1 施工工藝流程: 原防水層找平處理→大面積鋪貼第一層卷材→鋪貼第二層卷材→驗收→保護層→養護
施工日記中應將氣候條件、施工人員、施工面積、特殊情況及處理等工程有關的內容記錄下來,以供驗收和存檔所需
瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后,應按規定分攤進行檢驗其主要性質指標是否符合要求,不同種類和標號的瀝青材料應分別貯存,并應加以標記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂,并應疏通周圍排水渠道,防止雨水或地表水進入池內。
該資料為SMA改性瀝青路面鋪裝施工工法,SMA(瀝青瑪蹄脂碎石)是一種由瀝青、纖維穩定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
xx高速公路起自外球線莘莊立交,終于金山石化工業區,全長54.477公里,途經閔行、奉賢、金山三個區,是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通車,至今已運營4年零4個月。經數年運營,部分路段已出現各類病害。其中上行K41+
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,全長5.4KM。
APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,道路全長732m,瀝青罩面橋面設計寬度為12m。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999,道路全長480m,瀝青罩面機動車道設計寬度為15m。
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區鐵西三期片區內,西起于經一路,東至經三路,道路全長674.349米,規劃為城市支道,規劃紅線寬度20米,具體斷面布置為:3.0m(人行道)+14m(機動車道) +3.0m(人行道),全寬20米。人行道左側設置5米
APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)
瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,總體施工組織計劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
大廣高速公路(含長深支線)松原至雙遼(吉蒙界)段高速公路建設項目路面工程施工SLM02合同段起訖樁號為K43+100-K77+000段,全長33.9公里。 本段路線起于松原市附近的二莫樞互通,與本項目規劃的松原過境段順接,路線總體走向為由北
地下室SBS改性瀝青防水卷材施工方案.doc,內容詳細豐富,可供網友參考下載。
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業指導書》是針對XX高速公路與XX國道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實行全面質量管理而編制的重要技術文件,是今后XX高速公路修建一期工程全面質量管理的重要內容之一。
4.1.1根據工程結構特點和現場實際情況,編制防水工程施工方案,重點闡明防水工程的施工工藝、進度安排、質量和工期保證措施及安全生產措施,以便有效地指導現場施工。 4.1.2組織工程技術人員認真熟悉圖紙、學習規范、了解設計意圖、掌握設計精神內
該工程天面采用SBS改性瀝青防水卷材(3mm),衛生間采用JS防水涂料進行施工。為能充分發揮材料的最佳使用、觀感效果,現根據甲方和設計的要求,故編制此施工方案。
目前現狀,現車輛通行量大,施工重載車輛較多,瀝青道路出現不同程度的病害,嚴重影響行車的安全,同時部分病害急需進行處置。該道路主要病害為路面開裂、松散,部分路段壅包及路基沉陷、坑槽較為嚴重,為防止病害進一步擴大,現僅對部分損害嚴重的地方進行修
施工日記中應將氣候條件、施工人員、施工面積、特殊情況及處理等工程有關的內容記錄下來,以供驗收和存檔所需
本工程的地下室的底板、集水井、電梯井、截水溝防水采用單層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材防水層熱熔滿鋪法施工的做法。
本項目主線采用雙向四車道高速公路標準,路基寬26米,設計行車速度為100KM/h,瀝青混凝土路面,路線總長29.72Km.面層采用的新型組合式瀝青砼路面結構:主線:4㎝厚SMA-13SBS改性瀝青混合料表面層+6㎝厚AC-20C粗型密集配S
由于本工程工期較緊,且工作面相對較小。施工總體安排是采取分段流水作業、局部立體交叉、單項工程見縫插針、立足全面施工的總方針。
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現優點。 1.2材料施工中各種溫度得以保證
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現優點。
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67k
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現優點。
堆放各種礦料的場地必須硬化,并具備良好的排水系統,避免材料的污染。各種礦料料倉應該用墻體隔開,以免相互混雜。對不合格的礦料,不準運進料場。避免細集料受潮影響喂料數量和拌和機產量。纖維穩定劑在運輸、存放、使用過程中均不得受潮。
華陰市福惠家園移民搬遷安置項目防水工程,本工程防水等級為1級,采用防滲砼自防水加卷材防水層做法,自防水砼抗滲等級為P8,卷材采用3mm厚SBS改性瀝青防水卷材兩道;該工程防水面積大.工期緊,應緊密配合土建施工單位的施工。
本合同段為XX高速公路路面工程,起訖里程:K122+500 -K153+900,長為31.4公里,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡。
丁岸路1#—3#樓及地下車庫工程,位于昆山市合興路南側、黃河南路,本工程地下室的底板、集水井、電梯井、截水溝采用SBS 3mm厚改性瀝青防水卷材防水層做法,樁頭采用水泥基滲透結晶防水處理。
一、丁岸路1#—3#樓及地下車庫工程,位于昆山市合興路南側、黃河南路,本工程地下室的底板、集水井、電梯井、截水溝采用SBS 3mm厚改性瀝青防水卷材防水層做法,樁頭采用水泥基滲透結晶防水處理。
合理穿插、精心部署,現場的管理人員和操作人員要緊密配合,充分利用現場的施工環境和時間組織交叉作業以保證本工程的順利進行并按期交工,工期按照甲方的施工要求進行。
丁岸路1#—3#樓及地下車庫工程,位于昆山市合興路南側、黃河南路,本工程地下室的底板、集水井、電梯井、截水溝采用SBS 3mm厚改性瀝青防水卷材防水層做法,樁頭采用水泥基滲透結晶防水處理。
改性瀝青路面施工方案
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