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地下車庫防火設計規范
1 總 則 1.0.1 為了防止和減少火災對汽車庫、修車庫、停車場的危害，保護人身和財產的安全，制定本規范。 1.0.2 本規范適用于新建、擴建和改建的汽車庫、修車庫、停車場以下統稱車庫防火設計，不適用于消防站的車庫防火設計。 1.0.3
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高層建筑防火設計規范
1.0.1 為了防止和減少高層民用建筑（以下簡稱高層建筑）火災的危害，保護人身和財產的安全，制定本規范。 1.0.2 高層建筑的防火設計，必須遵循“預防為主，防消結合”的消防工作方針，針對高層建筑發生火災的特點，立足自防自救，采用可靠的防火
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高層民用建筑防火設計規范2001版
.0.1 為了防止和減少高層民用建筑（以下簡稱高層建筑）火災的危害，保護人身和財產的安全，制定本規范。 1.0.2 高層建筑的防火設計，必須遵循“預防為主，防消結合”的消防工作方針，針對高層建筑發生火災的特點，立足自防自救，采用可靠的防火措
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福建省高層建筑防火設計規范
高層建筑的總平面布局，應根據高層建筑的規模和城市規劃的要求，合理確定其位置、防火間距、消防車道、消防救援場地和消防水源等。
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地下室汽車坡道坡度的設計規范
汽車庫建筑設計規范》JGJ 100-98中規定：1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%，曲線縱坡不大于12%（曲線坡道坡度以車道中心線計）等。
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某抗震設計規范對比研究
本項目從抗震設防目標、抗震設防類別、場地分類、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析，并指明了兩本規范的異同，有助于進一步理解我國抗震規范 GB
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建筑防火設計規范商業建筑疏散寬度計算表（2015）
本資料為：建筑防火設計規范商業建筑疏散寬度計算表（2015），內容詳實，很實用，歡迎下載參考。
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電動汽車充電站設計規范
為使電動汽車充電站的設計工作貫徹執行國家有關方針政策 ，統一技術要求 ，做到安全靠 、技術先進 、經濟合理，制定本規 范 。
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建筑抗震設計規范2008
根據建設部落實國務院《汶川地震災后恢復重建條例》的要求，依據地震局修編的災區地震動參數的第1號修改單，相應變更了災區的設防烈度，并擬增加部分條文的修訂，合計改動28~29條，其內容統計如下： 1. 災區設防烈度變更，涉及四川、陜西、甘肅，共
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混凝土重力壩設計規范
本規范對混凝土重力壩設計規范及其年 補充規定簡稱原規范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態設計原則以分項系數極限狀 態設計表達式替代原規范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
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酒店消防驗收及設計規范
）火災自動報警系統工程的布線，應符合現行國家標準《電氣裝置1KV 及以下配線工程施工及驗收規范》GB50258-96 的規定。 （2） 火災自動報警系統的傳輸線路的線芯截面，除滿足技術條件外，還應滿足機械強度要求。穿管敷設的銅芯絕緣導線最小
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水工輸水隧洞設計規范
本規范共１１章和４個附錄，其主要內容包括：水工隧洞設計的總原則，設計所需的基本資料，與隧洞布置、斷面、支護、襯砌、水力計算、灌漿、防滲、排水、安全監測、運行、維修有關的設計原則和規定，以及不良地質洞段設計和土洞設計。
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倉儲中心防火設計專篇
倉儲中心防火設計專篇，1）室外消火栓系統采用低壓給水系統。室外消防水量為40L/s，火災延續時間為3h。 室內消火栓采用臨時高壓消防給水系統，由廠區內消防泵房提供，車間系統用水量為10L/s，辦公樓系統用水量為15L/s，火災延續時間為3h
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淺析噴淋系統設計規范
環境溫度不低于4℃，且不高于70℃的場所應采用濕式系統。 環境溫度低于4℃，或高于70℃的場所應采用干式系統
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地板輻射采暖設計規范
本規程主要講述的技術內容是地面輻射供暖工程中的設計、材料、施工、檢驗、調試與驗收等方面技術要求，希望對各位有幫助。
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建筑抗震設計規范2010
本次修訂后共有14章12個附錄。除了保持2008年局部修訂的規定外，主要修訂內容是：補充了關于7度(0.15g)和8度(0.30g)設防的抗震措施規定，按《中國地震動參數區劃圖》調整了設計地震分組；改進了土壤液化判別公式；調整了地震影響系數
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