本項目為東西城市軸線拓江大道(xxxx路段)工程第一批次,道路起點樁號K31+140,接環山路以東第四條規劃道路,終點樁號K35+600,接沱西大道,長4460米,道路紅線寬度為80m,雙8主道+雙4輔道。路基填方高度最大為23.5m,平均
經***儲運公司研究決定,在***到***煉油廠的72km∮377輸油管線上,在黃河以北的管線區段上安裝“智能防腐層防腐防盜實時監控定位系統”,此項工程被定名為“智能防腐層防盜試驗工程”。該系統按照項目實施方案設計,
本工程位于海南****固硫劑加工廠預留區內。****化工廠位于海南省****市西南工業區內,距市區約3KM。油庫主要經營90號、97號汽油、柴油三種油品,本次工程主要對庫區內老罐區的輸油管道進行改造.
經***儲運公司研究決定,在***到***煉油廠的72km∮377輸油管線上,在黃河以北的管線區段上安裝“智能防腐層防腐防盜實時監控定位系統”,此項工程被定名為“智能防腐層防盜試驗工程”。
本工程長302.15km,管徑為Ф426*7mm/8mm。X52材質煤焦油瓷漆防腐,強加電流陰極保護,管道設計工作壓力為6.27MPa,設計啟輸量100—600萬噸/年,管線海拔高度在925米(190.254公里處)至1129.3米(5.3
內容簡介 本工程為某輸油管線智能防腐層施工,工程范圍包括:在首站安裝一套監控數據處理中心;在管道沿線上安裝5套反屏蔽式數據采集傳輸監控系統等。
內容簡介 本施工技術方案是根據甲方施工要求與注意事項,并結合國家現行的專業和行業標準,在現場情況初步調研的基礎上進行編制的,在編制過程中,公司十分重視,作了精心的前期準備工作,召集公司內部經驗豐富的有關工程技術人員召開研討會,對該工程的特點
包括下述主要內容: 1)在***到黃河北岸的54km的管段,在管線單層環氧粉末防腐層制作完全合格的情況下,外黏附一層智能夾絲膠帶; 2)在***首站安裝一套監控數據處理中心; 3)在管道沿線上安裝5套反屏蔽式數據采集傳輸監控系統; 4)在管
本工程為某再生水廠配套管網系統,干管規模按照遠期為5.0萬m3/d規模一次建成。近期實施某再生水廠向大運中心及周邊地區提供環境景觀、市政雜用水段,包括從神仙嶺水庫至大運中心的備用水源輸水管,并為遠期龍崗中心城及寶龍工業區預留接口。 本標段設
本工程為xxxxxxxx觀光設施改造工程。改造工程地下管線眾多,但基本成系統,與原有管線圖基本相呼應。沿線分布著給水、雨污水、電力、電訊等,分布錯綜復雜。
本工程施工中,我公司要采用項目法施工管理的方式,實行項目單獨核算,在施工中、管理中要先確定項目的目標成本,然后要橫向分解落實到各管理部門。
該工程第一標段道路全長0.253km,全線設置一個交叉口。全線設置1座3*10m簡支板梁橋梁。主要包括:道路工程、橋梁工程和管道工程。道路等級:城市支路 設計車速:V=30km/h 荷載標準:道路路面結構設計BZZ-100型標準車 排水標準
責任單位 總包單位 實施時間 施工前 拆除時間 施工完成 保護做法 沉降觀測點用Φ28長度120mm的埋件埋入孔內,環氧樹脂填充固定,觀測時時將活動標志旋緊,測畢取出,蓋好保護蓋。 控制樁位用混凝土保護,用鋼管進行圍護,并用紅油漆作好測量標
主要實物工程量:油工藝管線采用無縫鋼管,公稱直徑在DN50~DN300之間,給水消防管線采用無縫、焊接和鍍鋅鋼管,直徑在DN70~DN300之間,金屬管道總數約11600米。碼頭上設備安裝有RC8輸油臂4臺、RC10輸油臂2臺、DS600質
山西嘉怡●國際麗都城6樓;工程建設地點:太原市和平北路179號;屬于剪力墻結構;地上33層;地下2層;建筑高度:99.9m;標準層層高:3m ;總建筑面積:14948.84M2。 (一)、建筑說明(門窗、墻體及屋面) 本工程為一類高層建筑,
某工程臨近小區紅線(圍墻)北側為城市規劃高壓線(10KV),在西北角、東北角業主設有兩臺變壓器(315KVA)供工地施工用電。 現場臨近高壓線設四臺塔吊,1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1,臂長47米,因整個施工現場場地狹窄,運轉空間極小,
本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工,打樁前必須開挖樣洞,探明地下物。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線,并開挖槽溝。溝槽寬1.8米,深約1米。并引測一處標高參照點,以保證鋼板樁入土深度的一致。水池支護鋼板樁邊線測量
本工程位于漳州市薌城區騰飛路西側、漳州財貿學校北側,漳州第一技工學校的東側。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側存在有約7~8 m高的人工邊坡,屬土質邊坡,現已采用石砌擋土墻加固,目前基本處于穩定狀態,原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現剝落,
本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工,打樁前必須開挖樣洞,探明地下物。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線,并開挖槽溝。
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網片噴射砼進行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應急預案 5、大樣圖。
某工程涉及到溝槽明開挖共有3處,分別是工程起始點進水段分水閘(長44米),0+000~0+147開槽方涵段(長147米),和工程終點0+650~0+748接收井、消力池、蓋板涵段(長98米)。其中,超過5米深的溝槽為0+000~0+147開
本工程處于交通量大的繁華路段,原來的地下管線復雜,且實際情況與物探資料有一定的差距;施工時只能邊挖邊看。為使本工程早日竣工和保證施工質量,從完全角度考慮,對現狀管線,按本方案進行保護。
1.1《輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規范》SY0401-98; 1.2《管道下向焊接工藝規程》SY/T4071-93; 1.3《管道及有關設施焊接標準》; 1.4《砌體工程施工及驗收規范》; 1.5《長輸管道站內工藝管線工程施工及驗收規范
管道主管材規格為φ159×7.0,20#無縫鋼管。管道主要采用直埋方式敷設,采用二油二布瀝青防腐泡沫黃夾克管。
本項目為步步高置業·新天地(郴州)項目主體工程,項目總建筑面積194130.83㎡,地下室面積:54830.71㎡,地上部分面積:139300.12㎡。其中,商業部分地上8層,地下3層;地上8層商業裙房,9-33層為辦公、公寓和住宅樓。5#
疏港大道一期三標段里程點為K6+460~K8+919.830及疏港東立交,本標段主線長約2.46公里,建設地點為重慶市魚嘴鎮果園港區。 業主單位 監理單位 施工單位 施工范圍內有天燃氣管道等障礙物,部分段落管道且為永久性設施不能拆、移,更不
臺州灣大橋及接線工程1標段第TS05標第六項目經理部施工樁號K127+950-K131+100,主線長度3150米,主要工程內容包括洞港大橋和桃渚互通等工程,項目位于浙江省臺州市三門縣和臨海市交界處。本項目設計速度采用 100km/h,路基
公司成立重大事故應急救援指揮領導小組。由分公司經理、副經理及儲安科、綜合辦、業務科、服務中心等部門的負責人和關鍵崗位的管理人員組成。
本工程采用項目法進行施工管理。針對本工程施工的特點,成立了真武-聯盟莊碼頭輸油管線工程項目管理部,負責該工程的指揮與協調管理,項目經理全權負責工程項目的生產經營活動,由項目執行經理主要負責工程項目的經營、生產指揮、人員和設備的使用、調動等,