預(yù)制箱梁安裝施工方案

濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西，

管廊預(yù)制管涵安裝 施工方案

本次設(shè)計纜線管廊工程西起高新六路西側(cè)，東至博文路，單側(cè)布置，纜線管廊全長3180m。斷面：高新路西側(cè)至高新三路東側(cè)，保留現(xiàn)狀電力管溝，臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道，現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管，用以敷設(shè)10KV、11

散裝鍋爐安裝 施工方案

散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場組裝，鍋爐安裝的工程量大、所需工種多、施工工藝比較復(fù)雜、技術(shù)要求高、施工周期長、作業(yè)地點比較分散。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法，減少高空作業(yè)，以加快安裝進(jìn)度，縮短工期；在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組，用卷揚

橋梁梁板預(yù)制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m，共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后連續(xù)，采用組合鋼模板預(yù)制，架橋機(jī)吊裝。

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

30mT梁預(yù)制及安裝施工方案

本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置，通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。

工程模板安裝施工方案

工程模板安裝施工方案 工程模板安裝施工方案 工程模板安裝施工方案

路緣石預(yù)制及安裝施工 技術(shù)方案

我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊，混凝土標(biāo)號為20號，每塊長度99cm,共用混凝土1577m3。

預(yù)制塊預(yù)制安裝施工方案

xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線填方邊坡高度＜2.0m時，采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù)；邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預(yù)制塊框架（框架內(nèi)植草綠化）護(hù)坡，互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù)。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡

梁預(yù)制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx，終點樁號Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計行車速度100km/小時，路基設(shè)計寬度26米，雙

地系梁墩柱專項 施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模

預(yù)制梁場建設(shè) 施工方案

本合同段共設(shè)大橋6座，橋梁總長1962m。主要橋梁情況介紹如下：（1）、K86+188圍墩高高架橋，本橋為跨越龍涇河及山谷而設(shè)，橋梁上部構(gòu)造采用10*30預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋共分2聯(lián)，布設(shè)為5*30+5*30m，橋長3

預(yù)制箱涵安裝首件施工方案

XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報告制定改擴(kuò)建方案，對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式，改擴(kuò)建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預(yù)制箱涵（箱涵通道）拼

T梁預(yù)制及安裝施工 方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

工藝設(shè)備安裝 施工方案

來自氫氧化鋁過濾系統(tǒng)的氫氧化鋁通過依次S001、S002膠帶輸送機(jī)輸送至氫氧化鋁儲倉，分別經(jīng)過兩個受料倉，一部分氫氧化鋁粉通過AH包裝機(jī)進(jìn)行包裝，一部分通過S003、S004、S005膠帶輸送機(jī)輸送至氫氧化鋁焙燒系統(tǒng)。

[盤南] 電廠閘門安裝施工方案

工程概況： 電站閘門系統(tǒng)的安裝施工，按其布置位置及相應(yīng)的工期要求，分成三大施工系統(tǒng)，即溢流壩檢修、工作閘門系統(tǒng)埋件；進(jìn)水口攔污柵、檢修閘門及快速事故閘門系統(tǒng)；廠房尾水檢修閘門系統(tǒng)。各系統(tǒng)的安裝施工，均在相應(yīng)工作面的土建工程主體砼施工完成后實

管廊預(yù)制管涵安裝施工方案

本次設(shè)計纜線管廊工程西起高新六路西側(cè)，東至博文路，單側(cè)布置，纜線管廊全長3180m。斷面：高新路西側(cè)至高新三路東側(cè)，保留現(xiàn)狀電力管溝，臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道，現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管，用以敷設(shè)10KV、11

母線及設(shè)備引線安裝 施工方案

4.1施工機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)吊裝措施配備機(jī)具設(shè)備、安裝工器具、安全防護(hù)用具等，對所配工器具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)各工器具維護(hù)保養(yǎng)性能良好，周期檢驗有效，后方可使用。

電氣工程安裝 施工方案

2.1 工程主裝置變電所是由設(shè)計、國內(nèi)配套的工程項目。 2.1.1 主裝置變電所變電所內(nèi)設(shè)10KV/0.4KV高低壓開關(guān)室、電容器室、變壓器室、變頻器室、電纜室和控制室等。 2.1.2 大部分負(fù)荷為二類負(fù)荷，對

路緣石預(yù)制及安裝施工技術(shù) 方案

我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊，混凝土標(biāo)號為20號，每塊長度99cm,共用混凝土1577m3。

某69 米電梯安裝施工方案

該斜拉橋總高度為66m，地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，地震設(shè)防烈 度為8 度。為滿足現(xiàn)場施工人員上下，該項目決定在現(xiàn)場安 裝一臺SCD200/200 電梯，電梯總高69 米，塔吊電梯基礎(chǔ)為 混凝土板式基礎(chǔ)。

081 A區(qū)6#塔吊安裝施工方案-

貴州國道預(yù)制T梁架設(shè)安裝 施工方案

1、深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米，深約40米，河槽底為基巖，兩側(cè)河岸陡峭，灌木茂密。路線線位較高，橋梁不受

某熱網(wǎng)蒸汽管線改造安裝 施工方案

XX石化公司熱電廠“以大代小”擴(kuò)能改造工程是中國石油XX石化公司千萬噸煉油百萬噸乙烯工程配套項目，建設(shè)地點是在原XX石油化工公司熱電廠煤場東側(cè)，新建大乙烯項目廠址西側(cè)，建設(shè)規(guī)模為3×460t/h煤粉鍋爐（同步配套建設(shè)脫硫設(shè)施）配2×100M

江蘇某鋼廠燒結(jié)機(jī)安裝施工方案 /

1、行車交付使用并設(shè)備到貨的情況下：具備施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行施工；小格漏斗及附屬部件安裝及就位、主除塵管道就位安裝。 2、5日后 燒結(jié)主體設(shè)備工藝結(jié)構(gòu)組對安裝施工開始； 3、30日后 工藝鋼結(jié)構(gòu)安裝完工 4、35日后 燒結(jié)機(jī)頭輪安裝就位

大型平板鋼閘 門安裝施工方案

堤開口改造工程是xx地區(qū)綜合整治與開發(fā)工程的重要組成部份，其中擋潮閘部份共有九孔擋潮通道，每孔凈寬24m，總凈寬216m，上扉門門葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m，門底高程0.15m，門頂高程6.0m，下扉門門葉尺寸為(高×寬)5.

【 某工程機(jī)電安裝施工方案（水暖電）】

本工程采用兩路10KV電源供電進(jìn)入地下車庫變電站,雙電源供電,同時工作。

高層預(yù)制構(gòu)件安裝專項施工方案

一、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4

預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板安裝施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標(biāo)文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)

鋼箱梁運輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè)，與既有跨線橋分離設(shè)置，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1。

鋼箱 梁運輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè)，與既有跨線橋分離設(shè)置，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1。

梁板預(yù)制安裝施工方案審批表.doc

塔吊基礎(chǔ)、安裝施工方案

本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下，一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至

Construction Program施工方案.

比較少見且經(jīng)典的中英文對照施工方案

靜壓預(yù)制方樁施工方案

本工程采用靜壓預(yù)應(yīng)力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁，圖中樁承臺用ZJ表示，方樁的單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為450KN，壓入強(qiáng)風(fēng)化層不少于1米。 1、ZYC－250液壓靜力壓樁機(jī)技術(shù)參數(shù)： 主壓樁

擴(kuò)建電氣安裝施工方案

主要施工程序： 1)有關(guān)防雷接地網(wǎng)焊接 2)設(shè)備開箱檢查、運輸 3) 設(shè)備就位 4)電力電纜敷設(shè) 5) 電力設(shè)備調(diào)試 6) 送電試運行 7) 聯(lián)動調(diào)試交工驗收

某電廠GIS安裝施工方案

內(nèi)容簡介 內(nèi)容包括：GIS安裝設(shè)備概況、GIS設(shè)備的搬運方案及施工前準(zhǔn)備、GIS設(shè)備的安裝、安全、文明施工措施、緊固螺栓的力矩、技術(shù)交底記錄等。

暖通設(shè)備安裝施工方案

此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術(shù)改造（ “雙閃”廠區(qū)工程）配料與運輸設(shè)備及風(fēng)管安裝工程， 由中國瑞林工程技術(shù)有限公司設(shè)計， 施工地點在冶煉區(qū)配料與運輸廠房內(nèi)。

某鋼廠軋機(jī)安裝施工方案

軋制型材的設(shè)備稱為軋機(jī)。為了軋制種類繁多的型材，采用各種不同 型式的軋機(jī)。按用途分類，有初軋機(jī)或鋼坯軋機(jī)、軌梁、型材和線材軋機(jī)、 鋼板和帶鋼軋機(jī)、鋼管軋機(jī)以及特種用途的軋機(jī)等；按構(gòu)造分類有：水平 式軋機(jī)、立式軋機(jī)、萬能軋機(jī)和斜輥軋機(jī)等；按軋

上海某風(fēng)電安裝施工方案

本資料為：上海某風(fēng)電安裝施工方案，共69頁，內(nèi)容詳實，可供參考。