安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線長度比較大,工地無法實現(xiàn)封閉施工,但我們對施工臨時設施區(qū)域,辦公區(qū)域和生活區(qū)域實現(xiàn)圍墻封閉,規(guī)范化管理。
本工程為五層框架結構,建筑面積約40326平方米。 工程施工場地已完成平整,甲方提供施工單位用水、用電的接駁點各一個,均設于現(xiàn)場邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車輛,供施工設備及材料進場。共18頁。
簡介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,最大壩高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,相應庫容33萬m3。本次除險加固的內(nèi)容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),大壩壩基防滲處理(壩基帷幕灌漿),壩坡整治(上游
我部有二座隧道:下王家隧道起訖里程為:左線ZK76+080~ZK76+475,全長395m;右線K76+045~K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為:左線ZK77+436~ZK77+650,長度214m,右線K77+449~K
XX2014年農(nóng)村危橋改造工程設計拆除老橋6座,水柏橋位于XX柏泉;月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺;東風橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結構為3×8米鋼筋砼空心板;月湖橋上部結構為3×10米
本工程位于經(jīng)八路以西、人民東路以北地塊,由4幢多層住宅和連體商店組成。本工程總建筑面積為17093m2;其中7#房面積為4417.9m2,五層磚混結構其中底層是框架結構,總高度19.8m;9#房面積為2853.2m2,為三層排式框架結構,
本工程位于合肥市。本期包含1#2#樓(27層)住宅,3#4#樓人才公寓(31層),1棟商業(yè)樓,一層地下車庫,首層配電房。總建筑面積為109840㎡,建筑高度3#4#樓93.9,1#2#樓81.9米,地下室建筑面積為23531㎡,地下室±0.
在公司質安科的領導下,項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)小組,由項目經(jīng)理任組長,常設機構在安全生產(chǎn)小組。項目經(jīng)理部設專職安全員一名,各施工隊設專職安全員一名,各班組設兼職安全員一名,使整個工程施工形成安全管理網(wǎng)絡。
一.堅決遵守各項安全文明施工的法規(guī),按照操作安全技術交底的要求執(zhí)行,上崗員工一定具備合格的上崗證件,懂得操作程序,并嚴格遵照執(zhí)行。 二.施工前搭好安全施工的保護拉桿、繩及支架,檢查所帶物件是否安全可靠,設備是否完好,具備安全施工的條件在正確
本工程為XX生物體外診斷產(chǎn)業(yè)園工程,位于鄭州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)第十五大街與經(jīng)南八北一路東北角。該工程是由XX生物工程股份有限公司開發(fā)建設,由化工部鄭州地質勘探研究院勘探,由鄭州大學綜合設計研究院、鄭州市人防工程設計研究院設計,由鄭州中興監(jiān)理工
建筑施工安全生產(chǎn)施工方案,3、 事故:人們在進行有目的社會活動時突發(fā)某種事件,致使活動暫時或永久地中止下來;有人員傷亡或財產(chǎn)損失的稱為已遂事故,反之稱為未遂事故。 4、 意外事故:事故類別屬于外來的、非本意的、不可預見且人力無法抗拒的。 5
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,南至沿海中線,是北侖區(qū)“三高、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線起點里程為K7+000,
暫設階段:暫設階段是進入施工的第一步,是任何工作相應的基礎,如果搞不好暫設工 作,就直接影響到后面的每一項工作。比如: 暫設亂建; 影響工地場地設置; 場地不平影響 排水; 又會對施工造成不利。 首先涉及到場平問題,要與放線員、施工土建工長
安全專項施工方案 頂管.xls安全專項施工方案 頂管.xls安全專項施工方案 頂管.xls
安全生產(chǎn)文明施工專項施工方案安全生產(chǎn)文明施工專項施工方案安全生產(chǎn)文明施工專項施工方案安全生產(chǎn)文明施工專項施工方案
本工程位于王介門村,由天山水泥有限公司投資粉磨站工程,由水泥粉磨、水泥庫、包裝房配電房及控制室、粉煤灰?guī)臁⑴淞蠋臁⑵扑榉俊⑹炝蠋彀藗€單體組成。 根據(jù)實際情況,以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架,密目風圍護。
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。
XX互通立交改擴建工程:本互通型式為混合型互通,互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,新建互通匝道3637.814m/7條,匝道橋1053.66m/4座,新建涵洞2
本資料為:爬模安全專項施工方案同時施工版 (2)示范文本,內(nèi)容詳實,可供參考。
工程現(xiàn)場安全生產(chǎn)十大紀律施工方案工程現(xiàn)場安全生產(chǎn)十大紀律施工方案
本標段為四渡河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,先簡支后鋼構,左右半橋分開設計。0號臺與1號主塔直接連
(一)、隧道設計概況 1、隧道設計車速 隧道幾何線形與凈空按40km/h設計。 2、隧道建筑限界 根據(jù)《公路隧道設計規(guī)范》(JTG D70-2004)規(guī)定確定; (1)、建筑限界基本寬度 行車道W-2×3.75m; 左右側向寬度:LL-0.
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,在樁號K1+980段橫穿球團礦進礦鐵路。吳楚大道與球團礦專用鐵路近期采用平交方案實施,主要工程量為:U型排水槽鐵路兩側各55m,集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
本工程工業(yè)廠房總建筑面積為61001.12㎡,地下室采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構,主體為為多層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構,基礎形式為柱下獨立基礎。 腳手架搭設:±0.000以上至5層采用落地式鋼管腳手架,鋪設竹笆腳手片,外圍均設踢腳桿和扶手
安全目標:無重大傷亡事故、輕傷事故不多于1人,發(fā)生事件不多于2宗;創(chuàng)省級“安全文明工地” 臨邊洞口防護分20 厘米以下,20~150 厘米,150 厘米以上。分別有木 板,普通鋼筋加蓋板,25 毫米以上鋼筋焊接圍欄或Φ48 鋼管焊接圍欄扎小
圭塘河生態(tài)景觀區(qū)水利綜合整治工程由長沙市雨花城市建設投資有限責任公司籌建,長沙市水利水電勘測設計院設計,湖南水利水電工程監(jiān)理承包總公司監(jiān)理。本工程位于長沙市雨花區(qū)湘府中路~香樟路(K0+000~K1+150段),以圭塘河為中心,交通方便。
人工挖孔樁安全專項施工方案,word格式,共46頁 工程概況: 本項目起止樁號為K15+860~K19+529.762,主線全長3.67km,橋梁有:xxx、xxx,共2121m/2座(單幅),樁基106根,其中大于15米的樁基94根。樁基
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應的地下車庫。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產(chǎn),誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,由深圳市協(xié)鵬建筑工程設計有限公司設計,位于龍崗中心城北側,龍平西路以北,長興路以西,有多層住宅13棟,幼兒園1棟。總建筑面積為44460.09㎡,總用地面積37034.
重叉裝物件時,被裝物件重量應在該機允許載荷范圍內(nèi)。當物件重量不明時應將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性,確認無超載現(xiàn)象后,方可運送。
1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險,本著安全第一、預防為主的方針,應作好安全教育和安全交底,班組人員規(guī)范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現(xiàn)場安全防護設施的管理程序,使重大危險源級別降
安全生產(chǎn)計劃 施工方案
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