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某大型橋梁工程詳細施工組織設計方案
本工程位于江陰市區(qū)，東面與環(huán)城北路連接，西側與規(guī)劃中的五星路相連，主橋連續(xù)跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁，設計范圍K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主線全長
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長沙某大型斜拉橋梁工程施工組織設計方案
主橋采用全焊扁平流線形封閉鋼箱梁，空間雙索面扇形鋼絞線斜拉索。鋼箱梁梁高3.0m（橋中心線處），斜拉索16對共64根，在梁上錨固標準間距為15m，在塔上錨固間距為2.0～2.5m，與索塔連接采用鋼箱式錨固，與主梁的連接采用錨箱式錨固。斜拉索
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山東某地區(qū)大型河橋梁工程施工組織設計方案
建設部及交通部頒布的設計規(guī)范、市政施工技術規(guī)范、質(zhì)量驗收評定標準，國家及有關部委頒發(fā)的標準、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)及政策
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杭州江干區(qū)某大型道路橋梁工程投標施工組織設計方案
打設塑料排水板，塑料板間距1.2 米，正三角形布點，必須控制塑料排水板不能穿透淤泥、淤泥質(zhì)粘土層，切不能進入砂層
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橋梁工程施工方案實例
鋼護筒壁厚≥3mm，高度為3m，在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁助，護筒內(nèi)徑比樁徑大30cm，護筒頂設出漿口，人工挖掘埋設法設置鋼護筒，鋼護筒的位置準確，不傾斜。埋設時，護筒中心軸線對正測量標定的樁中心，偏差不大于5.0厘米，傾斜度的
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市政橋梁工程施工方案
跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上，縱斷面縱坡為4.0%上坡，整幅布置，最大橋高27m，孔跨布置為3-40m預應力混凝土T梁，橋梁起點樁號為K2+716.00，終點樁號為K2+846.00，橋面寬22m。
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某橋梁工程冬期施工方案
根據(jù)當?shù)氐臍庀笥涗浨闆r以及我合同段的年度計劃目標：2005年橋梁工程完成下部結構。我合同段計劃在冬季進行墩柱、蓋梁混凝土、漿片附屬工程、路基石方的施工，為確保冬期施工工程的質(zhì)量，特制定冬期施工方案。
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橋梁工程吊裝施工方案
三亞市迎賓路拓寬改造工程，三亞市迎賓路拓寬改造工程，是在原有道路兩側拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等，擬建道路沿線主要為果園、村莊，河網(wǎng)交錯、河塘密布，本工程共計2座橋梁。
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橋梁工程冬季施工方案
北京市廣渠路（東四環(huán)~通州區(qū)怡樂西路）市政工程第九標段，起點為三間房鄉(xiāng)杜仲公園東大門（樁號為K7+238.42），終點為雙橋中路綠得物流大門（樁號為K8+950），現(xiàn)況雙橋中路東西走向，貫穿本標段。本標段主線橋全線高架，起止樁號為K7+23
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橋梁工程施工組織方案
本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模和木模加工制作。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區(qū)，索塔內(nèi)將埋設共64根斜拉索鋼套筒，且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長度均為25cm，同時上塔柱內(nèi)模在順橋向兩側變化很大
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橋梁工程施工測量方案
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中，除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側的管線橋外，其余均為簡支梁橋，下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎，部分為群樁基礎，重力式橋臺，上部結構采用預應力空心板梁形式，每塊預制板梁寬度大多為1m。
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橋梁工程冬季 施工方案
目錄 一、工程簡介 - 1 - 二、冬季施工準備工作 - 1 - 三、鋼筋砼結構冬季施工措施 - 2 - 3.1.鋼筋工程冬季施工保證措施 - 2 - 3.2、混凝土配制和攪拌的技術要求 - 4 - 3.3、凝土運輸和澆筑 - 5 - 3.
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某橋梁工程組織設計施工方案
本工程設中心試驗室一個，負責施工過程中的各項檢測、試驗工作，中心試驗室有獨立的資料室、混凝土室、力學室、土工室和化工室等。施工隊配備試驗員，協(xié)助中心試驗室負責施工現(xiàn)場取樣等工作。
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某橋梁工程施工技術方案
xx為1孔*10m預制空心板橋，基礎為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁，橋面板為1*10m預制空心板，兩側為鋼筋混凝土防撞欄。
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某橋梁工程臨時棧橋施工方案
擬建臨時棧橋工程是一項規(guī)模、施工難度較大的項目。我單位將精心組織施工，實行質(zhì)量目標管理，調(diào)集經(jīng)驗豐富的技術人員，配備先進適用的施工機械設備，確保工程的順利完成。
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橋梁工程專項安全施工方案
一、橋梁基礎： 1、明挖基礎 （1）、 開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取安全防護措施。
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橋梁工程冬季施工方案k26@
目錄 第一章、冬季施工措施編制依據(jù)………………………………………3 第二章、工程簡介………………………………………………………3 第三章、氣候因素………………………………………………………3 第四章、施工特點…………………………………………
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一級公路橋梁工程施工方案
該一級公路橋梁工程屬武漢市市政建設的重點工程。北起關山一路通往武黃一級公路交叉道口，南接江夏大道，是武漢科技園的進出口通道。該工程由武漢市公路勘察設計院承擔設計任務，某工程局承擔其施工任務。 該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36
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營銷中心橋梁工程施工方案
盤湖營銷中心前橋梁工程全長75.90m，橋梁縱坡為5%，距離地面最大高差4.5m，南側設置橋臺，北側接原湖邊親水平臺；橋面寬度3.4m，人行道凈寬3m，橋面鋪裝層采用7cm厚橡膠瀝青混凝土；基礎采用擴大基礎，墩柱為混凝土結構；在南側設計9m
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某道路橋梁工程施工方案
** 西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標段， 本標段里程為K9+400～K13+800，道路路幅寬42 米（遠期60 米），為城市主干道，路段長4400m。 在主線里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡支線，該
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重慶市政橋梁工程施工方案
本工程共設大橋2座，分別為跨橋河河溝橋（位于改道段K2+781處）、跨國道210線橋（位于連接線段K0+511.424處）。 跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上，縱斷面縱坡為4.0%上坡，整幅布置，最大橋高27m，孔跨布置為3-4
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橋梁工程施工方案Word版（共21頁）
S303泗永路起于宿州市泗縣通海村以東2km與江蘇省S245相接處，向西經(jīng)宿州市靈璧縣、埇橋區(qū)、淮北市濉溪縣，止于河南省永城市。本項目標段起點樁號K8+000，跨越清水溝小橋，終點樁號K10+055.944，順接已建市政道路，路段全長2.0
專題： 橋梁工程施工方案 -
支架安全及橋梁工程施工方案（圖文解析）
碗扣式鋼管腳手架的主要特點是功能多，接頭拼拆速度快，拼、拆所需勞動強度小，因為碗扣式鋼管腳手架完全取消了螺栓作業(yè)，而只需用一把鐵錘即可操作；接頭強度高、安全可靠，具有很好的抗剪、抗彎、抗扭的能力，故在城市立交橋的施工中常采用碗扣式鋼管腳手架
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橋梁工程臨時用電施工方案
橋梁工程臨時用電施工方案橋梁工程臨時用電施工方案橋梁工程臨時用電施工方案橋梁工程臨時用電施工方案橋梁工程臨時用電施工方案
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橋梁工程老橋拆除施工方案
xxxx西段快速路xx有三座老橋，分別跨越xx、xx和xx，由于老橋設計標準較低，難以滿足快速路重載、大交通流量的要求。根據(jù)施工圖需拆除老橋新建橋梁。 （一）xx橋 1、結構形式 跨越xx老橋為普通鋼筋混凝土簡支梁，橋寬約26m。上部構造為
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橋梁工程之轉體施工方案（105頁）
橋梁工程之轉體施工方案（105頁）橋梁工程之轉體施工方案（105頁）橋梁工程之轉體施工方案（105頁）
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高墩橋梁工程施工監(jiān)控方案
XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地區(qū)西部，是XX省“五縱、六橫、七條線”高速公路網(wǎng)絡中“五縱”的一部分,是溝通XX地區(qū)和XX地區(qū)之間的一條交通主干線。全線共設特大橋2218米/2座，大橋4002.2米/20座（雙幅計），中橋725.4
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橋梁工程連續(xù)梁掛籃施工方案
連續(xù)箱梁懸臂灌注法適用于不宜在橋下設置支架的高墩、跨河、跨路、橋位地質(zhì)不良等梁的預應力混凝土連續(xù)梁，及大跨度預應力混凝土連續(xù)梁的施工。
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橋梁工程行車門洞施工方案
橋梁起點樁號XXX米，終點樁號XXX米，全橋長562米，橋寬10.5米。橋梁上部結構為預應力砼連續(xù)箱梁，跨徑布置為：全橋共五聯(lián)：(4x27m)+(4x27m)+(4x30m)+(4x30m)+(3x32m)。本橋豎向位于-4.4%下坡路段、
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某混凝土橋梁工程施工方法
內(nèi)容簡介 一、鉆孔灌注樁施工： 本合同段地質(zhì)情況較差，淤泥層工程地質(zhì)條件極差，具有流塑狀，高含水量，高壓縮性，高靈敏度等特征，易造成樁縮頸現(xiàn)象，施工時要予以重視。絕大部分樁鉆孔分布在陸地上，少數(shù)鉆孔樁落在河里，計劃投入沖擊鉆機4臺，鉆孔樁施
大型橋梁工程施工方案
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