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某項目的智能化工程方案深化設計合同
本資料為某項目的智能化工程方案深化設計合同， 內容： 第一條 本合同依據下列文件簽訂： 1.1 《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程勘察設計市場管理規定》。 1.2 國家及地方有關建設工程勘察設計管理法規和規章。
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某項目某期景觀綠化工程施工合同方案
通過對現場工程質量、安全生產、文明施工、工程進度等方面檢查評定，找出工程管理上的薄弱環節，采取預防措施和整改措施，確保工程質量與進度滿足客戶需求。
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福建煉油乙烯項目煉油合同包4硫磺回收裝置閥門試壓方案
福建煉油乙烯項目煉油合同包4硫磺回收裝置，共有各類工藝閥門約5000只左右，給排水管道的閥門有30只左右（工程量最終以竣工圖計算），其中包括鑄鐵、碳鋼、不銹鋼及合金鋼等各種材質，閥門類型也多種多樣，這些閥門在安裝前均需進行必要的閥門檢查與試
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福建煉油 乙烯項目煉油合同包4硫磺回收裝置閥門試壓方案.
福建煉油乙烯項目煉油合同包4硫磺回收裝置，共有各類工藝閥門約5000只左右，給排水管道的閥門有30只左右（工程量最終以竣工圖計算），其中包括鑄鐵、碳鋼、不銹鋼及合金鋼等各種材質，閥門類型也多種多樣，這些閥門在安裝前均需進行必要的閥門檢查與試
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溫州市甌海大道工程項目第一合同段組織方案
本工程西起南塘大道，向東經甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。主車道為雙向八車道，設計車80Km/h；輔道設計車速40Km/h；工程內容有：道路、
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溫州市甌海大道工程項目第一合同段設計方案
本工程西起南塘大道，向東經甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。主車道為雙向八車道，設計車速80Km/h；輔道設計車速40Km/h；工程內容有：道路
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溫州市甌海大道工程項目第一合同段組織設計方案
根據本工程的特點，空心板安裝擬采用我單位自行研制的用貝雷架搭設的架橋機，數量為2臺，一臺主要安裝主線橋部分空心板，一臺負責安裝左右輔道橋空心板。
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溫州市甌海大道工程項目第一合同段施工設計方案
本工程西起南塘大道，向東經甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。
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浙江溫州市甌海大道工程項目第一合同段施工組織設計方案
本工程西起南塘大道，向東經甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。主車道為雙向八車道，設計車速80Km/h；輔道設計車速40Km/h；工程內容有：道路
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目某合同段施工組織設計方案
臺縉高速公路是浙江省交通建設“二縱二橫十連一繞二通道”中的一連，是浙江省“十五”規劃中的主要基礎設施之一。全長約有126公里，工程分期實施。
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溫州市甌海大道工程項目第一合同段工程組織設計施工方案
本工程中所用的模板必須達到清水混凝土的標準，所使用的模板必須表面平整，無翹曲，無損壞。每次拆模后，必須清除模板表面垃圾，并刷一度脫模劑。
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段表設計方案
本工程所經區域屬閩浙～浙東侵蝕中低山丘陵區，地勢西高東低，自西向東逐漸傾斜，至沿海地區展為平原，地貌形態明顯受華夏和新華夏系構造制約，山脈與盆地呈北東、北北東向排列。
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龍白—城趙高速公路建設項目S4合同段冬季施工組織設計方案
本合同段起點為K30+650，終點為K42+400，總體走向呈東西方向，全長10.6（八標1.15km）公里。主要工程內容有：路基土石方175萬m3，通道24道，涵洞1道，天橋4座；大中橋3座；重點項目有：津水河1#橋、象峪河大橋。
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段組織設計方案
根據本工程特點和施工內容，結合我單位多年來類似工程的施工經驗，運用我公司開發的先進的國家級、部級工法，橋梁鋼構部分采用掛籃懸壁施工，隧道開挖采用光面爆破施工工藝，實行樣板引路、試驗先行。
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段表組織設計方案
本工程臨近甬臺溫高速公路、104國道、35省道（臨海至石柱），交通方便。同時利用其它可利用鄉村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道。外接道路為K0+000處，外接104國道。
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段組織設計方案文字說明
管理人員和施工隊伍：組織精干、高效的項目管理機構，選派具有多年高速公路橋梁、隧道、路基專業施工經驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子。
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程S1合同段表設計方案文字說明
本套方案為內容包括：浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程S1合同段表設計方案文字說明 設計精準全面,內容詳實，可供參考
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段表組織設計方案文字說明
本工程所經區域屬閩浙～浙東侵蝕中低山丘陵區，地勢西高東低，自西向東逐漸傾斜，至沿海地區展為平原，地貌形態明顯受華夏和新華夏系構造制約，山脈與盆地呈北東、北北東向排列。
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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設項目土建工程合同段表施工組織設計方案文字說明
本工程所經區域屬閩浙～浙東侵蝕中低山丘陵區，地勢西高東低，自西向東逐漸傾斜，至沿海地區展為平原，地貌形態明顯受華夏和新華夏系構造制約，山脈與盆地呈北東、北北東向排列。
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冷庫項目制冷方案分析
制冷系統按制冷介質（制冷劑）的不同分為氨（R717）制冷系統和氟利昂（以下簡稱氟）制冷系統，兩種系統各有優缺點，適用于不同的場合。
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重慶別墅項目策劃方案
目前重慶已動工及準備立項的別墅項目不下二十家（包括預計明后年動工項目）。而現有的存量別墅樓盤已不下十家，如錦繡山莊、龍湖花園、黃金堡、金果園、新東福、榕湖國際花園、加拿大花園、翠湖山莊、玫瑰山莊、全興別墅等等。
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地塊項目監理技術方案
第四部分 監理技術方案 本項目為xxxxA地塊工程，建設單位：xxxx房地產開發有限公司，建設地址：xx區xx村xx大道以西，xxxx路以南，xx嶺路以北；總建筑面積為301030.21平方米，分兩期開發 。其中一期建筑面積為150569.
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項目的采購與合同管理.
【簡介】項目的采購與 .? ? PPT格式? ?32頁 【目錄】 項目的采購概述 項目采購計劃的確定 項目合同 項目的合同管理
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項目審查方案監理程序
項目監理機構核對設計文件中發現的問題應向建設單位提出報告，施工單位提出的施工圖紙設計及勘察問題，專業監理工程師應進行研究，并將意見送建設單位和勘察設計單位。
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高支模項目施工組織方案
工程名稱為主車間，地處**市，興建單位是**神威熱交換器有限公司，設計單位是**建筑設計院有限公司。建筑物頂砼樓面（標高為8.m），該砼樓面板需要搭設鋼管頂架作模板支撐。其中單梁截面面積最大為0.31m2，吊車梁截面面積為0.18m2。
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賽迪大廈項目塔吊方案
重慶賽迪大廈坐落在重慶市北部新區交通主干道金山大道東側。是北部新區金山國際商務中心的核心組成部分，是一個嶄新的地標式建筑；賽迪大廈主要功能設有辦公、會議、展示廳、餐廳、車庫等內容，建筑層數地下3層，地上23層，為一類高層公共建筑。該工程用地
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建筑項目創優策劃方案
結構類型 框架結構 名稱 研發樓 餐廳 地下室 結構層數 5 2 -1 結構高度m 21.75 12 5.4 建筑面積m2 78803.99 33800 砼強度 等級 地下室 C35P6、C30P6、C15 主樓 C30、C25 內裝飾 墻
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某酒店項目旁站監理方案
內容簡介 五、旁站監理工作制度： 1、旁站監理在總監理工程師的指導下，由現場監理人員具負責實施。 2、旁站監理方案應當送建設單位和施工企業各一份，并抄送工程所在的建設行政主管部門或其委托的工程質量監督機構。
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地產項目整體營銷方案
本資料為地產項目整體營銷方案，PDF格式，共156頁。 目錄： 昆明知名地產廣場 南亞風情第一城 紅星國際廣場 南悅城
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基坑工程監測項目方案
擬建場地位于江陰市徐霞客鎮，方圓路東側,外環北路北側。原場地標高約3.7-5.5米，±0標高6.25米，筏板底相對于±0約為-5.2～-6.35米，基坑開挖深度約4.2～6.5米，電梯井部位開挖較深，約7米，基坑支護安全等級為二級。