XXX大橋位于XXX(S331)XXX縣境內,在原橋南側與原橋并行,按一級路半幅斷面標準設計,橋面全寬12.5米。設計荷載公路Ⅰ級,兩側引道與現有道路順接。橋梁中心樁號K156+180.66,橋梁全長1113.6米。
本工程加固修繕的總建筑面積為1767.55平方米,加固部分的建筑結構為磚混結構。工程范圍包括4號學員宿舍樓對原有門窗進行重新翻新,外墻門為防盜門或鋁合金門,室內門為木門或防盜隔離門,內外窗采用鋁合金窗;內、外墻面重新粉刷乳膠漆;樓地面玻化磚
2、施工工藝流程 施工順序:灌注裂縫→清洗并平整粘貼部位表面,植入固定鋼板的螺栓→鋼板粘合面處理→安裝并固定鋼板(調好壓膠間隙)→用膠泥封邊→壓入粘鋼膠→凝固→鋼板防銹處理→外表面鋼板縫隙用修補膠填平→涂裝。 3、施工步驟及控制要點 1)混
1、為保證工程施工質量,當室外平均氣溫連續5天低于5℃的時間起,至次年最后一階段室外平均氣溫連續5天高于5℃的期間,嚴格按照冬季施工要求進行施工。 2、冬季施工期間安排專人查看天氣預報,及時掌握的氣象變化趨勢及動態,合理安排施工,做好預防準
本工程為東四十四條小學教學樓及平房綜合維修工程,該工程設計建造于上世紀八十年代初,結構形式為地下一層,地上四層磚混結構,總建筑面積3323m2,因部分房間使用功能改變。現根據檢測單位提供的檢測依據及現有資料對該工程進行抗震加固。
本工程建設地點位于昆明市****街,原為****銀行總部大樓,始建于1937年,1940年投入使用,歷經近70年,其間又經過多次改造,建筑材料已嚴重老化,結構受力體系存在嚴重隱患。2005年7月被**區房屋安全鑒定辦公室鑒定為危房。但由于該
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴建工程第三標段設計范圍: K1084+478—K1095+978,全長11.5Km。其間設有一個收費站,為小站收費站。 本段為雙向四車道,路基寬度26.5m,路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程
本工程為東四十四條小學教學樓及平房綜合維修工程,該工程設計建造于上世紀八十年代初,結構形式為地下一層,地上四層磚混結構,總建筑面積3323m2,因部分房間使用功能改變。現根據檢測單位提供的檢測依據及現有資料對該工程進行抗震加固。
一、 工程名稱:本工程為***供電所辦公樓,磚混結構房屋。 二、工程主要特性:維修加固。 三、工程主要項目:植筋、砼澆注、鋼筋網水泥面層加固墻體、壓力灌漿,室內外維修等內容。 1.1危房現狀 需改造的危房,是經過5.12特大地震后房屋,木制
xxxx于1993年建成通車,已運營19年,隨著使用年限的增加,加之超載車輛的碾壓,橋梁破損情況嚴重,經專業檢測機構檢測,此工程結構對過往車輛安全造成極大的安全隱患,必須進行搶修加固。 為保證來往車輛的安全,加強橋梁安全管理,必須對xx實施
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴建工程第三標段設計范圍:K1084+478—K1095+978,全長11.5Km。其間設有一個收費站,為小站收費站。本段為雙向四車道,路基寬度26.5m,路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程段橋
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴建工程第三標段設計范圍:K1084+478—K1095+978,全長11.5Km。其間設有一個收費站,為小站收費站。本段為雙向四車道,路基寬度26.5m,路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程段橋
本工程鉆孔全部采用進口鉆頭,以減少震動和噪音。鉆孔孔徑以鋼筋能夠插入為原則,盡量減少小鉆孔孔徑。鉆孔時若遇到原結構鋼筋,應停止鉆孔,避免損傷原結構鋼筋。
地下室加固計算書:碳纖維-矩形柱抗震加固、碳纖維-矩形梁抗彎加固、增大混凝土-矩形梁加固、置換混凝土-矩形柱軸心受壓加固計算書 31頁,編制于2012年
姚江堤防防洪堤全長2341m,百年一遇洪水位2.99~3.05米中型水利工程,防洪堤采用鋼筋混凝土防洪墻,頂高程3.63m。本工程各類砼是構成主體工程的主要施工項目, C10墊層砼515m3,C25防洪墻底板砼1405m3,C25防洪墻砼1
本工程為東四十四條小學教學樓及平房綜合維修工程,該工程設計建造于上世紀八十年代初,結構形式為地下一層,地上四層磚混結構,總建筑面積3323m2,因部分房間使用功能改變。現根據檢測單位提供的檢測依據及現有資料對該工程進行抗震加固。
本工程為東四十四條小學教學樓及平房綜合維修工程,該工程設計建造于上世紀八十年代初,結構形式為地下一層,地上四層磚混結構,總建筑面積3323m2,因部分房間使用功能改變。
化學錨栓及化學植筋膠緊固系統,可使后植鋼筋、錨栓表現出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術有限公司專業建筑結構抗震加固補強特種工程,擁有建筑結構抗震加固補強行業產品工藝.施工工藝.設計創意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統服務的主
工程場地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側,規劃銀河路南側,由上海龍寧房地產開發有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車庫已在開挖,北區圍護結構也已大部
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,護壁樁位單排樁,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產生嚴重變形,超過預警值需要進行加固處理!
本工程為新建xxxx大廈工程,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結構。因商品砼標養28天試塊達不到設計要求,經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
新建原州區至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區,屬工企I級鐵路專用單線隧道,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,隧道全長6443m,斜井2個,總長度2074米。隧道所處區域為弱富水區。隧道施工由4個作業隊分
1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設防類別為丙類;抗震設防烈度為
內容簡介 第一階段除險加固工程包括土壩的防滲加固,非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程,上述工程項目的施工組織計劃仍按總體施工組織設計的計劃實施。總體施工組織內容如下: 7.1.1 工程條件 南山水庫位于河南省洛陽市西渚鎮,距張渚鎮7
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
序號 項目 內容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結構加固工程 2 工程地點 北京市海淀區xxxx鎮政府斜對面100米 3 設計單位 北京市xxxx設計研究院有限公司 4 監理單位 北京xxxx監理有限公司 5 總承包單位
根據《廠區熱網供回水管道支架加固設計方案》,對廠區熱網供回水管道支架進行加固,以滿足管道增容后的載荷要求
梁截面增大腳手架搭設采用扣件式鋼管腳手架,它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載。因此,腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和穩定性。施工過程中在各種荷載作用下不發生失穩、倒塌以及超過容許要求的變形、傾斜、搖晃或扭曲現象,以確保安全施工。
本工程位于常熟尚湖風景區內,為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內容:梁、板結構碳纖維加固,梁、柱截面加大施工等工作。 本工程為結構加固改造工程,建筑面積約6218m2。
某水庫除險加固施工方案,上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區,xxx河南岸,和xx西岸,xxx市東南面約110km,東距xx城鎮50多公里。
本工程加固部分的主要內容有柱、梁、板碳纖維加固,梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞;土建改造部分包括新增梁柱、新增電梯井以及墻體砌筑等。本工程質量要求高、工期緊,必須具備高水平的施工管理能力、技術能力、充足的機械設備和施工物資儲備能力才能圓滿
項目名稱:XX體育運動學校拆裝式游泳池配套設施工程。 采購人:XX體育運動學校。 采購編號:NYZJJZ2017-9,宛財采購37號。 質量要求:達到國家工程驗收規范合格標準。 售后服務要求:符合國家標準規范。 工期要求:20日歷天 。 資
從結構抗震機理出發,抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結構周期或加大結構阻尼來實現,一般應用于大型公共建筑的抗震加固,增大結構抗震能力的加固方法,如增大墻體抗震性能的外
⑴本工程為-----------。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發生改變,根據設計院對新的建筑功能對整個結構進行整體計算分析,對原結構構件(基礎底板、墻、柱、梁、板等)承載力不足的部分采用增大截面、粘貼鋼板等方法補強加固。并增加3部鋼樓
本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現澆鋼筋混凝土板。
維修加固施工方案
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