液壓爬模安全專項施工方案（模板）

高架橋液壓爬模施工專項方案

塔柱內、外模主要由面板、豎肋及橫肋組成。 外模面板主要采用DOKA木面板，內模面板主要采用WISA板，在塔柱內腔的頂部、底部、橫梁處的變截面段及所有角模則采用鋼模，所有人孔模板采用竹膠模，DOKA木面板由多層板經過特殊膠合而成，

中航液壓爬模工程安全專項施工方案最終

中航液壓爬模工程安全專項施工方案最終 中航液壓爬模工程安全專項施工方案最終

液壓爬模安全專項施工方案（編制、審核要點）

二期B地塊工程 液壓爬模施工安全專項方案

海峽交流中心二期B地塊2#塔樓、3#塔樓屬于鋼骨砼框筒結構，建筑高度為212.63米；該工程地上共49層，標準層高為4100mm，最大層高為4500mm（僅17層和33層）；外框混凝土梁的位置變化頻繁，變化情況如下圖所示：

商業辦公樓工程液壓爬模工程安全專項施工方案

建筑 面積 地上 91482㎡ 建筑層高 非核心筒：-5F~-1F分別為3.85m、3.7m、3.65m、3.8m、5.95m 核心筒：-5F~-1F分別為5.6m、3.3m、2.3m、3.8m、5.95m 地下 43900㎡ 建筑 層數

超高層核心筒液壓爬模 專項施工方案

（12-04）施工總承包工程，建筑面積約227050.97m2，建筑高度317.6m，標準層建筑面積約2600m2。地下5層，地上68層，塔樓為鋼管砼框架-鋼筋砼核心筒結構。核心筒為28300*29400四方形狀，地上部分的標準層層高有5.

框筒結構超高層塔樓液壓爬模專項施工方案（圖文并茂）

工程名稱：XXXX飯店擴建工程； 建設地點：XX市鼓樓區漢中路2號； 工程規模：主樓高242.10米，總用地面積約1.8萬平方米，總建筑面積約17.24萬平方米，其中主樓57層、裙樓4層、地下3層，投資預算約為16.10億元人民幣，是集超五

鋼管砼框架核心筒結構超高層液壓爬模工程專項施工方案

序號 項目 內容 1 工程名稱 商業辦公樓等3項及地下車庫 2 工程地址 本工程位于 3 建設單位 4 設計單位 5 監理單位 6 質量監督單位 7 施工單位 2.2 建筑概況特征表 建筑 面積 地上 91482㎡ 建筑層高 非核心筒：-5

超高層核心筒液壓爬模專項施工方案(186頁，圖文并茂)

[廣東]超高層核心筒液壓爬模專項施工方案，共186頁，豐富流程圖、平面圖、爬模架體計算詳實，主要內容為爬模施工總部署、裝置設計、主要拼裝流程、施工方法、管理措施、爬模架體計算、布料機計算等，推薦參考學習。

鋼骨混凝土框筒結構辦公樓工程液壓爬模施工安全專項方案(65頁 附圖)

海峽交流中心二期B地塊2#塔樓、3#塔樓屬于鋼骨砼框筒結構，建筑高度為212.63米；該工程地上共49層，標準層高為4100mm，最大層高為4500mm（僅17層和33層）；外框混凝土梁的位置變化頻繁，變化情況如下圖所示： 2#塔樓外框梁變

[南京]框筒結構超高層塔樓液壓爬模專項施工方案（圖文并茂）secret

工程名稱：XXXX飯店擴建工程； 建設地點：XX市鼓樓區漢中路2號； 工程規模：主樓高242.10米，總用地面積約1.8萬平方米，總建筑面積約17.24萬平方米，其中主樓57層、裙樓4層、地下3層，投資預算約為16.10億元人民幣，是集超五

鋼管砼框架核心筒結構超高層液壓爬模工程專項施工方案(90頁 多圖)

[北京]鋼管砼框架核心筒結構超高層液壓爬模工程專項施工方案，90頁，多圖，重難點多，內容詳實包括工程概況、施工部署、爬架方案選擇、液壓爬模施工工藝、安全保障措施、應急預案等，可供參考學習。

[北京]鋼管砼框架核心筒結構超高層液壓爬模工程專項施工方案(90頁 多圖)_secret.

本工程設置JCD260和TCR6055兩臺塔吊，均附著在核心筒外墻，分別布置在3、4號機位和10、11號機位之間，考慮到塔吊塔身距墻體2000mm，故塔吊范圍內爬模平臺最外側距墻面1500mm，同時此位置爬模不安裝掛架。

08.青島I-A-2005-10地塊綠城項目液壓爬模安全專項施工方案-中國建筑第八工程局有限公司

08.青島I-A-2005-10地塊綠城項目液壓爬模安全專項施工方案-中國建筑第八工程局有限公司08.青島I-A-2005-10地塊綠城項目液壓爬模安全專項施工方案-中國建筑第八工程局有限公司

核心筒液壓爬模施工方案

核心筒液壓爬模施工方案

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

爬模安全專項施工方案同時施工版

爬模安全專項施工方案同時施工版內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

爬模安全專項施工方案報批版

爬模安全專項施工方案報批版,內容詳細豐富，可供網友參考下載。

爬模安全專項施工方案同時施工版 (2)

本資料為：爬模安全專項施工方案同時施工版 (2)示范文本，內容詳實，可供參考。

爬模安全專項施工方案修改版

爬模安全專項施工方案修改版,內容詳細豐富，可供網友參考下載。

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。

三步節能專項施工方案

本文為三步節能專項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面，僅供參考。

混凝土澆筑專項施工方案

本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上

二次結構專項施工方案

本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m

某鋼結構專項施工方案

本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程，上部結構包括兩個部分：鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構： 1#倉庫鋼結構工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程，總建筑面積5476m2，

防雷、接地專項施工方案

本資料為： 防雷、接地專項施工方案，共7頁，內容詳實，可供參考。

樁基專項安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

爆破安全專項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設，設計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

電氣專項施工方案(廠房)

本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一、工程概況 太重（天津）濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺（船）關鍵設備研制項目海工裝備廠房 （大型結構構件廠房） 及輔房工程， 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡，設計

機電安裝專項施工方案

第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術措施 五、質量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五、材料

詳細鋼筋專項施工方案

3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場設兩臺直流電焊機，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。

住宅模板專項施工方案2

本工程為地下1層、地上5-6層框架結構的住宅，總建筑面積28632.56平方米。

詳細模板專項施工方案

本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，充分考慮以下幾點： 1、模板及其支架的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時，力求做到

常用塔吊專項施工方案

1.安裝要求：軸銷必須插到底，并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內。 2.塔吊的安裝順序：校驗基礎→預埋安裝基礎節→安裝三個標準節→安裝預升套架→安裝回轉機構總成→安裝

筏板基礎專項施工方案

本方案為筏板基礎專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。 

隧道進洞專項施工方案

XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1

人工頂管專項施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。

人貨電梯專項施工方案

本工程總建筑面積約122915m2，由3#、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區域8732.7㎡和非人防區域7309.86）組成。除8#樓（磚混結構）和13#樓（框架結構）之外，均為剪力墻結構，其中3#、5#樓

場地硬化專項施工方案

和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機動車道，一條2米寬的非機動車道）寬的道