本資料為[安徽]廠房破樁頭安全承包工程施工合同,WORD格式,4頁,工程內容:廠房區域內的樁頭的破除與鑿平等,該合同主要對本項目工作內容、工期、工程質量、工程驗收、工程價款、付款方式、施工安全與文明、雙方職責等事項進行了相關約定,內容具體,
狗頭山段里程樁號為K124+500—K124+764,長約264米,開挖底標高約12米,山體最大標高約25米,相對高差約13米,屬紅線內開挖,山體自然方量約20萬立方米;骨肉山段K124+853.2~K124+980.2段,長約130米,山
本段落起訖點樁號為K124+450~K127+950,路線全長3.5km。積谷山大橋位于桃渚鎮九念村北約600m,為新建橋梁,該橋按左右線雙幅設計,左幅橋梁中心樁號為ZK127+529,橋梁凈長225m,跨徑組合9*25m;右幅橋梁中心樁號
離爆區約80米有一處養鵝棚,路基前進方向左側是大片的農田,右側山體是長田村村莊,最近的三層民房離爆區約40米。
臺州灣大橋及接線工程第一合同段TS05標段(K127+950~K131+100)起于浙江省臺州市三門縣浦壩港鎮西廟村,止于臨海市桃渚鎮沙門村。設計為雙向6車道高速公路,設計速度100km/h,路基寬度采用33.5m,橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級
浙江省臺州灣大橋及接線工程是浙江省沿海高速公路(甬臺溫高速公路復線)的組成路段,同時,也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網中“一連”的重要組成部分。
根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及有關法律和行政法規,為明確甲乙雙方的權利義務,本著自愿、平等、誠信的原則,經協商簽訂本合同。
監理依據旁站監理方案的要求施行。具體旁站人員由總監或總監代表安排;每人每次連續旁站監理時間不宜超過八小時,若旁站持續時間超過八小時,應分批指派人員進行旁站監理。
該資料為 鋼筋單項工程承包施工合同 ,word文件,4頁。 主要內容為鋼筋單項工程承包施工合同,甲方承建的鋼筋單項工程,由甲方發包給乙方采用包工方式進行施工。為了明確工程內容及雙方責任,本著互相協助及分工負責等原則,根據本工程的情況,特商定
乙方必須至少提前三天向甲方提出下一工序需要購買的材料的清單,并注明所需要材料的數量。甲方應按時提供乙方需要的材料。 甲方負責采購供應的材料應符合設計要求的合格產品,并應按時供應到現場,甲乙方應辦理交接手續。乙方如發現甲方提供的材料有質量問題
在工程施工過程中,一定要考慮到生產中的安全性,警醒施工人員在作業中的安全,如排柵架的穩固性,電線的拉扯裸露和臨接點設備及工具的擺放,以及施工中活動的范圍等;時刻牢記“安全第一、生產第二”,不可為了抓時間、趕進度,不顧安全,強行、冒險施工。&
每月兩次沖洗蜀山區所屬橋梁伸縮縫。每月1日、15日各沖洗所有橋梁伸縮縫一次。每次周期為4天。(冬季結冰上凍時期除外)。所屬橋梁見后附表。
運營工作主要內容:魚珠隧道運營工作負責隧道轄區范圍內的運營管理服務,包括市政設施養護、機電設施養護、綠化養護、檢測實施及所有相關設施的日常管理工作等。
根據國家《合同法》、《建筑安裝工程承包條例》及《建設工程質量管理條例》等有關基礎/建安法規規定的原則,甲乙雙方本著平等互利的態度,就0000小區幼兒園的全部樁基礎工程,即由前期的場地清理、到基礎的“靜壓沉管振拔灌注樁”總承包的有關問題,進行
本工程經 建設局批準進行直接發包,甲方確定由乙方承建。為進一步明確責任,保障 甲乙雙方的利益,保證工程順利進行,現經甲、乙雙方友好協商,在甲乙雙方自愿以及完全清 楚、理解本合同條款的基礎上,按照《中華人民共和國合同法》及市有關規定,根據本工
(1)砼結構板和上翻梁一次性澆搗密實; (2)若局部部位采用一次性澆筑困難的,可采用二次澆筑。但施工縫位置必須鑿毛并將垃圾清理干凈、純水泥漿紋口。并按構造要求預埋鋼筋:倒箍φ6@300;兩頂角2φ10。 (3)砼翻邊施工定位要準確,以免與上
本資料為機電安裝施工總承包合同,word格式,99頁。 目錄: 第一冊――合同文本部分 第一部分――協議書 第二部分――合同條件 一、 合同條件——通用條件 第一章 詞語定義及解釋 第二章 甲方代表 第三章 乙方代表 第四章 甲方工作及責任
3、監理人員應及時發現并處理旁站過程中出現的質量問題:如若發現施工單位有違反設計要求和施工操作規程的行為,有權責令施工單位立即整改;發現其施工活動已經或者可能危及工程質量的,應當及時向總監理工程師報告,由總監理工程師下達局部暫停施工指令或者
根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》以及有關法律、法規的有關規定,結合本工程的具體情況,本著平等、公正、自愿的原則,甲方將 鋼筋分項工程 發包給乙方施工,經雙方協商同意,達成如下條款,簽訂本合同,雙方共同遵守。