁]
目錄 一、系統簡介 二、系統結構 １、車載監控系統結構 ２、公交車載監控系統結構 ３、公交車載監控系統車內設備系統結構 三、安裝要求 1.安裝前工程勘察及規劃 ２.主設備的安裝規范 ３.電源線接入和走線 ４.攝像頭安裝規范 ５.設備安裝位置
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湖濱路站深基坑詳細專項施工方案
車站頂板覆土厚約3.2m，主體結構外包尺寸為191.6m（長）×18.7m（標準段寬），地下二層車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，內部結構為鋼筋混凝土箱型結構。西端頭井基坑開挖深度約18.35m，東端頭井基坑開挖深度約17.96m，
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湖濱花園二期工程土方回填施工方案
湖濱花園位于西安市未央區，由長慶油田開發建設，工程主要分為二組團和三組團，由于本項目由多家施工單位承建，故施工圍墻性劃分較明顯，施工大門較多，土方回填量大且土方回填難度系數較程度大。
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2022深圳國際客車公交車及零部件展覽會
為實施城市公共交通優先發展戰略，國務院早在2012年底下發了關于城市優先發展公共交通的指導意見，城市客運公共交通將覆蓋全國所有城市及鄉鎮，在城市客運及公共交通中發揮骨干作用。兩會期間，各地制定了城市公交發展戰略目標，其中“智慧交通”、“城際
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重慶大渡口區商業樓BIM技術應用
該建設項目位于重慶市大渡口區，南側為建橋大道，西側緊鄰輕軌2號線建橋站，東側為金橋路，交通方便。項目用地面積5.25萬平方米，總建筑面積13.47萬平方米，其中地上建筑面積9.57萬平方米，地下建筑面積3.90萬平方米，總高度23.90m。
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某地區湖濱路站深基坑專項施工方案
車站采用地下連續墻圍護結構，明挖順作法施工，即開挖至基坑底后順作車站底、中、頂板及側墻和其它結構。車站兩端端頭井作為盾構始發接收井，兩側區間隧道采用盾構工法施工。 地下連續墻厚度為800mm，標準段圍護墻墻深29m。基坑開挖深度16.2～1
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大渡口區某鋼結構工程監理實施細則
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大渡口區某工業園道路工程監理規劃
本資料為大渡口區某工業園道路工程監理規劃，本資料非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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無錫市湖濱路站深基坑專項設計方案
本工程無甲供材料，所有材料均自行采購，對用于永久結構工程的材料或半成品，按業主指定若干定點廠家，以保障工程施工順利進行。對于甲控材料，在業主劃定的范圍中選擇鋼材、水泥、商品砼和防水材料等的供應商，通過材料招標或競價形式，經業主批準后，與供應
大渡口平安站到南岸區南坪花園村湖濱路怎么坐公交車?
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