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某龍門吊安裝及拆除專項方案
1）安裝前到銅川市質(zhì)量安全總隊辦理備案，并在安裝拆卸前2日到工程項目所屬監(jiān)管部門辦理安裝拆卸告知。 2）根據(jù)地質(zhì)資料，原土層測量地基承載力，對龍門吊軌道地基進行處理，龍門吊軌道基礎(chǔ)尺寸必須經(jīng)設(shè)計計算確定。 3）布設(shè)龍門吊拼裝、拆除安全施工警
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龍門架安裝與拆除監(jiān)控措施
內(nèi)容簡介 龍門架安裝與拆除監(jiān)控措施 包括龍門架受力計算、安裝、拆除、安全技術(shù)措施等。 2.3龍門架受力檢算 該龍門架采用型鋼組裝而成的整體框架結(jié)構(gòu)，本結(jié)構(gòu)為專為施工設(shè)計，為準(zhǔn)確掌握該架體的性能，在其安裝和使用之前對該龍門架施工設(shè)計進行受力檢
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成都龍門山旅游區(qū)交通規(guī)劃
功能定位 中國領(lǐng)先、世界一流、四季多元、宜游宜居的國民休閑基地和國際山地度假旅游目的地 規(guī)劃總體結(jié)構(gòu) 一心、雙核、三軸、四區(qū)、五環(huán)、七星
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東維修龍門吊拆除方案
因承鋼擴建在東維修處新建脫硫項目，東維修制作場地內(nèi)的2臺龍門吊起重機及其相應(yīng)軌道、大車托纜支架等都為保護性拆除，其中10t龍門吊根據(jù)要求，倒運到新場地進行重新安裝
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龍門吊安拆安全專項方案
大理至麗江高速公路建設(shè)工程十合同段起訖為K56+723.54～K71+546.84，全長14.84707公里
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專項施工和龍門井架專項方案
現(xiàn)場臨時供電按《工業(yè)與民用供電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》和《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》設(shè)計并組織施工
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杭甬運河-龍門大橋施工方案
xx大橋是位于xx運河航道改造工程中的東潘路上的一座橋梁。改造新建橋梁和xx運河斜交31度，上跨xx運河。現(xiàn)狀道路橫斷面為雙向四車道，中央分隔帶寬5米，兩側(cè)機動車道各10米，機非分隔帶寬各1米，非機動車道寬各3米，人行道寬各4.5米。總寬4
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60T龍門吊的設(shè)計與計算說明
一、概況 XXX橋，全長559.34m共有板梁594片，全部為先張法預(yù)應(yīng)力板梁，預(yù)制場設(shè)在第17#墩～第22#墩之間左幅的一塊空地上，預(yù)制
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高處作業(yè)之龍門架相關(guān)知識
龍門架是根據(jù)中、小工廠（公司）日常生產(chǎn)需要搬運設(shè)備、倉庫進出貨，起吊維修重型設(shè)備及材料運輸?shù)男枰?，開發(fā)出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。常見的在建筑施工中兼作材料運輸和施工人員的上下使用，
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龍門吊安裝安全技術(shù)交底
1、龍門吊安裝嚴(yán)格規(guī)定，作業(yè)人員要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。 2、龍門吊的底座必須安置在堅硬地基上，埋深不得少于0.5m：用地腳螺栓將立栓底盤連接牢固。 3、立柱每2肢交替安裝，操作人員要系安全帶。 4、龍門搭至11米高度必須設(shè)臨
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龍門吊司機安全技術(shù)交底
1、龍門吊應(yīng)有專人開車，司機應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機的結(jié)構(gòu)特點和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車，嚴(yán)禁非司機開車。 2、司機工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1 人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號時均應(yīng)停車，查明情
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預(yù)制梁場龍門吊計算書
本項目預(yù)制梁板形式多樣，分別為預(yù)制箱梁、空心板及T梁，其中最重的是30m組合箱梁中的邊梁，一片重達105t。預(yù)制梁場擬采用兩臺起吊能力為100t的龍門吊用于預(yù)制梁的出槽，其龍門吊軌道之間跨距為36.7m。
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龍門架安全技術(shù)交底000000
龍門架安全技術(shù)交底龍門架安全技術(shù)交底龍門架安全技術(shù)交底龍門架安全技術(shù)交底龍門架安全技術(shù)交底龍門架安全技術(shù)交底
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大噸位龍門吊安裝施工文案
火炬園站是廈門軌道交通1號線與3號線的T形換乘站（帶聯(lián)絡(luò)線），位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置，3號線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工，交叉路口
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灣子溝預(yù)制場龍門吊設(shè)計
本文介紹了一個預(yù)制場內(nèi)布置30mT梁及20m空心板并用一臺龍門吊起吊的龍門吊方案設(shè)計及計算示例
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惠州某渡口段管道組織設(shè)計方案
本工程要求嚴(yán)格按照國家有關(guān)施工及驗收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行施工，符合國家頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)，本工程按省優(yōu)良樣板工程的標(biāo)準(zhǔn)進行施工管理，工程質(zhì)量等級為合格。
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龍門架安裝拆除施工方案
本工程建筑面積16000平方米。建筑造型為“匚”型。其中B2#建筑高20.7米。根據(jù)工程特點、工期要求，在B2#北側(cè)設(shè)一座龍門架，位于C-5軸與C-7軸之間具體位置如圖所示（見附圖）。
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龍門吊安裝、拆除安全專項方案
、貫徹執(zhí)行各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。確保龍門吊安裝質(zhì)量，為實現(xiàn)箱梁預(yù)制順利進行提供機械保障，以適應(yīng)施工組織安排的要求
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某龍門架工程施工方案
建設(shè)工程基礎(chǔ)梁或雨蓬外邊向外3.2m處用白灰劃一條4.5m長直線與基礎(chǔ)梁平行，以此線為寬度中心線挖地槽4.5m(長)×(0.4—0.6m)(深) ×1.5m(寬)，這樣可保證安裝后的吊籃距墻邊1.5m。
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龍門吊安裝使用安全技術(shù)交底
龍門吊安裝、使用安全技術(shù)交底，立柱安裝時，先將單軌平車用工字鋼箍起，車輪子用三角木尖楔緊，平車前后用手拉葫蘆拉緊，同時須設(shè)置纜風(fēng)繩或斜支撐固定牢固
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地鐵龍門吊軌道施工方案
地鐵龍門吊軌道施工方案，兩種跨度龍門吊，軌道梁梁設(shè)計按21m跨度進行。21m跨度龍門吊整機自重18.5t，最大起重量10t。單側(cè)兩個輪壓為18.5÷2+10=19.25t，單個輪壓為9.6t；施工過程中考慮施工安全系數(shù)為1.1，則單個輪壓為
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鋼結(jié)構(gòu)龍門焊的工作原理及性能特點
性能特點 LHA型龍門式H型鋼焊接機是本廠根據(jù)H型鋼船形焊接的特殊性結(jié)合本廠多年研制焊接裝備的技術(shù)經(jīng)驗而開發(fā)成的，具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、布
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某渡口段管道施工組織設(shè)計方案
本資料為：某渡口段管道施工組織設(shè)計方案，內(nèi)容完整，詳細，可供參考。
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龍門吊安裝拆除施工方案
本資料為龍門吊安裝拆除施工方案，其內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考
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龍門吊司機安全知識試題
1、司機上機前檢查軌道兩側(cè)是否有 。 2、在起重作業(yè)工序中，每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應(yīng)在吊離地面高度 米后，重新將重物放下，以檢查 ，確認(rèn)可靠后，再進行正常作業(yè)。 3、工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于 位，在
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曹林渡口橋梁設(shè)計說明
曹林渡口位于新蔡縣余店鎮(zhèn)境內(nèi)汝河故道北岸，于 2007 年經(jīng)縣政府審批設(shè)立。北岸是新蔡縣王港村委，南岸是正陽縣曹林。兩岸村民出行僅能靠曹林渡口渡過汝河，出行極不方便，也不安全。本資料為曹林渡口橋梁設(shè)計說明，可供參考。