擬建XX大橋起點樁號K153+527.2,終點樁號K153+632.8,全橋長105.6m。 本橋位于整體式路基段,全橋左、右幅橋分別按半幅路基寬16.75m設計,左、右幅凈距1.0m。上部結構采用(5×20)m預應力砼(后張)分體箱梁,先
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內,橋址區跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T
大連市地鐵一期工程南關嶺鎮站-南關嶺站區間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,區間全長1458.813米,其中204標段主要施工任務為DK40+093.801-DK40+951.024,全長857.2
本項目為6幢監舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫院、監管區圍墻;第二次勘察對象為教育學習用房、指揮中心及備勤用房、家屬會見樓、AB門、登記室、通道、門衛室、監管區和行政區圍墻。地上建筑總面積34854.4m2,建筑占地面積9859.3m2,地下
本工程建筑面積:4628.64㎡,擬建工程航管綜合樓、塔臺及維修機庫采用樁基礎。其中航管綜合樓、塔臺由中國航空規劃設計研究總院有限公司設計,維修機庫由中國民航機場建設集團有限公司設計,具體參數如下:航管綜合樓、塔臺主樓為鉆孔灌注樁地基基礎,
根據現場場地的實際情況,地質資料及建設單位,施工單位對工程的進度,技術狀況的綜合因素考慮,選用壹臺振動打樁機進行施工,型號為ZJ—110掛DZ—110KS錘,該型樁機能滿足施工要求
本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環保提供完整的綱領性文件,用以指導人工挖孔樁施工、鋼筋綁扎、澆筑混凝土,確保樁基礎優質、高效、安全、文明地完成本階段施工任務。
內容簡介 樁基工程臨時用電專項方案,共4頁。 3.1 用電量計算 本工程臨時用電包括施工及照明兩個方面, 施工用電高峰時期為12臺鉆孔灌注樁和15臺電焊機同時施工階段,這一階段所需電量可按下列公式計算: P= 1.1(K1∑PC+ 0.1
本標段主線路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長5.5425公里,起點為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點
建筑物樁基礎均采用鉆(沖)孔灌注樁,樁徑φ1200~2200,樁端持力層為中風化巖或微風化巖,巖石飽和單軸抗壓強度13MPa和35MPa,最小樁長不小于6米,要求樁端以下,完整基巖厚度大于5米,且滿足3D。總樁數92根。 本工程基礎部分采用
該方案針對市政消防道路軟弱路基處理,道路支護管樁設計為PHC400AB95型,單抗豎向承載力特征值800KN,持力層為強風化泥巖,要求持力層入巖深度不小于2米,布樁約150根。段道路下內采用水泥攪拌樁進行地基處理,樁徑φ550。樁間2000
蘇州環太湖公路樁基專項施工方案,包括工程概況,技術標準,結構設計,主要工程量,施工工期目標,組織機構等
本標段主線路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長5.5425公里,起點為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點
矩形樁基礎,1、 塔吊布置 (1)、 根據本工程實際情況以及建筑物總平面布置,1#塔吊設置詳見平面布置示意圖。基礎采用灌注樁+混凝土承臺形式。 (2)、 塔吊設置獨立配電箱,設在塔機約2m處。 (3)、 塔基周圍要求基本平整無障礙物。 (4
本工程為國家遼寧朝陽供電公司邊杖子供電所建設項目,本工程為框架結構,生產經營用房地上2層,地下1層;附屬用房地上1層。總建筑面積:600.9平方米,其中生產經營用房533.9平方米,附屬用房67平方米。設計基礎采用人工挖孔樁,樁型為圓形,樁
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸)。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一、工程概況 太重(天津)濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺(船)關鍵設備研制項目海工裝備廠房 (大型結構構件廠房) 及輔房工程, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,設計
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術措施 五、質量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五、材料
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場設兩臺直流電焊機,2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
本工程考慮到施工工期、質量和安全要求,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點: 1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做到
1.安裝要求:軸銷必須插到底,并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內。 2.塔吊的安裝順序:校驗基礎→預埋安裝基礎節→安裝三個標準節→安裝預升套架→安裝回轉機構總成→安裝
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設工程有限公司,勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。
溶洞樁基專項施工方案
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