XXXX灣項目地處武漢余家頭,我公司承建A3#、A5#、A6#、A7# 共4幢樓的外墻多彩仿花崗石涂料項目工程,該住宅樓高為30和33層,總體涂料面積約35000㎡。
工程名稱:東莞**苑2-4區住宅工程。 建設地點:東莞市**區,**水庫邊**苑內。毗鄰**大道,可直通**高速,有著便利的交通條件。 建設單位:東莞**水庫商品住宅建造有限公司 設計單位:深圳市**設計有限公司 本工程為住宅,建筑高度≤8
本施工現場設置“五牌一圖”,同時掛設各級人員安全生產責任制牌及施工機械安全操作規程牌。施工現場的危險部位要設置安全色標、標語或宣傳畫,隨時提醒職工注意安全。
本項目的質量保證體系,實施質量管理,建立組織結構、職責、程序、過程和資源全方位的管理,把項目的人、財、物等生產要素,按各種工作標準、管理標準、技術標準化等組成統一思的整體。
1、屋面結構層已施工完畢,已進行隱蔽工程檢查,辦理交接手續。屋面上的吊鉤及其他露出物應清除掉,殘留的痕跡應鏟平,抹入灰漿層內,屋面應清理干凈。 2、穿過屋面的各種預埋管件根部及伸出屋面管道、女兒墻、設備基礎、機房、伸縮縫等根部均已按設計要求
某公司花崗巖鋪裝工程施工方案, 公司新辦公區地坪硬化維修工程,建設地點為蘭州市安寧區桃林路115號。工程規模:花崗巖地面基層維修、面層維修面積638.66㎡。工程性質為維修;承包方式:包工包料
公司新辦公區地坪硬化維修工程,建設地點為蘭州市安寧區桃林路115號。工程規模:花崗巖地面基層維修、面層維修面積638.66㎡。工程性質為維修;承包方式:包工包料。
城市人行道花崗巖平板鋪裝施工方案,隨著各地區的經濟不斷發展,人民生活水平的不斷提高,在市政道路建設方面,為了體現人性化的設計理念創造和諧社會,提升城市的品位,改善城市環境,方便人民的出行和生活,越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面
為了體現人性化的設計理念創造和諧社會,提升城市的品位,改善城市環境,方便人民的出行和生活,越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面層,與原來廣泛使用的水泥人行道磚相比,由于花崗巖平板原材料單位面積大(常用規格長*寬*厚為600mm*3
本資料為某屋面工程施工方案(花崗巖上人屋面、普通上人屋面)文檔,文檔包括:穿過屋面的各種預埋管件根部及伸出屋面管道、女兒墻、設備基礎、機房、伸縮縫等根部均已按設計要求施工完畢。穿過屋面和女兒墻等結構的管道根部,應用細石膨脹混凝土填塞密實,做
近年來,隨著各地區的經濟不斷發展,人民生活水平的不斷提高,在市政道路建設方面,為了體現人性化的設計理念創造和諧社會,提升城市的品位,改善城市環境,方便人民的出行和生活,越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面層,與原來廣泛使用的水泥人
√面層 25厚花崗巖火燒板 √保護層 40厚1:4干硬性水泥砂漿 √找平層 30厚1:3水泥砂漿找平層 √防水層 4厚SBS改性瀝青防水卷材 √找平層 30厚1:3水泥砂漿找平層 √保溫隔氣層 1:5白灰爐渣找坡坡度2%,最薄處0厚 60厚
強基優面,耐久美觀,高質量,高品位是城市道路建設和施工的主流。在城市人行道鋪設 施工中,按照《市政道路工程質量檢驗評定標準》CJJI-90、《城市道路路基工程施工及驗收 規范》CJJ44-91、《固化類路面基層和底基層技術規范》CJJ/T8
本工程主體結構形式采用框架-剪力墻結構,基礎類型為沖孔灌注樁基礎。總建筑面積26680.16㎡,地上24層,建筑高度109.2米。幕墻面積:約20000平方米。外裝飾幕墻工程主要由玻璃幕墻、石材幕墻及雨蓬等組成。
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本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據規范規定:水平構件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經專家論證后才能施工。(建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則——建
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
xx中心工程位于北京海淀區xx南側,由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務,必須在現場安裝三臺塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,地上八層。地下室為設備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
1、 外墻保溫平整度質量應達國家標準(2m靠尺下±4mm),腳手架洞口修補平整; 2、檢查保溫墻面是否堅實、牢固,有無起砂、裂縫、疏松的現象,網格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥,是否符合施工要
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上,止于齊晏路與國道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標段承擔齊河側主橋施工任務,起訖
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區劃子河,終于東溝鎮東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發戰略措施的需要對完善區域路網,構造南京沿江產業帶,加快開發南京長江北
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。