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箱涵深基坑開挖安全專項施工方案
梅林路（原甬臨線K60+233～K64+450段）道路整治北起象西線，南至興寧北路，是寧海縣路網結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長約4.145千米。道路標準寬42m，受現狀建筑及香樟樹的影響，最窄路段橫斷面寬40.5m，分四塊板布
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某4千米路面大修工程箱涵深基坑開挖支護安全專項施工方案
梅林路（原甬臨線K60+233～K64+450段）道路整治北起象西線，南至興寧北路，是寧海縣路網結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長約4.145千米。道路標準寬42m，受現狀建筑及香樟樹的影響，最窄路段橫斷面寬40.5m，分四塊板布
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箱涵深基坑開挖支護安全專項施工方案71頁內容豐富
箱涵深基坑開挖支護安全專項施工方案71頁內容豐富 箱涵深基坑開挖支護安全專項施工方案71頁內容豐富
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箱涵深基坑開挖專項施工方案(專家論證，共52頁，圖文詳細)
本資料為箱涵深基坑開挖專項施工方案(專家論證)，共52頁。 工程概況： 本工程建設起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長447
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某深基坑專項施工方案
根據總平面圖，本工程基坑四周環境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北
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深基坑專項施工方案_論證后
本工程±0.000標高相當于絕對高程6.100m；開挖前場地應平整，平整后場地大部分絕對高程4.000m，場地自然相對標高-2.100,考慮到西側道路可能施工，圍護設計暫按道路設計高程4.300m考慮，相對標高為-1.800。體育生活館的基
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完整深基坑專項施工方案
本標段設計起點為K14+160，終點為K17+880，路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段，主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶，原設計4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
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醫院深基坑專項施工方案
本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北側有二層門面房，最近處距離基坑1.015米（
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東臺深基坑專項施工方案
本工程為東臺匯銀商業廣場，位于東臺濱河路以西，金海東路北，東側緊鄰通榆運河，其中包括A2地塊（A#、B#、C#樓）、B3地塊（D#、E#樓）；A2地塊建筑面積為12009.45㎡，B3地塊建筑面積為11557.68㎡，兩幢均為二層框架結構公
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深基坑專項安全施工方案
本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北，經哈密市星星峽鎮、雙井子鄉，自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經伊吾縣下馬崖鄉,終點至伊吾縣淖毛湖礦區；
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深基坑施工安全專項施工方案
【簡介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護及地基與基礎工程位于深圳市寶安區西鄉大道與興業路交匯處，基坑西南側和東北側分別與西鄉大道和興業路相鄰，此兩條市政道路分布有燃氣管、電力纜線、通訊光纜、給水管、雨水管、排洪廂涵等，埋深1.0m～2.3m
專題： 基坑安全專項施工方案 -
詳細深基坑開挖專項施工方案
本工程建設起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長128米；截污管管徑為D30
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深基坑開挖專項施工方案(論證)
本工程建設起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長128米；截污管管徑為D30
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改造工程深基坑專項施工方案
根據武鋼二煉鋼易地改造工程項目指揮部與中冶南方工程技術有限公司意見，整個二煉鋼主廠房被劃分為三個區：連鑄車間為三區，煉鋼車間以伸縮縫為界劃分為一區和二區。我單位負責煉鋼車間主廠房1G~1A部分，即一區和二區的大部分（如圖1所示）。目前，一區
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深基坑工程安全專項施工方案
南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
專題： 基坑工程專項安全施工方案 -
深基坑作業專項安全施工方案
本安全專項施工方案適用于沈陽四環快速路新建工程渾河景觀橋及路基軟基處理工程基坑開挖深度超過4m（含4m）的基坑（槽）并采用支護結構施工的工程，或基坑雖未超過4m，但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上等工程。
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某地區深基坑專項施工方案
2）出來。使安全工作形成一個人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處要安全的氛圍。 全生產上存在的問題。 7.3.4.2 安全生產教育與培訓 開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對于從事電氣、起重、爆破、壓力容器、高空作業、焊接、機
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某地區深基坑專項施工方案4
據地質報告分析，地基土主要由淺表部人工回填土、淤泥土組成。在基坑范圍內土層性狀及右上至下分述為： （1）雜填土：雜色，松散~中密，力學性質較差。 （2）淤泥：灰色，飽和，流塑，含腐殖質，具高壓縮性，下伏于地表粘土層之下，局部直接露于河床，層
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某深基坑作業專項安全施工方案
4、鋼板樁施打 （1）鋼板樁插打采用開始一部分逐塊或逐組插打，后一部分則先合攏后再插打的方法。 （2）插鋼板樁前應在鎖口處，涂以黃油，以便鎖口滑潤易插。插樁順序是從每邊一角插至另一角。鋼板樁可多次插打到位，應盡量按組插打鋼板樁，并防止打這一
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某地區深基坑專項施工方案8
基坑東面為**江路，基坑圍護樁內側距離該側用地紅線約2.6～5m，***路下埋有電力管、自來水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線。圍護樁中心距離該側建筑物約33.1m～35.9 m。道路下管線埋深1.3m～2.5m。 基坑南面
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某地區深基坑專項施工方案2
沿線未跨越大的地表水系，地下水主要補給來源是降水，水位受降水量的影響，在降水集中的季節，地表水補充地下水，水量相對豐富，局部地勢較低地段地下水與地表水具較好的水利聯系。地下水主要賦存在上部土層和基巖風化帶中，分別屬上部滯水～潛水類型、基巖裂
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箱涵深基坑專項施工方案
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