龍門(mén)吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本段為高速第TJ-08合同段，起訖樁號(hào)為YK70+360-YK78+360，路線全長(zhǎng)8km，根據(jù)施工圖統(tǒng)計(jì)，本標(biāo)段共預(yù)制梁815榀，其中20mT梁364榀，30mT梁406榀，40mT梁45榀。

龍門(mén)吊安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案(2017年)

龍門(mén)吊為MG50/10T.12m型，由河南通用礦山起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)。起重機(jī)基本參數(shù)為：型號(hào)：MG；主鉤額定起重量：50T；副鉤起重量：10T；主、副鉤起升高度：地上10m，地下40m，工作級(jí)別：M5； 主鉤起升速度6.1m/min；副鉤

火車(chē)北站鋼筋棚龍門(mén)吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

火車(chē)北站鋼筋棚龍門(mén)吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

龍門(mén)吊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

內(nèi)附龍門(mén)吊使用流程圖

龍門(mén)吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf

繞城公路龍門(mén)吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案

荊門(mén)市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開(kāi)發(fā)（BTR）路線起自207國(guó)道高店互通，路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長(zhǎng)崗互通，再折向東南下穿長(zhǎng)荊鐵路，路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越。本次工程范圍為K0+800-K9+850，即從子陵為

龍門(mén)吊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

龍門(mén)吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)方案

大理至麗江高速公路建設(shè)工程十合同段起訖為K56+723.54～K71+546.84，全長(zhǎng)14.84707公里

55T龍門(mén)吊專(zhuān)項(xiàng)施工cad方案

本資料為55T龍門(mén)吊專(zhuān)項(xiàng)施工cad方案，可供參考。                          &nbs

地鐵龍門(mén)吊軌道施工方案

地鐵龍門(mén)吊軌道施工方案，兩種跨度龍門(mén)吊，軌道梁梁設(shè)計(jì)按21m跨度進(jìn)行。21m跨度龍門(mén)吊整機(jī)自重18.5t，最大起重量10t。單側(cè)兩個(gè)輪壓為18.5÷2+10=19.25t，單個(gè)輪壓為9.6t；施工過(guò)程中考慮施工安全系數(shù)為1.1，則單個(gè)輪壓為

龍門(mén)吊安裝拆除施工方案

本資料為龍門(mén)吊安裝拆除施工方案，其內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考

龍門(mén)吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)方案.doc

龍門(mén)吊安裝-使用--拆除安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本方案適用于：長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線一期工程SG-12標(biāo)萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站龍門(mén)吊安裝、使用與拆除工程

某塔吊安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、 根據(jù)工程實(shí)際情況，設(shè)置六臺(tái)塔吊，QTZ-40為5臺(tái)，QTZ-63為1臺(tái)，具體位置: 塔吊基礎(chǔ)中心定位坐標(biāo)：1#塔吊(QTZ-40)X=3762820.3980，Y=498894.4209；2#塔吊(QTZ-40)X=3762895.1

塔吊安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本資料為塔吊安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

龍門(mén)吊安裝拆除工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案樂(lè)清灣

項(xiàng)目預(yù)制廠占地約42畝，東西長(zhǎng)約270m、寬約100m，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)樂(lè)清灣 01標(biāo)段預(yù)制各型T梁共計(jì)2246片，預(yù)制梁梁體混凝土約4.5萬(wàn)m3，對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)制、存梁生產(chǎn)線。共設(shè)置6個(gè)鋼筋綁扎臺(tái)座，64個(gè)制梁臺(tái)座，存梁臺(tái)座可存梁176片（雙層

南區(qū)間豎井龍門(mén)吊安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801-DK40+951.924，區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米，其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長(zhǎng)857.2

六分部龍門(mén)吊安裝拆卸專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本段線路起點(diǎn)（K124+450）位于三門(mén)縣小雄鎮(zhèn)，路線終點(diǎn)（K127+950）位于三門(mén)縣洋底村，路線全長(zhǎng)3.5km。

龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例

本資料為龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

45T龍門(mén)吊安裝、拆除施工方案

云谷路站～南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè)，區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主，線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河，本區(qū)間上方無(wú)管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道，均采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m；區(qū)間

龍頭寺公園站站龍門(mén)吊基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf

某地區(qū)龍門(mén)吊施工方案詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)龍門(mén)吊施工方案詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：工程概況，工程地質(zhì)等多種文檔，設(shè)計(jì)詳細(xì)，可供參考。

龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例.doc

某龍門(mén)吊安裝及拆除專(zhuān)項(xiàng)方案

1）安裝前到銅川市質(zhì)量安全總隊(duì)辦理備案，并在安裝拆卸前2日到工程項(xiàng)目所屬監(jiān)管部門(mén)辦理安裝拆卸告知。 2）根據(jù)地質(zhì)資料，原土層測(cè)量地基承載力，對(duì)龍門(mén)吊軌道地基進(jìn)行處理，龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)尺寸必須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定。 3）布設(shè)龍門(mén)吊拼裝、拆除安全施工警

塔吊安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案(修改)

采用的地基土層為⑥層，地基承載力特征值承載力為700Kpa，因考慮地下室在-7.90標(biāo)高開(kāi)始起，所以塔吊基礎(chǔ)埋深標(biāo)高為：1#—7#樓塔吊基礎(chǔ)從自然地面▽27.10m往下7.90m(▽19.20m)為塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高。

某塔吊安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案(修改)

2、采用的地基土層為⑥層，地基承載力特征值承載力為700Kpa，因考慮地下室在-7.90標(biāo)高開(kāi)始起，所以塔吊基礎(chǔ)埋深標(biāo)高為：1#—7#樓塔吊基礎(chǔ)從自然地面▽27.10m往下7.90m(▽19.20m)為塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高。 3、基坑開(kāi)挖后，經(jīng)甲

塔吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為棚戶(hù)區(qū)改造世家寨異地安置片區(qū)建設(shè)項(xiàng)目（綠洲康園），位于云南省紅河市紅河大道以南縱三路以東，緊鄰新建的“紅河第一中學(xué)”和“紅河州醫(yī)院”。 1、2號(hào)地塊住宅區(qū)包含28 棟建筑，其中6 棟5 層帶商鋪多層住宅樓，3 棟13 層住宅樓，14

塔吊安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

跨江大橋工程龍門(mén)吊安裝安全施工方案

該段跨越xx流域，表層分布海積成因③大層淤（海）泥及淤泥質(zhì)土，層厚約39.7～40.1m，流塑，高含水量，高靈敏度，高壓縮性，抗剪切強(qiáng)度低，透水性差，固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)，物理力學(xué)性質(zhì)差；上部分布沖海積成因④大層黏土、含粉質(zhì)黏土卵石，層厚約11.8～

大噸位龍門(mén)吊安裝施工方案36頁(yè)

火炬園站是廈門(mén)軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線的T形換乘站（帶聯(lián)絡(luò)線），位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號(hào)線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置，3號(hào)線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車(chē)站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開(kāi)挖采用明挖順作法施工，交叉路口

40噸龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)梁施工方案

1、本工程為依安站貨場(chǎng)跨貨7線40噸龍門(mén)吊走行軌基礎(chǔ)工程。位置在依安貨場(chǎng)西大門(mén)對(duì)面。 2、工期要求：施工日期2014年9月1日——10月15日。

新疆某煤礦龍門(mén)吊基礎(chǔ)工程施工方案

本文檔為新疆某煤礦龍門(mén)吊基礎(chǔ)工程施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

某個(gè)模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

zlp630建筑吊籃安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX（樂(lè)清）電工電氣城有限公司XXC地塊基建項(xiàng)目，由上海十三冶建設(shè)有限公司承建，上海XX工程項(xiàng)目管理咨詢(xún)有限公司監(jiān)理。工程地址位于樂(lè)清市柳市鎮(zhèn)前垟洞村，北臨長(zhǎng)東路、東至柳青路、南至溫州北繞城高速、西至柳江路。建筑物安全等級(jí)為二級(jí)，建筑使用年

QTZ-40塔吊安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案

設(shè)置一臺(tái)塔吊，型號(hào)為QTZ-40，位于本工程西側(cè)。 基礎(chǔ)承載力大于200KN/m2，鋼筋深度大于1.3米，基礎(chǔ)上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500（基礎(chǔ)頂面水平度小于1/500）。塔機(jī)用電獨(dú)立設(shè)置配電箱，并設(shè)置在離塔機(jī)5米處。

龍門(mén)吊安裝、拆除安全專(zhuān)項(xiàng)方案

、貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。確保龍門(mén)吊安裝質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)箱梁預(yù)制順利進(jìn)行提供機(jī)械保障，以適應(yīng)施工組織安排的要求

碧桂園塔吊安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案

塔吊安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案 范本

塔吊安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc.doc

塔吊安拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案(修改).doc