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地鐵車站主體結構施工組織設計
本工程隸屬北京地鐵XXXX線工程，規模為“一站一區間”，即XXX站和XXX站~XXX站區間。XXX站工程基本概況見下表所示，車站總平面圖、地質縱剖面圖見附圖1~2所示。
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某水電站大壩主體混凝土施工組織設計
xx水電站大壩為全碾壓混凝土重力壩，大壩由河床溢流壩段和兩岸擋水壩段組成，壩頂總長度410m，壩頂高程750.50m，最大壩高195.50m，共分為20個壩段，即4個溢流壩及底孔壩段和16個岸坡擋水壩段，壩段寬度在16.6～25m不等；底孔
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安置小區樓上部主體結構施工組織設計
本工程位于西安市三橋新街以北，快速干道以南，三橋立交以東，三民村鐵路線以西，地鐵一號線皂河站緊鄰本工程12#樓4層商業。本工程2#、8#、9#樓結構類型為剪力墻結構，基礎類型為平板筏基礎。 本工程位于場地開闊，西側是新規劃道路，東側為阿房北
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農民安置房工程條形基礎及主體結構施工組織設計
對照業主的要求及本公司年度創優目標，確定本工程的質量管理目標，依靠科技為先導，人才為根本，以周密的施工組織設計，通過內在強素質，外塑形象，狠抓質量與管理，以“建一項目工程，交一方朋友，樹一級信譽，上一個臺階，創一流產品”為指針，強化為“上帝
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地鐵車站深基坑圍護與主體結構施工組織設計
XX站是二號線延長線與XX線上的一個換乘站，位于XX市XX路與XX路交叉路口。二號線站位設置于XX南路高架橋以南。XX線站位設置于XX路排污明溝以西，XX藥業有限公司臨街的5層辦公樓以東的地段上。二號線在下，XX線在上。二號線呈南北走向，X
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農民安置房 工程條形基礎及主體結構施工組織設計
柱板模板：全部采用定制的木模，配以各種尺寸和規格的陰角模，確保梁、柱、模板的良好連接，現澆板結構采用平板模以鍍模釉面九夾板模為主，平板支撐選用早拆支撐體系。
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碧海紅樹園主體詳細施工組織設計方案
該工程占地面積38185m2，總建筑面積205700 m2，地上33層，地下1層，三、四號樓建筑面積約27000 m2。1層層高4.6m，2層6.2m，3-7層2.8m，8-30層2.9m，31層3.1m，32層3.0m，33層3.1m。1
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地鐵車站深基坑圍護與主體結構施工組織設計（技術標）
1.2.1工程位置和結構型式 1、工程位置 XX站是二號線延長線與XX線上的一個換乘站，位于XX市XX路與XX路交叉路口。二號線站位設置于XX南路高架橋以南。XX線站位設置于XX路排污明溝以西，XX藥業有限公司臨街的5層辦公樓以東的地段上。
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埃塞俄比亞某5000td水泥熟料生產線項目主體結構施工組織設計
工程名稱： **項目 建設地點：位于**（距離亞的斯亞貝巴70公里） 發包單位： 設計單位： 施工單位： 監理單位： 計劃開工日期：以發包方批準的開工報告日期為準。 完工日期：合同工期總日歷天數300日歷天。按發包方設備安裝計劃組織施工，其
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[北京]地鐵車站主體結構施工組織設計（鉆孔灌注樁）
本工程工程范圍：地下車站主體結構，4個出入口，1個消防通道及2組4個風亭；主體結構形式及尺寸：車站采用12m島式站臺，雙柱三跨混凝土結構，標準段凈寬19.5m，總凈長255m，有效站臺長度138m，車站中心覆土4.4m。
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埃塞俄比亞5000t-d水泥熟料生產線主體結構施工組織設計
擬建水泥廠區所在地點位于Derba-Mugher堆積站（河床、礦床）。此堆積站（河床、礦床）位于大約亞的斯亞貝巴的西北方70公里處，海拔在2400～2600米左右，屬于高海拔國家。現在的地形略有坡度，大約有20米左右的高差。廠區25公里為石
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埃塞俄比亞5000t-d水泥熟料生產線項目主體結構施工組織設計
本次施工組織設計根據總包單位提供的總圖（方案圖）、招投標書、施工合同結合公司同類型工程以及國外工程施工經驗考慮的 ，施工組織設計的有些內容要待施工圖紙、地質報告（不全面）到后進一步完善。
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[江蘇]文化中心主體結構施工組織設計（框架結構、鋼結構）
本工程擬建建筑物分為論壇區和接待區，論壇區為地下室2層，地上4層建筑；接待區為地下室一層，地上兩層建筑。±0.000=5.300m，室內外高差0.30m-0.60m。
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三亞喜來登主體施工組織設計
本工程結構型式為框架，抗震烈度6度，建筑耐火等級一級，室內絕對標高±0.000=7.700米，室外絕對標-0.300=7.400米。
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鍛銅施工組織設計2014（雕塑主體）
我公司對文明施工、安全管理非常重視。對此，本項目經理部實行文明施工、安全管理經理負責制；并委任專職人員，保證文明施工、安全管理措施的貫徹落實。開工前作好班前活動，由項目經理、專職人員對施工人員進行文明施工、安全生產書面技術交底，樹立文明施工
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主體施工組織設計魯班獎（157P）
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天津某航站樓主體施工組織設計
**改擴建工程（航站樓）平面呈風箏形，建筑物設計特點鮮明、結構新穎，新建航站樓二層為出港層、夾層為到港層，主樓橫向面寬165m，（包括兩端指廊總寬約為450m）縱向全長約480m。 新航站樓A、C、D、E、F段為新建航站樓出港登機指廊，地上
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深圳某劇院主體改造施工組織設計
拆除工程主要包括改造部分原有管線及箱體拆除、院內柱廊、劇院（A樓）北側構件和樓梯的部分墻體、劇院入口雨篷、所有外立面裝飾層（瓷磚、馬賽克等）、所有外立面門窗和幕墻及構件、所有原屋面面層、貴賓室外墻等施工。施工時根據現場實際情況，按照改造后的
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工業廠房施工組織設計（主體結構、裝修）
為保證施工進度、質量和安全的需要，按照施工合同的要求,結合我公司已施工的工程施工經驗，以及本工程實際情況特制定本施工組織設計。
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五層住宅樓主體施工組織設計
本工程總面積為85800m2，高23.95m，地上5層（局部7層）、地下2層，其中地上主體建筑面積為70702m2；建筑物東西長約為199.2m，南北寬約為89.2m，占地面積為12200m2；建筑物首層層高為5.10m，二、三、四層層高為
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主體工程施工組織設計資料
獨立基礎，基礎墊層C15，基礎C30，主體結構均為C30，次要構件除飄板、雨篷等露天構件為C30，其它如過梁、構造柱、圈梁、設備基礎等為C25。
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澆灌工程主體結構施工方案和組織設計
本工程建設規模包括3棟45層超高層住宅、2棟34層高層住宅、10棟6層多層住宅、S1#～S10#10棟2層、3層商鋪、B1-1、B1-2地下室車庫組成
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框剪結構住宅樓工程主體施工組織設計
給水從小區給水主干管離建筑物最近的第一個閥門井引入，包括56#、57#棟周邊的給水環管及給水主干管的引進、生活水箱及生活泵在內的給水設備的安裝、各給水系統的施工等。 污水從各衛生器具（不包括衛生器具）接口起至距小區主干污水管網最近的污水井內
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臨沂市某醫院主體大樓施工組織設計
1) 工程建筑特點 臨沂市**醫院主體大樓工程位于臨沂市**路和**路交叉口東南 角，為臨沂繁華地段，交通便利，是市政府確定的 2000 年度十大 為民工程之一，是臨沂市標志性的建筑。該工程建面積 10 萬 m2. 該工程主樓地下 2 層，
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河北碼頭主體工程 施工組織設計
內容簡介 4.1.2 施工方法 1)堤心石施工 堤心石采用陸拋方法施工，自引堤根部向海側縮斷面推進。石料自山場或存放場以裝載機裝料通過自卸汽車運至拋填區拋填，斷面補拋，壓腳棱體拋填，理坡及護坡工作隨后進行。理坡及安裝的步距控制在50米以內，
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大橋土建主體工程實施性施工組織設計
九江長江公路大橋是福州至銀川高速公路連接江西省九江市與湖北省黃梅縣的一段，同時也是2004年7月國家發改委規劃確定70座長江干流通道之一，向西與湖北武漢相連，向東與安徽合肥相連。大橋位于現九江長江大橋上游10.8公里處，在江西省九江市閻家渡
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武漢某焦爐（763m）主體及附屬工程投標施工組織設計
工程名稱：焦爐（7.63m）主體及附屬工程 工程編號： 40 建設地點：廠區內 工程類型：冶金建安工程 承包合同類型：固定總價合同 要求質量標準：達到冶金建設工程優良標準 工期：503天，計劃開工時間：2006年12月15日左右。具體開工時
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長沙某高檔小區住宅樓主體施工組織設計
編制施工組織設計和創優施工方案：闡明施工工藝和主要項目的施工方法，勞動力組織和工程進度、質量和安全的保證措施
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-山東某電廠機組主體工程施工組織設計.
山東***電廠廠區位于**市正北方向，距市中心約4km，西臨賈家莊，北臨小洛莊，總平面呈北西－南東向布置，西臨明萊路，東臨萊蕪東站，廠區呈東北高、西北低。#3、#4 機組在#1、#2 機組投產的基礎上向東南擴建。 1 設計規模 山東***電
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山東某電廠機組主體工程施工組織，設計
本設計遵循電力工業部《電力建設工程施工技術管理制度》中的《施工組織設計編審制度》及《火力發電工程施工組織設計導則》，并參照下列文件進行編制： 1 #3、#4（2×300MW）機組批復文件。 2 **電力工程咨詢院《***電廠#3、#4 機2
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山東某電廠機組主體工程施工組織設計/
本設計遵循電力工業部《電力建設工程施工技術管理制度》中的《施工組織設計編審制度》及《火力發電工程施工組織設計導則》，并參照下列文件進行編制： 1 #3、#4（2×300MW）機組批復文件。 2 **電力工程咨詢院《***電廠#3、#4 機2
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某水電站大壩主體混凝土 施工組織設計
水電站大壩為全碾壓混凝土重力壩，大壩由河床溢流壩段和兩岸擋水壩段組成，壩頂總長度410m，壩頂高程750.50m，最大壩高195.50m，共分為20個壩段，即4個溢流壩及底孔壩段和16個岸坡擋水壩段，壩段寬度在16.6～25m不等；底孔壩段